Konstruado de Memfarita Vapormaŝino

Tra Argentina Modeligado
Mi trovis ĉi tiujn instrukciojn pri kiel konstrui simplan vapormaŝinon, kiu funkcias sufiĉe bone.

Motoraj partoj:

  • La piŝto estas ŝaltita bronza ŝraŭbo
  • La unu peca bronza cilindro uzata en gaso kiu estas sesangula (unu el la plataĵoj, kiujn mi uzas kiel motora valvo) de kulminaĵo, uzas kupran moneron lutitan kun stano
  • Uzu pecon da aluminia varma lavujo kiel artikon inter la cilindra kadro kaj la cilindra krampo.
  • Peco de bronzo jam finita kun kvar vizaĝoj, kiu elprenas ĝin de elektra fina stacio, estas la peco, kiu subtenas la cilindron, kaj estas zorge nutri la cilindron per vaporo.
  • Ŝlosilo, kiun mi elprenas el benzinujo por klimatizilo kiel klakon por la kaldrono, kiun mi regos per servo.

Vidu la kompletan artikolon


Konservu legadon

Eolipíla aŭ Eolo de Ardeo

La Eolipilla aŭ Eolo de Ardeo estas konsiderata kiel la unua termika motoro en la historio.

Ĝia inventinto estis la greka inĝeniero kaj matematikisto Ardeo de Aleksandrio (La Maljuna) de la XNUMX-a jarcento post Kristo Ardeo estas konsiderata unu el la plej grandaj inventistoj de la tuta antikveco, liaj studoj kaj verkoj reprezentas la helenisman epokon.

El liaj plej konataj inventoj estas Fonto de Ardeo kaj la Eolipila (aelópilo aŭ aélópila) pri kiu ni tuj parolos. Aldone al multnombraj studoj pri matematiko, optiko kaj pneŭmatiko, pri kiuj li estis la inventisto.

eolipila aŭ ardeolo

La Aeolipila, Ĝi estas formita de kava sfero, el kiu eliras du kurbaj tuboj, tra kiuj la akva vaporo eliras kaj igas ĝin rotacii.

Konservu legadon