ಜೀನ್ ಕ್ಲೌಡ್ ಗೋಲ್ವಿನ್ ಅವರಿಂದ ರೋಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

ಇದು ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಪುಸ್ತಕವಾಗಿದ್ದು, ದೊಡ್ಡ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಚಿತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈಗ, ಇದು ವಿಷಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ. ರೋಮನ್ ಸೈನ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇವರಿಂದ ಸಂಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಡೆಸ್ಪರ್ಟಾ ಫೆರೋ ಎಡಿಸಿಯೋನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಲೇಖಕರು ಜೀನ್-ಕ್ಲಾಡ್ ಗೋಲ್ವಿನ್ ಮತ್ತು ಗೆರಾರ್ಡ್ ಕೂಲನ್.

ಪುಸ್ತಕಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತೀರ್ಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಪುಸ್ತಕದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ. ಮಹಾನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ರೋಮನ್ ಸೈನ್ಯದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿ (ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಣವಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾನೆ). ಆದ್ದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ಭೂ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು, ಜಲಚರಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳು, ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಪುಸ್ತಕವು ಈ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯದಳಗಳ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಬಹಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಕಡೆ ನಾನು ಅವರು ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಪುಸ್ತಕವು ನನ್ನನ್ನು ನಿರಾಶೆಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಲ್ಪನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಅವರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ನಿಜವಾದರೂ, ಅವುಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಷ್ಟು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನಾನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತೇನೆ. ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಇದ್ದರೆ ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಿ.

ರೋಮನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ

ವಿವಿಧ ತಜ್ಞರು ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು: ಋತುಬಂಧಗಳು (ಸಮೀಕ್ಷಕರು), ಗ್ರಂಥಕರ್ತರು (ಸರ್ವೇಯಿಂಗ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು)

ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪದವು ಪ್ರತಿಭೆಯ ಮೂಲದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅವರು ಬಳಸಿದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಚತುರ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.

(ಸಾಗರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹರಿಸಲಾಗುವುದು)

ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಪದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಇದು ಇಂದಿನ ಅರ್ಥಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದ ಜನರನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಯುದ್ಧ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ಸಮಯ ಮಾಪನದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು (ಗ್ನೋಮೋನಿಕ್), ನಿರ್ಮಾಣ ಕಲಾಕೃತಿಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರಕರು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

I ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಟ್ರುವಿಯೊ ಪ್ರಕಾರ ಎ. ಸಿ , ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ಹಲವಾರು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಬೋಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸೂಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಇತರ ಕಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಎಲ್ಲಾ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಾಗಿದೆ.

ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಿಟ್ರುವಿಯೋ ಪ್ರತಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರ, ಇತಿಹಾಸ, ಜ್ಯಾಮಿತಿ, ಗಣಿತ, ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ, ಔಷಧ, ನೈರ್ಮಲ್ಯ, ಜ್ಯೋತಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಗೀತದಂತಹ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಾನು ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು ಕೇಳುವ ಪಾಲಿಮಾತ್ ಪದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಾಚೀನತೆಯ ಕೆಲವು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ: ವಿಟ್ರುವಿಯಸ್, ಡಮಾಸ್ಕಸ್‌ನ ಅಪೊಲೊಡೋರಸ್, ಎಲ್. ಕಾರ್ನೆಲಿಯೊ ಪ್ರಾಫೆಕ್ಟಸ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಮ್ (ಮಿಲಿಟರಿ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿ) ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ. ಲೂಸಿಯೊ ಕೊಸೆಯೊ ಆಕ್ಟೊ, ಎಲಿಯೊ ವೆರಿನೊ.

ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಕೆಲಸಗಳಿಗಿಂತ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿದ ಪ್ರಾಯೋಜಕರ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವ್ಯಾಪಾರದ ವಿಧಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕಾರದ 3: ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟಸ್ (ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ), ಲಿಬ್ರೇಟರ್ (ಲೆವೆಲ್ ಜಿಯೋಮೀಟರ್), ಮತ್ತು ಮೆನ್ಸರ್ (ಸರ್ವೇಯರ್) ಮತ್ತು 6 ವಿಧದ ಕೈಪಿಡಿ: ಸ್ಟ್ರಕ್ಟೋಸ್ (ಮೇಸನ್), ಲ್ಯಾಪಿಡೇರಿಯಸ್ (ಸ್ಟೋನ್‌ಮೇಸನ್), ಟಿಗ್ನಾರಿಯಸ್ (ಬಡಗಿ), ಟೆಕ್ಟರ್ (ಸ್ಟುಕೇಡರ್), ಪಿಕ್ಟರ್ (ಪೇಂಟರ್) ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ಯಾಂಡ್ಯುಲೇರಿಯಸ್ (ಟೈಲ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲರ್).

