Zamjena punjivih baterija u pogonu bušilice, s Ni-Cd na Li-PO

Kad sam kupio svoju jeftinu bežičnu bušilicu, nikada nisam mislio da će potrajati toliko godina. Sastavio je desetke komada namještaja i izveo stotine eksperimenata. Baterije su mu bile slaba točka. Kao i kod baterija koje sadrže nikal, one postupno gube kapacitet dok ne prestanu raditi. Eksperiment koji sam izveo sastojao se od zamjene starih baterija jednom od onih koje se koriste u modelima zrakoplova. Preporučujem pročitati post Uvod u električni model zrakoplova, dio 4. Iznad svega, sigurnosne preporuke. Kao što je dobro objašnjeno, LiPO baterije su vrlo opasne. U bušilici neću imati problema s maksimalnom strujom, morat ću samo paziti da se ne isprazni previše. Što se tiče rada, možete baciti originalni punjač, ​​jer će se ova nova baterija morati puniti određenim punjačem LiPO. S druge strane, volti stare baterije su nešto veći od onih koje pruža nova, što mi nije bitno, imam malo manje snage i okretaja, ali imam dovoljno, za većinu poslova. Uklonio sam stare baterije koje su imale do početka sulfacije. Ostavio sam dvije zalijepljene za konektore, samo da bih i dalje imao potporu za njih. Zavarim dva kabela uvažavajući pozitivno i negativno, izvadim ih prema dnu i pričvrstim stare baterije koje su mi ostale ljepljivom trakom, kao što pokazuju sljedeće fotografije.   Zavarim neke konektore i prekrivam ih termoskupljajućom trakom.   Kako bih se osigurao da se baterija ne isprazni na opasan način, stavio sam LiPO prekidač za baterije unutar kućišta, kakav se koristi u modelu zrakoplova. O njima sam napisao post na blogu gdje obično stavljam kupnje izvršene za eksperimente. Taj će zvučni signal oglasiti zvučni signal, primijetite ako se neka od baterijskih ćelija prekomjerno isprazni, tako da je nadzor baterije izvrstan. Sve sam zatvorio i na posao. Sklop se može znatno poboljšati, jer ako krug monitora ostavim priključenim, on će potrošiti bateriju, pa ću čim postavim prekidač za njegovo spajanje izvan kućišta baterije, sa strane ili na vrhu. Druga mogućnost na koju sam smislio je napraviti rupu u gornjem dijelu kućišta baterije, u području koje je pokriveno bušilicom, kako bi indikator ostao dostupan i kako bi se mogao pristupiti priključku za uravnoteženo punjenje. Na taj je način uspio napuniti bateriju bez rastavljanja kućišta. LiPO baterije imaju dvostruki kapacitet, zauzimaju polovicu i teže trećinu.  Ukupno sam potrošio oko 10 eura, između prikradanja i baterije, ali imam bušilicu dok zupčanici ne puknu !!!! PRIMJENE. Ova je postavka eksperimentalna, smije se koristiti samo u kontroliranim uvjetima.
  Prije nekoliko dana vidjeli smo kako možemo zamijeniti baterije u odvijaču. Vidjeli smo da LiPO baterije imaju svojih prednosti, ali ozbiljnih nedostataka. Na kraju sam odlučio da ne ugrađujem LiPO u svoju bušilicu, već neke baterije pod nazivom Li FePO4 (mislim da je to litij-željezni fosfat). Na fotografiji možete vidjeti labave elemente ovih baterija. Glavna prednost je što su vrlo sigurni, uz to podnose mnogo više ciklusa punjenja i pražnjenja. Ako želite znati više, pogledajte ovaj link. Ili ovo drugo. Oslobodio sam se i morao sam napraviti paket s konektorom za uravnoteženje i sve ostalo što sam uzeo iz pokvarenog UPS-a. Prodavaonice modela zrakoplova već ih prodaju u paketu, u istom stilu kao onaj prikazan u postu Lipo. Moramo odabrati napetost što sličniju napetosti naše bušilice. Na ovoj fotografiji možete vidjeti kako sam zvonom izbušio kućište kako bi konektor za uravnoteženje bio dostupan. Imajte na umu i da za ovu vrstu baterija moramo koristiti određeni punjač.    

[istaknuto] Ovaj je članak izvorno napisao Belmon za Ikkaro [/ istaknuto]

14 komentara na "Zamjena punjivih baterija drajvera, s Ni-Cd na Li-PO"

  1. Pozdrav, možete li mi reći kako spojiti treći kontakt baterije unutar odvijača? Imam jednog koji je razoružan i ne mogu pronaći koju funkciju treći kontakt ispunjava niti kako se povezuje. Ako mi možete pomoći s ovim, zahvalit ću vam. hvala puno unaprijed, Davide.

    odgovor
    • Pozdrav, treći kontakt, (onaj koji nije ni pozitivan + ni negativan-) obično ima termistor T. Namijenjena je temperaturnoj sondi koju baterije nose kako bi se izbjeglo pregrijavanje tijekom punjenja.
      Na mojoj staroj bušilici za Ni-Cd bateriju očito je PTC.
      Ako promijenite baterije za drugu vrstu, morate imati određeni punjač za tu vrstu baterija. Na primjer, isti punjač NICD-a ne vrijedi za Lipo.
      Treći kontakt se ne koristi kada su baterije u bušilici.
      Ako ne spojite T kontakt, pod pretpostavkom da ste instalirali potpuno isti tip baterija kao i originali, punjač neće raditi jer će misliti da su baterije pregrijane.

      U bušilicama s lipo ili lifepo, u samoj se bateriji nalazi elektronika, i otprilike je to obično ovakva shema http://www.electronics-lab.com/articles/Li_Ion_reconstruct/pack.gif s osiguračem ugrađenim u paket.

      Pozdrav.

      odgovor
  2. Imam novu malokorisnu bušilicu Takima koja je jednaka onoj u ovom postu, dolazila je s dvije baterije, a jedna ju je rastavljala kako bi baterije koristila za druge stvari. U trgovini sam dobio malu olovnu bateriju: 12v 1.2ah. Da takav ucupadodo jaz kućišta bočno pravilno zatvara poklopac i može se napuniti istim punjačem ili 12v. 400mah. kvalitetni radovi. Valdez (Venezuela)

    odgovor
  3. Pozdrav, možete li mi reći kako se zove vaša bušilica. Imam je istu i ne znam da li je ime izbrisano i želim podići novu bateriju, hvala

    odgovor
  4. Buenas tardes !! Ono što sam učinio bio je isti prvi dio, ali ono što sam samo spojio bio je kabel s priključkom za upaljač u automobilu, koji istodobno spajam u pomoćni starter Carrefour s ulazom za njega, ima dovoljno kapaciteta i je prijenosni, 20 € i dalje je pomoćni pokretač s baterijskom svjetiljkom i USB punjačem.

    odgovor

Ostavi komentar