Desmontando un coche de scalextric de traccion cuatro

El otro día colgamos el despiece de un coche de sclextric o slot. Como comenté con la intención de ver como están construidos para hacerme uno, con tracción 4 y dos motores.

Pues continuando con la búsqueda de información he desmontado mi Peugeot 307 WRC de scalextric, que lo venden como tracción 4.

peugeot de scalextric 307 wrc

Echando un primer vistazo por fuera he visto que las cuatro ruedas son fijas, con eso y las dos transmisiones que se ven por la parte inferior casi no hacía falta ni abrirlo para ver como está construido.

componentes de un coche de scalextric o slot

Como suponía únicamente han sacado del eje por los dos lados del motor y lo han engranado a los dos ejes del coche. Tracción cuatro es, pero quizás algo más sofisticado hubiera estado mejor.

construcción de un coche de traccion 4

Eso sí a diferencia de lo que se puede pensar y de lo que hablamos el otro día, el coche responde estupendamente en la pista y sufre muchísmias menos salidas que el fórmula 1.

Así pues ya estamos casi preparados para nuestro coche. Sabiendo que las ruedas delanteras pueden ser fijas todo es un poco más sencillo.

Y para acabar os dejo una imagen de la carrocería del coche por dentro, para que veáis como cogen la tensión para las luces delanteras y traseras.

circuito luces coche de scalextric

Una posible modificación para que el coche corra más es tapar la conexción para que no encienda los leds y toda la energía se aproveche en el motor.


10 comentarios

  1.   veneno dijo

    Eso lo sabemos hacer todos

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *