Sustituyendo las baterías recargables de un taladro atornillador, de Ni-Cd a Li-PO

Cuando compré mi taladro atornillador a baterías barato nunca pensé que iba a durar tantos años. Ha montado decenas de muebles y realizado cientos de experimentos. Las baterías han sido su punto débil. Como sucede con las baterías que incorporan Niquel, han ido perdiendo progresivamente capacidad hasta dejar  de funcionar. El experimento que he realizado ha consistido en sustituir las baterías antiguas por unas de las utilizadas en aeromodelismo. Recomiendo leer el post  Introducción al aeromodelismo eléctrico, parte 4. Sobre todo, las recomendaciones de seguridad. Como bien se explica las baterías LiPO son muy peligrosas. En el taladro no voy a tener problemas con la corriente máxima, solo tendré que vigilar que no se descargue demasiado. Respecto al funcionamiento, el cargador original lo podeis tirar, pues esta nueva batería tendremos que cargarla con un cargador específico de baterías LiPO. Por otro lado los voltios de la batería antigua son algo superiores a los que proporciona la nueva, cosa que me da igual, tengo algo menos de potencia y de revoluciones , pero me sobra, para la mayoría de los trabajos. He extraido las baterías antiguas, que tenían hasta principio de sulfatación. He dejado las dos que van pegadas a los conectores, solo para seguir teniendo soporte para estos. Sueldo dos cables respetando positivo y negativo, los saco hacia la parte inferior, y sujeto con cinta americana las baterías viejas que he dejado, como muestran las siguientes fotos.   Sueldo unos conectores y los recubro con cinta termoretráctil.   Para vigilar que la batería no se descargue  de forma peligrosa, meto dentro de la carcasa un chivato de baterías LiPO de los utilizados en aeromodelismo. He escrito un post acerca de ellos en el blog donde suelo poner las compras realizadas para los experimentos. Ese chivato se pondrá a pitar, fijaros, si alguna de las celdas de la batería se descarga de mas, por lo que la supervisión de la batería es excelente. Lo he cerrado todo, y a funcionar. El montaje es muy mejorable porque si dejo el circuito vigilador enchufado, me consumirá batería, por lo que en cuanto pueda le pondré un interruptor para conectarlo por fuera de la carcasa de la batería, en un lateral, o en la parte superior. Otra opción que he pensado en hacer un agujero en la parte superior de la carcasa de la batería, en la zona que se queda cubierta por el taladro, para dejar accesible el chivato y poder acceder al conector para la carga equilibrada. De esta forma pudo recargar la batería sin tener que desarmar la carcasa. Las baterías LiPO tiene el doble de capacidad, ocupan la mitad, y pesan la tercera parte.  En total he gastado unos 10 euros, entre el chivato y la batería, pero tengo taladro hasta que revienten los engranajes!!!! OBSERVACIONES. Este montaje es experimental, solo se debe usar en condiciones controladas. Las baterías LiPO pueden arder y explotar por un cortocircuito, por sobrecarga o sobre descarga, o por una sobretemperatura al dejarlas en el interior de un automóvil.
  Hace unos días estuvimos viendo como podemos sustituir las baterías en un taladro atornillador. Vimos que las baterías LiPO tenían sus ventajas, pero inconvenientes graves. Al final he decidido no montar LiPO en mi taladro, sino unas baterías llamadas  Li FePO4 (creo que es Litio-fostato de hierro). En la foto podéis ver los elementos sueltos de estas baterías. La ventaja principal es que son muy seguras, además, aguantan muchísimos mas ciclos de carga y descarga. Si queréis saber más mirad este link. O este otro. Las que yo tengo vienen sueltas y he tenido que fabricarme un pack, con su conector para el equilibrado y todo, que he sacado de un SAI roto. Las tiendas web de aeromodelismo ya las venden en pack, del mismo estilo que la mostrada en el post del Lipo. Tenemos que elegir una tensión lo mas parecida posible a la de nuestro taladro. En esta foto podéis ver como he perforado con una campana la carcasa para dejar accesible el conector para equilibrado. Recordad también que tenemos que utilizar cargador específico para este tipo de baterías.    

[resaltado]Este artículo fuer originalmente escrito por Belmon para Ikkaro[/resaltado]