Havasız və ya pnevmatik olmayan təkərlər

Bu DIY olmasa da bəyəndiyim mövzulardan biridir. Bu, mövcud deyil, çünki bu növdən bəhs olunur havasız təkərlər və ya pnevmatik olmayan təkərlər bir neçə ildir, təxminən 2002-ci ildən bəri düşünürəm.

Ağır Maşın Yoxdur Pnevmatik Dəsmal Təkərlər

Bu üslubda bir çarx görməmisinizsə, xüsusən bəzi videolara baxarkən nələri tutmağı bacardıqlarını aşkarladığınız zaman sizi şoka salacaq. Mövzuya girməyiniz üçün birini buraxıram. Təkərlərdən Michelin tweel

Hamımız havasız təkərlərin üstünlüklərinin çox olduğunu düşünə bilərik, deşmələrdən, nasazlıqlardan və baxımdan çəkinirik. Təkərlər üçün daha az yağdan istifadə olunur, hətta ERW şinləri də nəqliyyat vasitəsinin performansını artırır. Ancaq hər şey üstünlükdürsə, niyə ticarət deyillər? Heç vaxt ağır tikinti maşınlarında maşın və ya velosiped görməmişəm, bu da istifadəsinin ən çox yayıldığı yerdir.

Son zamanlar üçün bir ümid işığı var pnevmatik olmayan təkər həvəskarları onun Polaris elanı ilə Dörd İdmançı WV850

Havasız, pnevmatik olmayan təkərlər olan Quad Sportman Polaris

İlham hərbi nəqliyyat vasitələri. Təkərlər onun məhsuludur və ERW və ya Michelin-dən alınmadıqları görünür. Onlara zəng edirlər Terrain Zirehvə altıbucaqlı quruluşdakı şüalarla işləyin, çox deformasiya oluna bilər

Bu hərəkəti ilə yalnız kimi nişlərdə deyil, geniş ictimaiyyətə satılmağa başladığı görünür ağır texnika və möcüzə vasitələri.

Öyrənməyə başladığınızda, bütün böyük şirkətlərin (Michelin, Goodyear, Bridgestone) əlaqəli bir layihəyə sahib olduğunu kəşf edirsiniz, baxmayaraq ki bəziləri konsepsiya və prototip olaraq qalır. Hal-hazırda oxuma səsinə sahib olanlar Michelin X Tweel ilə Energy Return Wheel (ERW) və Michelin təkərləri

Enerji qaytarma təkəri

Designed by brian russell, ERW (Enerji Qaytarma Təkəri) ixtiraçısı

Karbon lifindən və kevlardan hazırlanır. Quruluş karbon lifindən hazırlanır və zərbələri özünə çəkən "bulaqlar" rolunu oynayır, təkər bu quruluşa uzanır. Səmərəliliyin artırıldığını və yanacaq istehlakının azaldığını iddia edirlər, amma bunu sübut edəcək heç bir dəlil və tədqiqat tapmadım.

Velosipedə sahib olanı çox sərin və çox möhtəşəmdir, ancaq altıbucaqlı quruluşu ilə bu hərbi nəqliyyat vasitəsinin təkərlərini görməlisiniz, tutacaqları tonları qırılmadan deformasiya etdiyini təsəvvür etmək belə istəmirəm.

Enerji Qaytarma Təkərindən Havasız Velosiped Təkərləri

ERW-dəki uşaqlar möhtəşəm bir çarxı çıxartmaqla bazarı velosipedlə açmaq üçün bir bahis etdilər və bunu etmək istərdim.

Havasız ERW təkərləri olan velosiped

Bəli, gördükləriniz boş çarxlardır. Delikləri birdəfəlik unut ;-)

Pnevmatik olmayan velosiped təkərləri

Hazırlanmış çəki azaltmaq üçün karbon lif və tənzimlənən kauçuk gərginliklə və karbon nanoborularla gücləndirilmişdir.

Dağların arasında işlədiyini görə bilərsiniz ;-)

Michelin X Tweel

Michelin'in havasız çarxı əsl mühəndislik möcüzəsi olan Tweeldir.

Michelin Tweel Havasız Rudas

Burada onun quruluşunun diaqramını görə bilərik.

Dəsmal təkəri istehsalı detalı

Təkərlərin işləmə videosu məqalənin əvvəlindəki video ilə eynidir, məqaləni gələcəkdə yeniləməyimiz üçün hər şeyin qaydasında olmasını da burada qoyuram.

Bridgestone Prototipi

Və son model bir neçə ay əvvəl elan edilmiş bir Bridgestone prototipidir.

Havasız Konsept Təkər, Bridgestone Pnevmatik Olmayan Havasız Təkər

Bridgestone ikinci nəsli ilə pnevmatik olmayan təkərlər the Pulsuz Hava Konsepsiyası sürüklənməni azaltmağa və beləliklə CO2 emissiyalarını azaltmağa söz verir

Quruluşun çox vacib olmasına baxmayaraq, onu əhatə edən pnevmatik kauçuk da çox vacibdir, buna görə Polarisin bəzilərinin vurğulamaq istədiyi şeydir.

