Cirin coche RC propulsado por gomas elásticas

De repente los ves y te enamoras por su aspecto. Porque es bonito, muy bonito y cuando empiezas a mirar y ves lo que es capaz, solo quieres que tener uno, fabricarte uno así.

Se llama Cirin, es un coche radio-control propulsado por gomas elásticas. nada de baterías, queda mucho mejor decir que es energía elástica, pero en realidad es una tira de goma de 4,5 metros.

Diseñado por Max Greenberg, Cirin RC

 Este «motor» parece que no vaya a darnos mucha diversión. Pero Cirin es capaz de alcanzar casi los 50 km/h en velocidad punta y puede recorrer en torno a 150 metros, no es mucha autonomía, pero sí mucho más de lo que esperaba para un trozo de goma. Lo que sí me ha impresionado es la velocidad punta, increíble.

Con un diseño inspirado como dice Max Greenberg, uno de sus creadores, en los coches de carreras de 1950 y en los huesos de las aves.

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Aeromodelismo, construyendo IKKARO 002 , parte 6. Los servos de la cola y los patines

 He retomado el asunto del IKK002, que tenía abandonado.

Recordad, el prototipo era un aeromodelo eléctrico, realizado con alas de cartón y un palo de fregona.

Me produce un ligero recosquilleo mental, debe ser un recochineo del destino, el que tenga que poner este post a continuación del «buscando la chapuza de Semana Santa».

El avión volar, vuela, aquí está la prueba.

El problema es que no aterrizó bien. Si me dejáis justificarme, era un día tormentoso, las rachas de viento llegaban a 22 Km/h. ( los aermodelistas dicen que no quieren mas de 10) y el avión estaba claramente desequilibrado hacia la parte posterior, en parte por la cola compleja que se me ha quedado y en parte por el peso del propio ala. Es decir, que parece mas el vuelo de una cometa.

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Introducción a los helicópteros eléctricos. Parte 5. Montando la cola

Vamos a proceder al montaje de la cola del helicóptero clon TRex 450.

Recordad que es un kit barato, probablemente no se hayan esmerado mucho en su fabricación, por tanto, recomiendo repasar todos los tornillos y agregarles un poco de fijatuercas, por si acaso.

También comentaros que podéis seguir las instrucciones en un manual del aparato original, basta con realizar una búsqueda en google de «T-REX_450SA_ARF_Manual.pdf «, sin las comillas.

Dicho todo esto, os muestro lo que he hecho.

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Introducción a los helicópteros eléctricos. Parte 4. La estabilidad y el efecto giroscópico.

Vamos a hacer un alto en el, ya de por si, lento camino que llevo recorrido con la construcción del helicóptero. Una parada para la teoría y los principios físicos.

Me gusta crear mi propio contenido para los post,  pero este vídeo es tan clarificador que vamos a reflexionar sobre él.

observad;

 

¿Que estamos viendo?

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Introducción a los helicópteros eléctricos. parte 2, algo de teoría

Vamos a continuar la serie sobre los helicópteros de radiocontrol eléctricos.

No quiero convertir esta serie de post en unas instrucciones para montar el helicóptero tipo 400. Instrucciones para montarlo existen muchas en internet.

Lo que pretendo es que aprovechando la construcción vayamos aprendiendo el porqué del montaje y el funcionamento de cada pieza.

Por tanto, este post va a ser una introducción  mas bien teórica.!! al ataque!!!!

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Aeromodelismo, construyendo IKKARO 002 , parte 5, Los servos de los alerones

Ante todo, FELIZ AÑO NUEVO!!!!, y perdón por el parón en las construcciones que tenemos a medio.

Vamos a continuar con el aparato, colocando los servos que mueven los alerones. El video siguiente muestra el funcionamiento de estos una vez instalados.

El sistema va a ser el mismo que para el primer prototipo, es decir, un servo en cada alerón.

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Introducción a los helicópteros eléctricos. parte 1

Voy a iniciar una serie de post dedicados a los helicópteros RC eléctricos.

Al igual que con los aviones de aeromodelismo, con la avances de la técnica y con China fabricando cada vez mas barato, los helicópteros RC se han puesto a precios muy razonables. (o al menos, como con los aviones, ya no nos entra depresión si los estrellamos).

El grueso de esta serie va a ser el montaje de un helicóptero de tamaño mediano, (70 cm de diámetro de rotor), que voy a ir mostrando paso a paso. Los motivos de esta elección son varios, y el principal, el precio, ya que el kit del chasis mostrado en la foto,  vale solo 8 euros.

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