Онзи ден затворихме Разгънат изглед на склекстричен или слот автомобил. Както споменах с намерението да видя как са изградени, за да ме направят един, с 4 задвижващи колела и два двигателя.
Е, продължавайки с търсенето на информация, аз я разглобих Peugeot 307 WRC de мащабно, продават го като задвижване 4.
Правейки първи поглед навън, видях, че тойи четирите колела са фиксираниС това и двете трансмисии, които се виждат отдолу, едва ли беше необходимо да го отваряме, за да видим как е изграден.
Както се очакваше, те са свалили оста само от двете страни на двигателя и са я включили на двете оси на автомобила. Тяга четири е, но може би нещо по-сложно би било по-добре.
Разбира се, за разлика от това, което може би си мислите и за което говорихме онзи ден, автомобилът реагира блестящо на пистата и страда от много по-малко стартове от Формула 1.
Така че сме почти готови за нашата кола. Знаейки, че предните колела могат да бъдат фиксирани, всичко е малко по-лесно.
И за финал ви оставям негов образвътре в каросерията на автомобила, за да видите как те поемат напрежението за предните и задните светлини.
Възможна модификация, така че колата да работи повече, е да покрие връзката, така че светодиодите да не се включват и цялата енергия е използвана в двигателя.
Разгърнат изглед на мащабна кола
Не помня дали някога съм го коментирал, но ако не, ще го кажа сега. Имах идеята да създавам собствената ми мащабна кола, макар и с известни странности.
За това ще го направя изземете части от други автомобили и се грижа за структурата и възможните хакове.
Първият късметлия, когото ще съборя, е Уилямс FW28 които можете да видите на изображението.
От избраните от вас автомобили ще избера вътрешните части, като колела, двигател, трансмисия и връзки. Шасито ще бъде ръчно изработено и домашно приготвено с малко смола или с нещо, което той измисли, когато е необходимо.
Никога не бях отварял слот кола и истината е, че ми беше любопитно да видя как е монтиран този мотор с 18000 об / мин, трансмисията и връзката на двойните четки.
И както можете да си представите, всичко е наистина просто.
- Те са медни ленти проводящо напрежение от четките към двигателя
- Кондензатор, служи за филтриране на напрежението, тоест двигателят не произвежда пикове на напрежение, които могат да дразнят източника. (Благодаря Ранганок)
- Автомобилна трансмисия.
- Двигателят и душата на превозното средство, само с 12 V получаваме 18 оборота в минута,
Ако погледнем колата отдолу ще видим
- Регулируем магнит. Използва се за увеличаване или намаляване на прилепването към пистата на автомобила. Това е един от ключовете за добро представяне на пистата.
- Ескобилас. Съвременните автомобили вече имат двойна четка за подобряване на контакта и предаването на напрежението.
Можем да считаме, че това е фазата на търсене на информация за проекта за създаване на автомобил, за която се правя, че съм задвижване 4 , ejejje. Засега ще намеря профила за дъното на колата си.
Ако имате добри идеи и предложения или знаете модификации, оставете коментар.
поздравления
Всички знаем как да направим това