Havasız təkərlər yeniliyi ilə əlaqəli patentlər?

Dediyim kimi, havasız təkərlər, havasız təkərlər, neumatik olmayan təkərlər, onlar 2002-ci ildə görünməyə başladılar, amma geriyə baxanda böyük çoxmillətli şirkətlərin əvvəllər göründüyü qədər yenilikçi olmadığını görərik.

Onsuz da 1938-ci ildə JV Martin tərəfindən təkərlər konsepsiyasını görürük

1938 ağacdan və kauçukdan hazırlanmış havasız təkərlər

1931-ci ildən bəri əlaqədar mövzulara sahib Martin özünün patentləri var, xüsusən diqqətimi 4 adlandırırlar

Ancaq son patentlər də çoxdur. İlə görüşdük

Patent və daha çox patent gətirməyə davam edə bildiyimiz üçün dayanacağıq.

Bəs istehsalçılar haqqında nə demək olar?

Və biz balacalar İstehsalçılar, hakerlər Bu təkərlərlə nə edə bilərik? Prinsipcə bir şey gücümüzə düşənə qədər az şey edə bilərəm. Hal-hazırda robotlarımız və ya ev layihələrimiz üçün kiçik miqyasda çoxaldıra biləcəyimiz təqdirdə bu texnologiyaların inkişafını təqib edirəm.

1931-ci ildə kimsə taxta və kauçuk təkərlər dizayn edib və patentləşdiribsə, düşünürəm ki, təxminən 100 il sonra onu kiçik miqyasda çoxaltmaq lazımdır ... ya yox.

Təkərlərdən söz düşmüşkən, bunu bəyəndinizsə, Ikkaro-da qatladığınız təkərlər haqqında yazdığımız başqa bir maraqlı məqaləni məsləhət görürəm

Katlanan təkər - Təkəri yenidən icad etmək

Yeni deyil, patentin tarixi 2008-ci ilə aiddir, amma mən yalnız tanış oldum. Bu qatlanan təkər bu bizə daha asan nəql etməyə imkan verir.

Qatlanan təkərlər

Sənin üçün axmaq görünə bilər, ancaq əlil arabaları olan insanlar üçün böyük kömək ola bilər. Bu patentləşdirilmiş ixtira haqqında bir az baxaq Dizayn Muzeyi tərəfindən 2013-cü ilin ən yaxşı dizayn mükafatının qalibi

Qatlanan təkərli əlil arabası

Fikrin necə yarandığını və dizaynın keçdiyi müxtəlif mərhələləri görmək istəyirsinizsə, videoya baxa bilərsiniz, çox maraqlıdır.

Katlanan təkər dizaynının addımları və mərhələləri

Biz də edə bilərik patentə baxın bizə təkər və onun istehsalı üçün istifadə olunan mexanizmlər haqqında daha çox texniki məlumat verir. Məqalənin sonunda pdf formatında da əlavə etdik.

Düz, qatlanan təkərlər sxemi

Texniki məlumat:

  • 24 ″ təkərlər
  • 81,3cm x 31,8cm qatlandı
  • maksimum çəki 136kg dəstəkləndi
  • Hər təkərin çəkisi 3,4 kq

Katlanmanın detalı, bir çantada saxlaya bilərik və daha asan nəql edə bilərik.

Nəqliyyat qatlanan təkər

Əlil arabaları və velosipedlər əsas tətbiqetmə kimi görünür, kommersiya baxımından gələcəyini görəcəyik.

Nasa Superelastic Tire

NASA-nın texnologiya transfer proqramı ilə təqdim etdiyi bir yenilik. Bu proqram, yer üçün inkişaf etdirdikləri texnologiyaya praktik tətbiqetmələrdən ibarətdir.

NASA-nın Glenn Araşdırma Mərkəzinin yenilikçiləri tələblərə cavab verən oyun dəyişdirən təkər hazırladılar. Superelastik təkər adlanan bu yenilik gələcəkdə Ay və Marsa gedişat üçün hazırlandı, ancaq yer üzündəki təkərlərə alternativdir.

Yük daşıyıcı komponentlər kimi forma yaddaş ərintilərindən (əsasən NiTi və onun törəmələri) istifadə edən pnevmatik olmayan və uyğun bir şindən ibarətdir.

NASA TECHNOLOGY TRANSFER PROGRAMI
nasa havasız pnevmatik təkər

Daha çox məlumata baxa bilərsiniz veb saytınız hətta patent yükləyin.

Əgər siz də bizim kimi narahat bir insansınızsa və layihənin saxlanılması və təkmilləşdirilməsində əməkdaşlıq etmək istəyirsinizsə, ianə edə bilərsiniz. Bütün pul təcrübə və dərsliklər etmək üçün kitablar və materiallar almağa gedəcək

1 şərh «« Havasız və ya pnevmatik olmayan təkərlər »

  1. Salam, sabahınız xeyir, michellin x tweell təkəri haqqında bilmək istəyirəm, diqqətinizə görə bütün mümkün məlumatları və qiymətini mənə göndərməyinizlə maraqlanıram, təşəkkür edirəm.

    cavab

Şərh yaz