የተመሳሰለ ማሽኖች እና ሞተሮች

ሥዕል ጆርቶች

ለተወሰኑ ምሰሶዎች ፍጥነታቸው ልዩ የሆነ እና በኔትወርክ ድግግሞሽ የሚወሰንባቸው ማሽኖች ናቸው. ድግግሞሹ በአንድ ክፍለ ጊዜ የዑደቶች ብዛት ነው። እያንዳንዱ ዙር በሰሜናዊ ምሰሶ እና በደቡብ ምሰሶ በኩል ያልፋል.

f=p*n/60

በአውሮፓ እና በአብዛኛዎቹ ዓለም የኢንዱስትሪ ኔትወርኮች ድግግሞሽ 50Hz እና በአሜሪካ እና በአንዳንድ ሌሎች አገሮች 60Hz ነው)

እንደ ጄነሬተር በሚሠራበት ጊዜ የማሽኑ ፍጥነት ፍጹም ቋሚ መሆን አለበት.

ከቀመርው ውስጥ ለተመሳሰለ ማሽን እንደ ሞተር ሆኖ በመሥራት, በተለያየ ፍጥነት እንዲሽከረከር, በተለዋዋጭ ድግግሞሽ መመገብ አለበት, ይህም ለእያንዳንዱ ፍጥነት የተለየ ነው. ነገር ግን በኢንዱስትሪ ኔትወርኮች የሚቀርበው የኤሌክትሪክ ጅረት ቋሚ ድግግሞሽ ስላለው ድግግሞሽ ኢንቮርተር ያስፈልጋል.

ጥቅሞች

  • ማረም ከማይፈልገው በጣም ከፍተኛ ኃይል ጋር ይሰራል, ጉልበት እና ገንዘብ ይቆጥባል.
  • ለጭነት ልዩነቶች እንኳን ሳይቀር የማያቋርጥ ፍጥነት ይይዛል, በራሱ ይመሳሰላል.
  • ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው እና በጣም የተረጋጋ ነው.
  • የሞተር ማሽከርከሪያው ከቮልቴጅ ጋር ተመጣጣኝ እና በማይመሳሰል ሞተር ውስጥ ከቮልቴጅ ካሬ ጋር ተመጣጣኝ ነው. ስለዚህ በኔትወርኩ ውስጥ የቮልቴጅ መውደቅ የሚያስከትለው ውጤት አነስተኛ ነው
  • የአየር ክፍተት በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, ይህም የሜካኒካዊ ደህንነትን ይጨምራል.

በእነዚህ ጥቅሞች ምክንያት በሜጋ ዋት እና በቋሚ ፍጥነት አንጻፊዎች ውስጥ ከአውታረ መረቡ የሚመገበው የተመሳሰለ ሞተር በጣም ጥሩ መተግበሪያ ነው።

መሰናክሎች

  • የተመሳሰለ ሞተር በራሱ መጀመር አይችልም። እንዲሰራ እኛ ወደ ማመሳሰል ፍጥነት ማምጣት አለብን። ስለዚህ ለመጫን ተጨማሪ ጭነቶች ያስፈልጉናል.
  • በጭነት ውስጥ ድንገተኛ ልዩነቶች ካሉ ፣ በድግግሞሽ እና ፍጥነት መካከል ያለው የማመሳሰል ፍጥነት ሊጠፋ እና ማሽኑ ይቆማል።
  • የማስነሻ ችግሮች እና የመረጋጋት ችግሮች።

ከኢንዱስትሪ አውታር በቀጥታ የሚሰራ የተመሳሰለ ማሽን በመርህ ደረጃ እንደ ሞተር ለመጠቀም በጣም ተስማሚ አይደለም።

ማሽኑን በተፈጠረው ሁናቴ ውስጥ ስናይ፣ ምንም እንኳን ከቲዎሪቲካል እይታ አንጻር የኢንደክተር ምሰሶዎች በ stator ውስጥ እና በ rotor ውስጥ ያለው ሉፕ በ stator ክፍተቶች ውስጥ የተቀመጠ እና የኢንደክተሩ ምሰሶዎች በቀጥታ ከአሁኑ ጋር እንዲመገቡ ግድየለሾች ናቸው። ሁለት የተንሸራታች ቀለበቶች እና ብሩሽዎች ወይም በተቃራኒው. በቴክኖሎጂ እና ገንቢ ደረጃ ተመሳሳይ አይደለም እና አወቃቀሩ ጥቅም ላይ ይውላል.