ಇತರ ಸಂಬಂಧಿತ ಪದಗಳು: ಇಮ್ಯೂನ್ಸ್ (ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸಗಾರರು). ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕಾ (ಕಾರ್ಯಾಗಾರ), ಸಾರ್ಸಿನೆ (ಗರಗಸ, ಬುಟ್ಟಿ, ಸಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೊಡಲಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸೈನಿಕನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾಮಾನುಗಳು). ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟರ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇ ಆದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು (ನಾನ್-ಕಮಿಷನ್ಡ್ ಅಧಿಕಾರಿ)

ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯ ಅಳತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಕರಗಳು: ಗ್ರೋಮಾ (ಸರ್ವೇಯರ್‌ನ ಚೌಕ), ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಕೊರೋಬೇಟ್, ಆಡಳಿತಗಾರರು, ರಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದಿಕ್ಸೂಚಿಗಳು.

ಮೈಯಸ್ ಟೈಂಪನಮ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಫಿಸ್ಟುಕಾ (ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗೆ ಸಮಾನ)

ಜೂಲಿಯೊ ಸೀಸರ್ I ಡಿ ಜೊತೆಗಿನ ಅದ್ಭುತ ಯೋಜನೆಗಳು. C. ಡ್ರುಸೋ ಅಣೆಕಟ್ಟು, ಡ್ರುಸೋ ಚಾನಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬುಲೋನ್ ಚಾನಲ್.

ಮರಿಯಾನಾ ಕಂದಕಗಳು.

ಕೊರಿಂಥದ ಇಸ್ತಮಸ್. ತೆರೆದ ಕಾಲುವೆಯ 6 ಕಿ.ಮೀ. 10 ದಿನಗಳ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಳಿತಾಯ. ಇಸ್ತಮಸ್ ದಾಟಿ 6-3 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ 5 ಕಿ.ಮೀ. ಏಳನೆಯ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಿ.ಪೂ

ನೀರೋ ಕ್ಸೆರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ದಿ ಗ್ರೇಟ್‌ನಂತಹ ಇತರ ಶ್ರೇಷ್ಠರನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. Xerxes ನ ಇತರ ಕೃತಿಗಳು 480 BC ಯಲ್ಲಿನ ಅಥೋಸ್ ಚಾನಲ್. ಸಿ.

ಕೊರಿಂತ್‌ನ ಇಸ್ತಮಸ್‌ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. 1894 ರಿಂದ ಹೊಸ ಕಾಲುವೆ ಇದೆ.

ನೀರೋ ಸ್ಯೂಟೋನಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಸಿಟಸ್ ಪ್ರಕಾರ ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಕೆನಾಲ್ ಡೆಲ್ ಅವೆರ್ನೊ 237 ಕಿ.ಮೀ. ಅವರು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕೈದಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪುಸ್ತಕದ ಲೇಖಕರು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಜಲಚರಗಳು

ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ (ಆಕ್ವಾ ಡಕ್ಟಸ್) ಎಂಬ ಪದವು ವಾಹಿನಿಯನ್ನು (ಸ್ಪೆಕಸ್) ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಜನವಸತಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಠೇವಣಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾಂಟ್ ಡು ಗಾರ್ಡ್, ಸೆವಿಲ್ಲೆ, ಚೆರ್ಚೆಲ್ (ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ) ನಲ್ಲಿನ ಕಮಾನುಗಳು ಲಿಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಸೈಫನ್‌ಗಳು, ಸುಮಾರು 8 ಸೈಫನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಿಪಲ್ ಸೈಫನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಆಸ್ಪೆಂಡೋಸ್.

ಓಪಸ್ ರೆಟಿಕ್ಯುಲೇಟಮ್

ಎಂಬ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಜಲಚರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ ರೋಮನ್ ಜಲಚರಗಳು.

ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ

ಇದು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇನೆಯ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಜನರನ್ನು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ

ಈ ಚಿಕ್ಕ ಐಸಾಕ್ ಮೊರೆನೊ ಗ್ಯಾಲೊ ಈ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಾನೆ. ಇದು ರೇಮಂಡ್ ಚೆವಾಲಿಯರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ ಲೆಸ್ ವಾಯ್ಸ್ ರೋಮನ್ಸ್. ಅಲ್ಲಿ, 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೈನ್ಯದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ 4 ಅಥವಾ 5 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಉಳಿದವು ಇಂದಿನಂತೆ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಾಗಿವೆ.

ಸೇತುವೆಗಳು

ಅವರು 4 ವಿಧದ ರೋಮನ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ: ಮರದ, ಹಡಗು, ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಸೇತುವೆಗಳು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಲ್ಲಿನ ಕಂಬಗಳು, ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಮೇಲೆ ಟ್ರಾಜನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಒಂದು ಮಿಶ್ರ ಸೇತುವೆಯ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಮಿಲಿಟರಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರರಾಗಿದ್ದರು.

55 BC ಯಲ್ಲಿ ಸೀಸರ್ ಸಿ ಗ್ಯಾಲಿಕ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ರೈನ್ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದರು. ರೈನ್ 400 ಮೀ ಅಗಲವಿದೆ

ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ರೈನ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಲಾಗದ, ಪೌರಾಣಿಕ ನದಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ದುಸ್ತರ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಮಿತಿ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ. ಇದು ತಿಳಿದಿರುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೀಸರ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿದನು.

ವೇಗದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಡಗುಗಳ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ದೊಡ್ಡ ತೊಂದರೆಗಳು, ನೀರಿನ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯವರಾಗಿದ್ದರು. ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹಡಗುಗಳ ಸಾಲು ಸಾಲಾಗಿ ನಿಂತಿತ್ತು. ಟ್ರಾಜನ್ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವುದು.

ಟುನೀಶಿಯಾದ ಸಿಮಿತ್ತಸ್ (ಚಾಮ್ಟೌ) ಸೇತುವೆ. ಇದು ನುಮಿಡಿಯನ್ ಮಾರ್ಬಲ್ ಕ್ವಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು (ಮಾರ್ಮರ್ ನ್ಯೂಮಿಡಿಕಮ್), ಹಳದಿ ಮತ್ತು ಗುಲಾಬಿ ಬಣ್ಣದ ಬಂಡೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿತ್ತು.

ಲೊಬ್ರೆಗಾಟ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಟೊರೆಲ್ ಸೇತುವೆ (ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ಆಶ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿವಿಧ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಗೆಟೋಡಾಸಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ? (ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ನೋಡಿ)

ಡ್ರೊಬೆಟಾದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಮೇಲೆ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಸೇತುವೆ. ಕೆಲಸವನ್ನು 3 ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗಿದ ಕಾಸ್‌ವೇ, ಚಾನಲ್ ನದಿಯ ತಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೊಬೆಟಾ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಅಗೆದು ಹಾಕಿತು.

ಕಬ್ಬಿಣದ ಗೇಟ್‌ಗಳು

ರೋಮನ್ನರು 1,5 ಮತ್ತು 2,1 ಮೀ ಅಗಲದ ನಡುವಿನ ಲಂಬವಾದ ಬಂಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಐರನ್ ಗೇಟ್ಸ್ ಕಣಿವೆ. ಈ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನ್ಯೂಬ್ ಅದ್ಭುತವಾದ ಕಲ್ಲಿನ ಕಂದರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ರೊಮೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸೆರ್ಬಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಮರಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 130 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ, ನದಿಯ ಅಗಲವು ಅದರ ಕಿರಿದಾದ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ 2 ಕಿಮೀ ನಿಂದ 150 ಮೀ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಒರಟಾದ ತೀರಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರ್ಪಾಥಿಯನ್ನರ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಕತ್ತರಿಸಿ, ನೀರಿನ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 300 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಏರುತ್ತದೆ. 1963 ಮತ್ತು 1972 ರ ನಡುವೆ ರೊಮೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುಗೊಸ್ಲಾವಿಯಾ ಬೃಹತ್ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವು (ಜೆರ್ಡಾಪ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೀರ್ಣ (ಈಗ ಸರ್ಬಿಯಾ)

1.135 ಕಿಮೀ ಸೇತುವೆಯು ನದಿಯ ಸರಾಸರಿ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 14ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 20 ಕಲ್ಲಿನ ಪಿಯರ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೃಹತ್ ಮರದ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅವರ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಅಕ್ಷದಿಂದ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ 50 ಮೀ ತಲುಪಿತು. 12 ಮೀ ಅಗಲದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಯಿತು.

ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ಪೊಝೋಲನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಡಮಾಸ್ಕಸ್‌ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಅಪೊಲೊಡೋರಸ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ.

ಗಣಿ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರಿಗಳು

ದಮನತಿ ಜಾಹೀರಾತು ಮೆಟಲ್ಲಾ, ಗಣಿ ಮತ್ತು ಕ್ವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಖಂಡಿಸಿದರು.

ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಂಡಿಪ್ ಹಿಲ್ಸ್ ಸೋಮರ್‌ಸೆಟ್‌ನ ಗಣಿಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ಯಾರಗೋನಾ, ಆಸ್ಟೂರಿಯಾ, ಗಲ್ಲಾಸಿಯಾ ಮತ್ತು ಲುಸಿಟಾನಿಯಾ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಿಸ್ಪಾನಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯದ ಚಿನ್ನದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು.

