BEC

Vamos a continuar la serie sobre los helicópteros de radiocontrol eléctricos.

No quiero convertir esta serie de post en unas instrucciones para montar el helicóptero tipo 400. Instrucciones para montarlo existen muchas en internet.

Lo que pretendo es que aprovechando la construcción vayamos aprendiendo el porqué del montaje y el funcionamento de cada pieza.

Por tanto, este post va a ser una introducción  mas bien teórica.!! al ataque!!!!

Vamos a utilizar el motor de siempre. Es un motor sencillo de montar porque podemos soltar el soporte y trabajar comodamente. Como el motor va empujando, en vez de utilizar tornillos, voy a ponerle unos remaches.

Simplemente vamos a utilizar una chapa de aluminio de 2'8 cm de ancho y 10 cm de largo, de 1 mm de espesor.

El ancho ese tan preciso es solo porque esa es la medida de la base del motor.

Los pasos son los siguientes:

Vamos a proceder con la construcción del ala, realizada en cartón ondulado de un embalaje de un mueble.

Lo primero es recortar el cartón. ¿que dimensiones he utilizado? pues la que permitía la caja, y el ancho, a ojo, para que mentir. 

Ensamblaje final, la cabina y algunos refuerzos.

Vamos a proceder con los últimos pasos para concluir la construcción del prototipo.

EL TREN DE ATERRIZAJE.

La foto anterior muestra el tren de aterrizaje pegado con la cinta adhesiva doble cara, procurando que las ruedas queden alineadas, para que no se nos tuerza en el despegue. El conjunto de la rueda delantera se pega al fuselaje con un par de remaches, también con la cinta doblecara intermedia comentada en post anteriores.

MONTANDO MAS SERVOS, LAS VARILLAS DE MANDO.

Antes de empezar, os dejo un video con unas imagenes del vuelo del expermento. Están grabadas con un movil sujeto a la emisora, así que perdonad la calidad del vídeo. El vuelo acaba con la cabina suelta por un mal aterrizaje, no pasa nada, un poco de cinta doble cara y otra vez arriba. A mitad del vuelo hago unas pasadas con los alerones bajados a tope,que casi hacen de freno, y se vuelve algo inestable. Experimentos, que es lo importante.

Para manejar las superficies de mando de la cola, se suelen colocar los servos sobre el ala mas o menos y se llega hasta las superficies con unas varillas.