Desmontando un coche de scalextric de traccion cuatro

El otro día colgamos el despiece de un coche de sclextric o slot. Como comenté con la intención de ver como están construidos para hacerme uno, con tracción 4 y dos motores.

Pues continuando con la búsqueda de información he desmontado mi Peugeot 307 WRC de scalextric, que lo venden como tracción 4.

peugeot de scalextric 307 wrc

Echando un primer vistazo por fuera he visto que las cuatro ruedas son fijas, con eso y las dos transmisiones que se ven por la parte inferior casi no hacía falta ni abrirlo para ver como está construido.

componentes de un coche de scalextric o slot

Como suponía únicamente han sacado del eje por los dos lados del motor y lo han engranado a los dos ejes del coche. Tracción cuatro es, pero quizás algo más sofisticado hubiera estado mejor.

construcción de un coche de traccion 4

Eso sí a diferencia de lo que se puede pensar y de lo que hablamos el otro día, el coche responde estupendamente en la pista y sufre muchísmias menos salidas que el fórmula 1.

Así pues ya estamos casi preparados para nuestro coche. Sabiendo que las ruedas delanteras pueden ser fijas todo es un poco más sencillo.

Y para acabar os dejo una imagen de la carrocería del coche por dentro, para que veáis como cogen la tensión para las luces delanteras y traseras.

circuito luces coche de scalextric

Una posible modificación para que el coche corra más es tapar la
conexción para que no encienda los leds y toda la energía se aproveche
en el motor.

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Hola,

Como dices el coche con tracción a las 4 ruedas tiene mayor estabilidad que los de 2 ruedas, esto puede ser debido a que el coche es muy corto con respecto a los radios de giro y la guía ya hace que el coche gire, además al ser la tracción a las 4 ruedas no se producen subvirajes ni sobrevirajes.

Como dices en los comentarios del post anterior a este (Despiece de un coche de scalextric) quieres poner dos motores, uno controlando las ruedas delanteras y otro las traseras. Yo te propongo poner los motores de forma distinta, uno controlando las ruedas de la derecha y otro las de la izquierda, de esta forma podrías hacer una diferencia de velocidades entre las ruedas y conseguir que tu coche girara mejor.

S2

Ranganok Schahzaman

Pues realmente es una propuesta interesante,

yo tengo un par de variaciones más, con las escobillas,

  • todas delante, las ruedaas siempre estarán en funcionamiento
  • escobillas delante y detrás, las delanteras accionarán un motor de forma continua, las traseras, sólo en las rectas, al derrapar, dejarán de hacer contacto, pero cuando se ponga el cohe en recta le dará un buen acelerón.

y yendo más al extemo un coche con 4 motoros, uno para cada rueda y jugar con las escobillas como he comentado antes.

A ver si consigo coches baratos para poder desguazarlos

Este es mi primer comentario en esta buenisima pagina y me da gusto que sea de autos a radiocontrol que son estos juguetitos que combinan electronica y velocidad.Dejenme decirles que para navidad mi padre me ragalo uno de estos cochecitos pero era chino,la verdad que es bueno pero no,es muy rapido ese es el problema,quisiera conseguirme un aero buggy que es un cochecito marca hip hong si bien lo recuerdo con forma de arenero y con dos locos resortes que la hacen de suspension,si alguien tuviera uno de estos areneros por favor ponga su comentario para ver que tal son y decidir si me lo compro o no.A para la gente que se quedo con la duda mi carro es un modelo de carrera parecido a un toyota,cuenta con dos motores uno para las ruedas traseras para que avanse y retroceda y otro para la direccion y lo que mas me asombro es que funciona con solo 4 pilas AAA mientras que su control remoto funciona con una bateria 9 voltios. atte. supreme

hola a todos de nuevo,esta ves voy a poner otro comentario:una manera de hacerlo cuatro por cuatro es ponerle dos ruedas ocultas mas,asi tendremos doble traccion + la direccion.Las ruedas adicionales deben estar conectadas al motor de traccion mediante un eje o un motor independiente pero sincronizado con el de traccion.