ನ್ಯೂಮಿಡಿಯನ್ ಮಾರ್ಬಲ್ (ಮಾರ್ಬಲ್ ನ್ಯೂಮಿಡಿಕಮ್ಚೆಮ್ಟೌ ಕ್ವಾರಿಗಳ ಗುಲಾಬಿ ಮೂಲಕ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಗಾಢ ಹಳದಿವರೆಗೆ (ಸಿಮಿತ್ತಸ್) ಟುನೀಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ. ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಚಕ್ರಾಧಿಪತ್ಯದ ಪೋರ್ಫಿರಿಯ ಹಿಂದೆ ಮಾತ್ರ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕಲ್ಲು.

ನೈಲ್ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಸಮುದ್ರದ ನಡುವಿನ ಪೂರ್ವ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಪೊರ್ಫೈರಿ ಮುಖ್ಯ ಮಿಲಾಡ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ (ಮಾನ್ಸ್ ಪೋರ್ಫೈರೈಟ್ಸ್) ಮತ್ತು ಮಾನ್ಸ್ ಕ್ಲಾಡಿಯನಸ್ ಗ್ರಾನೈಟ್.

ಬೂದು ಗ್ರೋಡಿಯೊರೈಟ್ (ಈ ಬಂಡೆಯನ್ನು ನೋಡಿ)

ಮಾನ್ಸ್ ಕ್ಲಾಡಿಯನಸ್ ಮತ್ತು ಮಾನ್ಸ್ ಪೋರ್ಫಿರಿಟಾಸ್ ಮರುಭೂಮಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನೈಲ್ ನದಿಯಿಂದ 140 ಕಿ.ಮೀ.

ಗ್ರಾನೈಟ್ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಬಾಗುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು 5 ಮತ್ತು 8 ರ ಕಾಲಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಉದ್ದವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಹಳ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕತ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಡ್ರೊಮೆಡರಿಗಳು ಎಳೆಯುವ 6-ಆಕ್ಸಲ್ ಬಂಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ರೋಲರುಗಳ ಮೇಲೆ ಮುಂದುವರಿದ ಸ್ಲೆಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳು

ಯಾವುದೇ ನಗರದ ಅಡಿಪಾಯ, ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರು ಹಂತಗಳು, ಮೂರು ಪರಾಕಾಷ್ಠೆಯ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದು 70 ರ ದಶಕದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಚರ್ಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರೇಟ್ ಮತ್ತು ಟೊಪೊಗ್ರಾಫಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಿದರು ಡೆಕ್ಯುಮನಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಸ್, ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಗ್ರೋಮಾ ಮೂಲಕ ಸೂರ್ಯೋದಯವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖದ ಬಿಂದುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅದೇ ಉಪಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಯಿತು. ಗ್ರೋಮಾ, ಹೀಗೆ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ದಿ ಕಾರ್ಡೋ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮಸ್ ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನೇಗಿಲಿನಿಂದ ವಿಧ್ಯುಕ್ತವಾಗಿ ಆದಿಸ್ವರೂಪದ ಉಬ್ಬು ಅಗೆಯುವ ಮೂಲಕ ನಗರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ (ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಲ್ಕಸ್ ಪ್ರೈಮಿಜೆನಿಯಸ್), ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಪೊಮೆರಿಯಮ್, ಎನ್‌ಕ್ಲೇವ್‌ನ ಧಾರ್ಮಿಕ ಮಿತಿ.

ಈ ಮೂರು ಹಂತಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ದ್ವಿತೀಯ ಬೀದಿಗಳ ಆರ್ಥೋಗೋನಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಅಕ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಮಾನಾಂತರ ರೇಖೆಗಳ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಸಾಕು.

ಅವರು ಆಂಫಿಥಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ವಸಾಹತುಗಳ ರಚನೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಸೈನ್ಯ ಮತ್ತು ಗ್ಲಾಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಲಾ ಕೊರುನಾ, ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ಗೋಪುರದ ದೀಪಸ್ತಂಭ. ಇದು 41 ನೇ ಶತಮಾನದ AD ಯಿಂದ 18 ಮೀ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ XNUMX ಮೀ ಚದರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ದೀಪಸ್ತಂಭವಾಗಿತ್ತು.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಜೌಗು ಮತ್ತು ಸ್ಲಾಫ್ಗಳ ಒಳಚರಂಡಿ

ಪುಸ್ತಕ ಚಿತ್ರ ಗ್ಯಾಲರಿ