ለትክክለኛው አሠራር, የ AC ቮልቴቶች በተቻለ መጠን ከሳይን ሞገድ ጋር ተመሳሳይ መሆን አለባቸው. ለዚህም, በአንድ በኩል, የኢንደክሽን ሞገድ የቦታ አቀማመጥ ተስተካክሏል, በሌላኛው ደግሞ, ምልልሱ ይበልጥ ውስብስብ በሆነ ጠመዝማዛ ይተካል.

ባለ ሶስት ዲያሜትሪክ ጠመዝማዛዎች በሶስት ገለልተኛ ውጤቶች እና 120º ከደረጃ ውጭ የሶስት-ደረጃ ስርዓት ለማግኘት።

በቅርብ ዓመታት ውስጥ ሳምሪየም ፣ ኮባልት እና ብርቅዬ መሬቶች ጋር በጣም ጥሩ መግነጢሳዊ ባህሪዎችን በማግኘቱ እና በማሻሻሉ ምክንያት ፣ ቋሚ ማግኔቶች ያላቸው የተመሳሰለ ሞተሮች በ excitation ውስጥ ጠመዝማዛ ያለ.

የቋሚ ማግኔት ሞተሮች ጥቅሞች

የተንሸራታች ቀለበቶች እና ብሩሽዎች አለመኖር. በጣም ወሳኝ የሆኑ የሞተር ክፍሎች ከሆኑት ከሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ጋር የተያያዙ የጥገና ችግሮች ይጠፋሉ

ምንም የማነቃቃት ጠመዝማዛ ባለመኖሩ ፣ በ rotor ውስጥ የጁል ኪሳራዎች ይወገዳሉ ፣ አፈፃፀሙን ያሻሽላል እና ለማቀዝቀዝ ቀላል ያደርገዋል።

ጉዳቶች ቋሚ ማግኔቶች

በመሳሪያው ውስጥ ባለው ትልቅ ሞገድ እና በሞተር በሚሠራበት ጊዜ በሚደርሰው ከፍተኛ የሙቀት መጠን ምክንያት የማግኔቶችን የመጉዳት ዝንባሌ

ማነቃቂያው ተስተካክሏል እና ይህ ዋጋ ሊለወጥ አይችልም. የሞተርን አሠራር ቅንጅቶችን የሚቀንስ.

ምናልባት ይፈልጉ ይሆናል የኢንዱስትሪ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ቁጥጥር እና ጥበቃ.

በኢንዱስትሪ ደረጃ

ከተመሳሳይ ማሽኖች የላቀ የትግበራ መስክ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጨት ነው።

ሁሉም ማለት ይቻላል የሚመረተው የኤሌክትሪክ ኃይል በጄነሬተር ስሪታቸው ውስጥ በተመሳሰሉ ማሽኖች ነው የሚፈጠረው። አማካይ የተመሳሰለ ጀነሬተር ከ3 እስከ 100 MVA እና በኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች እስከ 300 – 1000 MVA ድረስ ሊኖረው ይችላል። በ 1500KV ውፅዓቶች እና የ kA ቅደም ተከተል ሞገዶች.

እንደ ሞተር ከተመሳሰሉት ጋር በመወዳደር ከ 3 እስከ 30 ሜጋ ዋት ባለው ክልል ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ዛሬ፣ በ convertomachines፣ በኤሌክትሮኒካዊ መለዋወጫ እና በተመሳሰለ ማሽን፣ ከተለዋዋጭ ፍጥነትም ቢሆን ከ10 ኪሎ ዋት በታች ለሆኑ ሃይሎች እንኳን ተወዳዳሪ ናቸው። በመቀየሪያው ምክንያት በጣም ውድ የሆነ ተራራ ነው. ግን ለእነዚያ ኃይሎች ቀድሞውኑ በኢንዱስትሪ ትርፋማ ነው። ከዲሲ ሞተሮች እና ያልተመሳሰሉ ሞተሮች ጋር መወዳደር።

ምንጮች

  • የሚሽከረከሩ የኤሌክትሪክ ማሽኖች መሰረታዊ ነገሮች. ሉዊስ ሴራኖ ኢሪባርኔጋራይ

አስተያየት ተው