Introducción al aeromodelismo eléctrico. Parte 7

Los materiales.
Como ya se ha comentado en algun capítulo de la serie, muchas cosas han cambiado en estos últimos años en el aeromodelismo. Vamos a dedicar este post a los materiales que se van a utilizar.

Los poliestirenos expandidos. El depron.
El material estrella para hacer prototipos rápidos se llama depron ®. Este material es un poliestireno expadido que a continuación ha sufrido extrusión en planchas.  Su uso inicial es el de aislamiento térmico, y también se emplea en la confección de las bandejas de alimentación. De aquí en adelante no tireis ninguna.

 El mejor de todos es el que viene con una film plástico blanco adherido a sus dos caras, lo que le da un acabado completamente liso, ideal para ser pintado. Se puede curvar en caliente y es facilmente cortable con una cuchilla.
Habitualmente se encuentra en espesores de 3 y 6 milímetros.
Se pueden encontrar muchísimos planos para realizar todo tipo de aeromodelos.
A continuación os indico una página interesante de modelos sencillos, con multitud de planos .
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=550372

y a continuación un vídeo de un artista volando uno de ellos.
http://www.youtube.com/watch?v=Wck31GA-Vec

os animo a construir alguno, tras pasar unas cuantas horas con el simulador del PC, no tendreis problemas en manejarlos.
Existen muchisimos videos acerca de la construcción en youtube.

También podeis ver el uso de este material en el siguiente manual:

http://issuu.com/publishgold/docs/f4man/12

Para adquirir depron, lo ideal es comprarlo a granel entre varios amigos. Un distribuidor es:
http://www.pinturas-alp.com/ficha0780.php
http://www.depron-daemmplatte.eu/index.php?id=31&L=3

Nunca he comprado en estos sitios, yo lo compro en mi ciudad y me sale bastante caro. También podeis recurrir a las direcciones de tiendas que se dieron en la primera parte, aunque como son planchas, no se si lo podrán mandar a precios razonables.

Probad en almacenes de materiales de construcción y pinturas.

Otros materiales que si son fáciles de adquirir, son las planchas de aislamiento térmico pero en expesores mayores, se llaman STYRODUR, STYROFOAM. Estas se cortan con un hilo caliente, y se pueden fabricar tambien alas, y otros componentes, pero el proceso es un poco mas complicado.

Podéis ver la técnica en el siguiente video.

http://www.youtube.com/watch?v=jb39MgI8jY0&feature=related

Y aqui varios arcos de corte y su fabricación.
http://www.youtube.com/watch?v=sG-s58e50zI&feature=related

 

Fibra de carbono.
La fibra de carbono se compra habitualmente en varillas de distintos diámetros. Se utiliza para reforzar las alas hechas con depron. Habitualmente se utilizan de 3 o 4 milímetros. 

 

Varillas de fibra de carbono, reforzando un ala y de las utilizadas para varillas de mando 

Existen otros materiales que podrían sustituirlo, como la fibra de vídrio de los estores o tubos de plástico, pero a costa de aumentar el peso. Iré al “todo a cien”  a comprobar si las cañas de pescar que venden pudieran valer. Pero tampoco merece la pena complicarse mucho. Con 1 euro tenemos una varilla de 1 metro que nos da para 2 aeromodelos.
También se utilizan en diámetros mas pequeños para las varillas de mando.

Las cintas adhesivas.


El deprón se pega muy bien con con cualquier cinta adhesiva. Recomiendo el precinto blanco como principal, para el aluminio utilizaremos cinta doble cara esponjada. Otras cintas que podeis comprar si las encontrais son la cinta reforzada con hilos de fibra de vidrio, y cinta americana fina.

Aluminio.
El aluminio es un metal que se puede emplear para fabricar partes de los aeromodelos cuando necesitamos un extra de rígidez o de resistencia.
En la foto teneis un surtido de productos de aluminio. Tenemos desde palos de fregona, niveles, pletinas y tubos pequeños comprados en centros comerciales, restos de carpinerías metálicas. ….   Como vamos a hacer un experimento con nuestro aeromodelo, voy a utilizar aluminio en el cuerpo principal y en algunas partes mas. Así que a buscar aluminio.
Como siempre, un resto industrial como he comentado antes, por ejemplo de una carpintería de aluminio, puede suponernos materia prima para mucho tiempo.

 

 

Historia:
Los poliestirenos expandidos estan con nosotros desde hace varias décadas,  y se han utilizado en aeromodelismo desde hace mucho tiempo, fundamentalmente en la fabricación de  alas. Las alas de poliestireno expandido normalmente se forraban de madera y se reforzaban interiormente con listones de pino. Esto era necesario porque para volar con motores de explosión se requería un minimo de rigidez y de tamaño al aeromodelo.
Hoy en día, gracias a la reducción de peso que suponen las motorizaciones eléctricas, se puede emplear poliestireno expandido en todas las partes del aeromodelo, con lo que se consiguen aviones muy sencillos y muy ligeros.

Los aeromodelos clásicos se han fabricado siempre con madera de balsa,  que es la madera mas ligera que existe, y refuerzos de alguna madera dura, como pino o haya. En el sur de españa también se utilizaba la madera de alcibara, que es muy mala para ser trabajada, pero a veces era lo único que había.

En la foto podemos observar un ala realizada con listones de pino  y costillas de madera de balsa, forradas con papel barnizado con barniz nitrocelulósico. Para el que le gusten las maquetas, ideal. Pero es muy laborioso.

 

 


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