No recuerdo si lo he comentado alguna vez, pero si no, lo digo ahora. Hace tiempo que tengo la idea de crear mi propio coche de scalextric aunque con alguna singularidad.
Para esto voy a aprovechar piezas de otros coches y yo me encargo de la estructura y posibles hackeos.
El primer afortunado que voy a desgüazar es el Williams FW28 que podéis ver en la imagen.
De los coches que elija voy a seleccionar las piezas internas, como las ruedas, el motor, la transmisión y las conexiones. El chasis será de creación artesanal y casera con alguna resina o con algo que invente cuando sea necesario.
Nunca habÃa abierto un coche de slot y la verdad es que sentÃa curiosidad por ver como estaba montado ese motor de 18000 rpm la transmisión y la conexión de las escobillas dobles.
Y como podéis imaginar todo es realmente sencillo.
- Son unas tiras de cobre que conducen la tensión hasta desde las escobillas hasta el motor
- Un condensador, sirve para filtrar la tensión, es decir que el motor no
produzca picos de tensión que pueden fastidiar la fuente. (Gracias Ranganok) - La transmisión del coche.
- El motor y alma del vehÃculo, con tan sólo 12 V obtenemos 18 revoluciones por minuto,
Si observamos el coche por la parte inferior veremos
- Imán regulable. Se usa, para aumentar o disminuir la adherencia a la pista del coche. Es una de las claves para el buen funcionamiento en pista.
- Escobillas. Los coches modernos ya suelen llevar doble escobilla para mejorar el contaco y la transmisión de tensión.
Podemos considerar que esta es la fase de búsqueda de información para el proyecto de la creación de un coche, que pretendo que sea de tracción 4 , ejejje. Ahora de momento voy a buscar el perfil para el bajo de mi coche.
Si tenéis buenas ideas y sugerencias o conocéis modificaciones, dejad un comentario.
Un saludo
Un par de cosillas:
1.- El condensador sirve para filtrar la tensión, es decir que el motor no produzca picos de tensión que pueden fastidiar la fuente.
2.- Si lo haces 4x4 tendrás que tener en cuenta que las "ruedas de dirección" del coche, en un Scalextric la dirección en las curvas se hace mediante las escobillas y las ruedas de dirección (que son locas y giran en función de la necesidad), si las fijas, las ruedas de dirección dejan de serlo por lo que van a derrapar en cada curva y es posible que hagan que el coche se salga. Para ver las fuerzas que provocan en un giro te recomiendo que te pases por mi bitácora, en esta anotación:
http://skiras.blogspot.com/2008/05/3ms-iii-configuraciones-mecnicas.html
Dentro de poco espero publicar otra con las fuerzas verticales que ayudan a estabilizar o desestabilizar el coche.
S2
Ranganok Schahzaman
Gracias por los consejos, voy a leer tu artÃculo.
En cuanto a lo de tracción 4 tengo pendiente abrir un peugeot 307 de tracción 4 para ver como funciona.
Yo realmente lo que quiero es acoplar dos motores, uno a las ruedas traseras y otro a las delanteras, Â
Hola esta muy interesante el tema y es muy agradable. Ps me gustaria que icieras untema o algo sobre carros pero que se agan con cosas caseras como el cohete a propulsiona chorro(que por cierto es muy interesante) saludos
Ahora mismo hay infinidad de nuevas marcas de scalextric (slot) en el mercado...
como está el mundo del slot hoy con marcas como ninco, slot.it, nsr...
por si alguién se quiere adentrar.
Saludos a todos
hola haber me gustaria decirte que te olvides de ese tipo de guia y el metodo de transporte para tu vehiculo ya que es peor que el de los antiguos sistemas de exin o los actuales sistemas pro o los sistemas de otras marcas utiliza mejor un sistema cableado y la doble trencilla mejora el contacto con la pista pero levanta mas el coche y tiene mas tendencia a salirse en las curvas tambien te recomiendo que mires en que posicion te biene mejor el motor ya que para competicion dependiendo el vehiculo se suelen poner de diferente forma la tension alomejor me equivoco yo ya que no tengo ningun transformador o fuente de alimentacion como kieras llamarlo de scx pero creo que es a 14.4v al menos los 2 que tengo yo y son de diferentes marcas tambien te recomiendo que compres un motor mas potente los tienes de 25000rpm por unos 15€ en el mercado y otro consejo la guia siempre por delante del eje delantero sino no tendras nada que hacer te lo digo por esperiencia espero que sean utiles mis consejos y que tu invento llege a funcionar un saludo y suerte
y si el motor también se moviera de su lugar para que al dar la vuelta las ruedas sigan funcionando
soy principiante
pero me parece que te han faltado un monton de piezas mas por desmontar. yo llegué hasta aqui pero lo querÃa saber es como quitar el motos, las ruedas, etc, realmente desmontar todas las piezas.