Ruedas sin aire o no neumáticas

Este es uno de esos temas que me gusta aunque no sea un DIY. No es de actualidad, pues se lleva hablando de este tipo de ruedas sin aire o ruedas no neumáticas desde hace unos cuantos años, creo que desde el 2002 aproximadamente.

Ruedas Tweel noneumáticas de maquinaria pesada

Si nunca has visto una rueda de este estilo te va  a impactar sobre todo cuando veas algunos vídeos y descubras lo que son capaces de aguantar. Te dejo uno para que entres en materia. Es de las ruedas Tweel de Michelin

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Todos podemos pensar que las ventajas de ruedas sin aire son muchas, evitamos pinchazos, averías y mantenimiento. Se gasta menos petróleo para los neumáticos incluso los de ERW aseguran que se mejora el rendimiento del vehículo. Pero si todo son ventajas ¿por qué no son comerciales? Yo nunca he visto coches, ni bicis, ni tan siquiera en maquinaria pesada de obra que es donde su uso es más común.

Hace poco se ha visto un rayo de esperanza para los amantes de las ruedas no neumáticas con el anuncio de Polaris de su Quad Sportsman WV850

Quad Sportman Polaris con ruedas sin aire, no neumáticas

Inspirado en vehículos militares. Parece que las ruedas son un producto suyo y que no se las han cogido ni a ERW ni a Michelin. Las llaman Terrain Armor, y trabajan con unos rayos en estructura hexagonal, muy deformables

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Con este movimiento parece que empieza a comercializarse al gran público y no solo en nichos como maquinaria pesada y vehículos milaitres.

Cuando empiezas a informarte descubre que todas las grandes compañías (Michelin, Goodyear, Bridgestone) tienen algún proyecto relacionado aunque algunas se quedan en conceptos y prototipos. Ahora mismo las que llevan la voz cantante son las ruedas de Energy Return Wheel (ERW) y Michelin con sus Michelin X Tweel

Energy Return Wheel

Diseñado por Brian Russell, inventor de ERW (Energy Return Wheel /Rueda de Retorno de Energía)

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Fabricada en fibra de carbono y kevlar. La estructura es de fibra de carbono y actúa como “muelles” absorbiendo los impactos, el neumático se estira sobre esta estructura. Afirman que se incrementa la eficiencia y se reduce el consumo de combustible, pero no he encontrado pruebas ni estudios que lo demuestren.

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La de la bici está chulísima y es muy espectacular, pero hay que ver las ruedas de este vehículo militar con su estructura hexagonal, no quiero ni imaginarme las toneladas que estará aguantando, deformándose sin romperse.

Ruedas de bicicleta sin aire de Energy Return Wheel

Los chicos de ERW han hecho una apuesta por abrir mercado con las bicicletas sacando una rueda espectacular, y que me encantaría probar.

Bicicleta con ruedas ERW sin aire

Sí, eso que ves son ruedas vacías. Olvídate de los pinchazos de una vez por todas ;-)

Ruedas de bici no neumaticas

Hechas de fibra de carbono para reducir el peso y con la tensión de la goma ajustable y reforzada con nanotubos de carbono.

Podéis verla funcionando por medio de la montaña ;-)

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Michelin X Tweel

La rueda sin aire de Michelin es la Tweel, una auténtica maravilla de la ingeniería.

Rudas sin aire Tweel de Michelin

Aquí podemos ver un esquema de su estructura.

Detalle de fabricación de la rueda Tweel

El vídeo de las ruedas funcionando es el mismo que el del inicio del artículo, lo dejo también aquí para tenerlo todo ordenado por si en el futuro vamos actualizando el artículo.

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Prototipo de Bridgestone

Y el último modelo es un prototip de Bridgestone, anunciado hace tan solo unos meses.

Air Free Concept Tire, rueda sin aire no neumática de Bridgestone

Bridgestone con su segunda generación de ruedas no neumáticas los Free Air Concept promete reducir la resistencia y así reducir las emisiones de CO2

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Y no te equivoques a pesar que de que la estructura sea muy importante la goma neumática que lo recubre también lo es, tanto que es lo que les gusta destacar a algunas como las de Polaris.

Patentes relacionadas con las ruedas sin aire ¿innovación?

Como he dicho, las ruedas sin aire, airless tires, non-neumatic tires, se empezaron a ver sobre el 2002, pero echando la vista atrás vemos que las grandes multinacionales no han sido tan innovadoras como parecía en una primera instancia.

Ya en 1938 vemos el concepto de Ruedas si aire por J.V Martin

Ruedas sin aire en 1938 de madera y goma

Y existen patentes del propio Martin con temas realcionados desde 1931, en concreto me llaman la atención 4

Pero también abundan las patentes recientes. Nos encontramos con

Y vamos a parar porque podíamos seguir citando patentes y más patentes.

¿Y a los Makers qué?

Y nosotros pequeños Makers, hackers ¿que podemos hacer con estas ruedas? Pue en principio  poca cosa hasta que no caiga alguna en nuestro poder. Yo de momento sigo los avances de estas tecnologías por si podemos reproducirlo a pequeña escala para nuestros robots o proyectos caseros.

Si alguien en 1931 diseñó y patentó unas ruedas de madera y goma, creo que casi 100 años después deberíamos de poder reproducirlo a pequeña escala….. o no.

Hablando de ruedas, si este te ha gustado te recomiendo otro artículo interesante que escribimos en Ikkaro, las ruedas plegables


Un comentario

  1.   valentin dijo

    hola buenos dias deseo saber sobre la rueda michellin x tweell me interesa que me mandes toda la informacion posible y costo de la misma por su atencion mil gracias.

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