ಇದು DIY ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಥೀಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದು. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಈ ರೀತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದೆ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಚಕ್ರಗಳು ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಲ್ಲದ ಚಕ್ರಗಳು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, 2002 ರಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು.
ಈ ಶೈಲಿಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಕೆಲವು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವುಗಳು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ ಅದು ನಿಮಗೆ ಆಘಾತವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬರಲು ನಾನು ಒಂದನ್ನು ಬಿಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಚಕ್ರಗಳಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮೈಕೆಲಿನ್ ಟ್ವೀಲ್
ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಚಕ್ರಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹಲವು ಎಂದು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಭಾವಿಸಬಹುದು, ನಾವು ಪಂಕ್ಚರ್, ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕಡಿಮೆ ತೈಲವನ್ನು ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಟೈರ್‌ಗಳು ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಅನುಕೂಲಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವು ಏಕೆ ವಾಣಿಜ್ಯವಲ್ಲ? ನಾನು ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ನೋಡಿಲ್ಲ, ಭಾರೀ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಇಲ್ಲ, ಅದರ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಭರವಸೆಯ ಒಂದು ಮಿನುಗು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಲ್ಲದ ಚಕ್ರ ಪ್ರಿಯರು ಅದರ ಪೋಲಾರಿಸ್ ಪ್ರಕಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ವಾಡ್ ಕ್ರೀಡಾಪಟು WV850
ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನಗಳು. ಚಕ್ರಗಳು ಅವನ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಇಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಅಥವಾ ಮೈಕೆಲಿನ್ ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅವರನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಮರ್, ಮತ್ತು ಷಡ್ಭುಜೀಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಕಿರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ, ಬಹಳ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಈ ಆಂದೋಲನದೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಗೂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪವಾಡ ವಾಹನಗಳು.
ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳು (ಮೈಕೆಲಿನ್, ಗುಡ್‌ಇಯರ್, ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಸ್ಟೋನ್) ಸಂಬಂಧಿತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಆದರೂ ಕೆಲವು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಇದೀಗ ಹಾಡುವ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರು ಎನರ್ಜಿ ರಿಟರ್ನ್ ವೀಲ್ (ಇಆರ್ಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಮತ್ತು ಮೈಕೆಲಿನ್ ಚಕ್ರಗಳು ಅವುಗಳ ಮೈಕೆಲಿನ್ ಎಕ್ಸ್ ಟ್ವೀಲ್ನೊಂದಿಗೆ
ಎನರ್ಜಿ ರಿಟರ್ನ್ ವೀಲ್
ಇವರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಬ್ರಿಯಾನ್ ರಸ್ಸೆಲ್, ERW (ಎನರ್ಜಿ ರಿಟರ್ನ್ ವ್ಹೀಲ್) ನ ಸಂಶೋಧಕ
ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಕೆವ್ಲರ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ರಚನೆಯು ಇಂಗಾಲದ ನಾರಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ "ಬುಗ್ಗೆಗಳು" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಟೈರ್ ಈ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲು ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.
ಬೈಕು ಹೊಂದಿರುವವನು ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಹನದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅದರ ಷಡ್ಭುಜೀಯ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅದು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮುರಿಯದೆ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು imagine ಹಿಸಲು ಸಹ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಎನರ್ಜಿ ರಿಟರ್ನ್ ವೀಲ್‌ನಿಂದ ಏರ್ಲೆಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ವೀಲ್ಸ್
ಇಆರ್‌ಡಬ್ಲ್ಯುನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅದ್ಭುತ ಚಕ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪಂತವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ.
ಹೌದು, ನೀವು ನೋಡುವುದು ಖಾಲಿ ಚಕ್ರಗಳು. ಒಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಪಂಕ್ಚರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆತುಬಿಡಿ ;-)
ಮಾಡಿದ ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ರಬ್ಬರ್ ಸೆಳೆತದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನ್ಯಾನೊಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇದು ಪರ್ವತದ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ;-)
ಮೈಕೆಲಿನ್ ಎಕ್ಸ್ ಟ್ವೀಲ್
ಮೈಕೆಲಿನ್‌ನ ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಚಕ್ರವು ಟ್ವೀಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದರ ರಚನೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.
