Aerodeslizador u Hovercraft

Un aerodeslizador, también llamado hovercraft, es un vehículo que se sustenta al lanzar un chorro de aire contra una superficie que se encuentra debajo de él.

Esto genera un cojín de aire, que le permite, en principio, moverse sobre cualquier superficie horizontal lo suficientemente regular, como llanuras, sobre el agua, la nieve, arena o hielo; sin estar propiamente en contacto con ella.

Algunos pueden desplazarse a velocidades superiores a los 150 km/h.

De momento dejamos los hovercrafts en la sección de radiocontrol porque vamos a centrarnos en pequeños modelos, pero también existe la posibilidad de construir grandes modelos para el transporte de mercancías y / o personas , y la verdad es que parece muy divertido.

Construir un hidrodeslizador

Me ha sorprendido gratamente el hidrodeslizador casero que muestra asm19 en el foro. Tanto por su sencillez como por su buen funcionamiento.

Además de hidrodeslizador puede ser la base como él comenta de un hovercraft.

Os dejo un par de vídeos de su proyecto y cualquier duda podéis consultarla en el mensaje del foro que seguro que os la resuelve gustosamente.

Desmontando un coche de scalextric de traccion cuatro

El otro día colgamos el despiece de un coche de sclextric o slot. Como comenté con la intención de ver como están construidos para hacerme uno, con tracción 4 y dos motores.

Pues continuando con la búsqueda de información he desmontado mi Peugeot 307 WRC de scalextric, que lo venden como tracción 4.

Echando un primer vistazo por fuera he visto que las cuatro ruedas son fijas, con eso y las dos transmisiones que se ven por la parte inferior casi no hacía falta ni abrirlo para ver como está construido.

Como suponía únicamente han sacado del eje por los dos lados del motor y lo han engranado a los dos ejes del coche. Tracción cuatro es, pero quizás algo más sofisticado hubiera estado mejor.

Eso sí a diferencia de lo que se puede pensar y de lo que hablamos el otro día, el coche responde estupendamente en la pista y sufre muchísmias menos salidas que el fórmula 1.

Así pues ya estamos casi preparados para nuestro coche. Sabiendo que las ruedas delanteras pueden ser fijas todo es un poco más sencillo.

Y para acabar os dejo una imagen de la carrocería del coche por dentro, para que veáis como cogen la tensión para las luces delanteras y traseras.

Una posible modificación para que el coche corra más es tapar la
conexción para que no encienda los leds y toda la energía se aproveche
en el motor.

Despiece de un coche de scalextric

No recuerdo si lo he comentado alguna vez, pero si no, lo digo ahora. Hace tiempo que tengo la idea de crear mi propio coche de scalextric aunque con alguna singularidad.

Para esto voy a aprovechar piezas de otros coches y yo me encargo de la estructura y posibles hackeos.

El primer afortunado que voy a desgüazar es el Williams FW28 que podéis ver en la imagen.

De los coches que elija voy a seleccionar las piezas internas, como las ruedas, el motor, la transmisión y las conexiones. El chasis será de creación artesanal y casera con alguna resina o con algo que invente cuando sea necesario.

Nunca había abierto un coche de slot y la verdad es que sentía curiosidad por ver como estaba montado ese motor de 18000 rpm la transmisión y la conexión de las escobillas dobles.

Y como podéis imaginar todo es realmente sencillo.

1. Son unas tiras de cobre que conducen la tensión hasta desde las escobillas hasta el motor
2. Un condensador, sirve para filtrar la tensión, es decir que el motor no
   produzca picos de tensión que pueden fastidiar la fuente. (Gracias Ranganok)
3. La transmisión del coche.
4. El motor y alma del vehículo, con tan sólo 12 V obtenemos 18 revoluciones por minuto,

Si observamos el coche por la parte inferior veremos

5. Imán regulable. Se usa, para aumentar o disminuir la adherencia a la pista del coche. Es una de las claves para el buen funcionamiento en pista.
6. Escobillas. Los coches modernos ya suelen llevar doble escobilla para mejorar el contaco y la transmisión de tensión.

Podemos considerar que esta es la fase de búsqueda de información para el proyecto de la creación de un coche, que pretendo que sea de tracción 4 , ejejje. Ahora de momento voy a buscar el perfil para el bajo de mi coche.

Si tenéis buenas ideas y sugerencias o conocéis modificaciones, dejad un comentario.

Un saludo

HydroFoam

HydroFoams

MIT- Volando un aeroplano Indoor Autónomo

En la página de Hacked Gadgets he encontrado este espectacular vídeo del MIT (Massachusetts Institute of  Technology) haciendo pruebas en un proyecto con un aeroplano Indoor de manera autónoma. El aeroplano busca la posición de los diferentes niveles que tiene asignado. Una vez que el avión encuentra su posición, empieza la transición hacia el siguiente nivel.

En el vídeo de abajo podéis ver como pasa de un nivel a otro, aunque lo más impresionante vienen en el minuto 2:33 donde abandona su posición vertical y pasa a volar alrededor de la habitación con una velocidad de 6m/s en vuelo.

Si tenéis problemas con estas unidades, os recuerdo una sencilla regla, para pasar de m/s a km/h únicamente tenéis que multipilicar por 3,6 ; de esta forma podéis ver que el avión vuela a 21,6 km/h, puede parecer poco pero está volando en una habitación de 10 metros. Lo que quiere decir que en menos de dos segundos cruzaría la habitaión. Los movimientos de vuelo deberían ser muy precisos para una persona, pero la autonomiá de la que han dotado al indoor hace que el vuelo sea impecable.

Os dejo con el vídeo y recordad ver la pista en 2:33

Más información

• Aerospace Controls Laboratory at MIT
• Autonomous Aerobatics Project - Videos
  

Volando un micro helicóptero

Aquí os presento mi nueva adquisición, un micro helicoptero que pesa 9 gramos. Se trata del Piccoz, bueno realmente es una imitación que encontré en ebay, pero en lugar de 40 euros me ha costado 18 euros, gastos de envío incluido.

Se trata de un helicoptero (que cabe en la palma de la mano) dirigido por infrarrojos, con lo que el alcance no es muy grande, unos 10 metros, y prácticamente irrompible.

Es perfecto par avolar en interioroes, además que en el exterior por poco viento que haga al pesar tan poco lo desestabiliza. Tiene una autonomía de unos 8 minutos y unos 10 - 15 de carga. Se carga a través de las pilas del mando.

 

 

Indicaciones básicas para volar el helicoptero.

• Si la cabina del helicopetro empieza a girar sobre sí misma durante el vuelo, apretar repetidamente el botón de strim. Esto lo estabilizará.
• Debes de poner peso en el morro (los que trae el helicoptero por defecto no son suficiente) Utiliza chinchetas o clips. Si no pones, el helicoptero sólo subira y bajará, pero nunca irá hacia delante.
• A la hora de girar, no lleves el mando inmediatametne a los extremos. Ve jugando.

El resto es práctica.

Aquí dejo un vídeo del vuelo de uno de estos helicopteros. Aunque no soy yo quien lo vuela. A disfrutarlo.