ಚಕ್ರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೀಡಿಯೊವು ಲೇಖನದ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿದ್ದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಲೇಖನವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಲು ನಾನು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತೇನೆ.
ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಮೂಲಮಾದರಿ
ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಯು ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಸ್ಟೋನ್ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪನ್ನು ಮಾಡಬೇಡಿ, ರಚನೆಯು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಆವರಿಸುವ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರಬ್ಬರ್ ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆಂದರೆ, ಪೋಲಾರಿಸ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವರು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.
ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಚಕ್ರಗಳ ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳು?
ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಚಕ್ರಗಳು, ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಟೈರ್‌ಗಳು, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಲ್ಲದ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಅವುಗಳನ್ನು 2002 ರ ಸುಮಾರಿಗೆ ನೋಡಲಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಿದಾಗ ದೊಡ್ಡ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಮೊದಲಿಗೆ ತೋರಿದಷ್ಟು ನವೀನವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಈಗಾಗಲೇ 1938 ರಲ್ಲಿ ಜೆ.ವಿ. ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರಿಂದ ಗಾಳಿ ಇದ್ದರೆ ವೀಲ್ಸ್ ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ
ಮತ್ತು 1931 ರಿಂದ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಅವರಿಂದ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳಿವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅವರು ನನ್ನ ಗಮನವನ್ನು 4 ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ
ಮತ್ತು ನಾವು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.
ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?
ಮತ್ತು ನಾವು ಚಿಕ್ಕವರು ತಯಾರಕರು, ಹ್ಯಾಕರ್ಸ್ ಈ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು? ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಏನಾದರೂ ನಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬರುವವರೆಗೂ ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪವೇ ಮಾಡಬಹುದು. ನಮ್ಮ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಮನೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾದರೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನಾನು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
1931 ರಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ಕೆಲವು ಮರದ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದಿದ್ದರೆ, ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ... ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ.
ಚಕ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ನೀವು ಇದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರೆ, ನಾವು ಇಕ್ಕಾರೊದಲ್ಲಿ ಬರೆದ ಮತ್ತೊಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಲೇಖನವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮಡಿಸಿ
ಮಡಿಸುವ ಚಕ್ರ - ಚಕ್ರವನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸುವುದು
ಇದು ಹೊಸದಲ್ಲ, ಪೇಟೆಂಟ್ 2008 ರಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಆದರೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಒಂದು ಮಡಿಸುವ ಚಕ್ರ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಲೋಚನೆ ಹೇಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಲು ನಿಮಗೆ ಕುತೂಹಲವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು ಪೇಟೆಂಟ್ ನೋಡಿ ಅದು ನಮಗೆ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಬಳಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಡಿಎಫ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಲಗತ್ತಿಸಿದ್ದೇವೆ.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ:
24 ಚಕ್ರಗಳು
ಮಡಿಸಿದ 81,3cm x 31,8cm
ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕ 136 ಕೆ.ಜಿ.
ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ತೂಕ 3,4 ಕೆ.ಜಿ.
ಮಡಿಸುವಿಕೆಯ ವಿವರ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಚೀಲದಲ್ಲಿ ಇಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.
ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಅನ್ವಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ನಾಸಾ ಸೂಪರ್‌ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟೈರ್
ನಾಸಾ ತನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ಹೊಸತನ. ಈ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ನಾಸಾದ ಗ್ಲೆನ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿನ ನವೀನಕಾರರು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಆಟ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸೂಪರ್‌ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಟೈರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಚಂದ್ರ ಮತ್ತು ಮಂಗಳ ಗ್ರಹದ ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.
ಇದು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಆಕಾರದ ಮೆಮೊರಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿಟಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು) ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
Comment ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಲ್ಲದ ಚಕ್ರಗಳ ಕುರಿತು 1 ಕಾಮೆಂಟ್
ಹಲೋ, ಶುಭೋದಯ, ಮೈಕೆಲಿನ್ ಎಕ್ಸ್ ಟ್ವೀಲ್ ವೀಲ್ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ನಿಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನನಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಹಲೋ, ಶುಭೋದಯ, ಮೈಕೆಲಿನ್ ಎಕ್ಸ್ ಟ್ವೀಲ್ ವೀಲ್ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ನಿಮ್ಮ ಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನನಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕೆಂದು ನನಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆ, ಧನ್ಯವಾದಗಳು.