Бул DIY болбосо дагы, мага жаккан темалардын бири. Бул учурдагы эмес, анткени бул жөнүндө сөз болуп келген аба жок дөңгөлөктөр же пневматикалык эмес дөңгөлөктөр бир нече жыл бою, болжол менен 2002-жылдан бери деп ойлойм.
Эгерде сиз буга чейин ушул стилдеги дөңгөлөктү көрбөсөңүз, анда ал, айрыкча, кээ бир видеолорду көрүп, алардын эмнелерди кармап турууга жөндөмдүү экендигин байкаганда, сизди таң калтырат. Мен сизге темага кириш үчүн бирөөнү калтырам. Бул дөңгөлөктөрдөн Michelin tweel
Баарыбыздын оюбузча, желсиз дөңгөлөктөрдүн артыкчылыгы көп, биз тешилүүдөн, сынып калуудан жана техникалык тейлөөдөн алыспыз. Эң аз май дөңгөлөктөргө колдонулат, атүгүл ERW дөңгөлөктөрү унаа ишинин жакшырышын камсыз кылат. Бирок, эгерде алардын бардыгы артыкчылыктуу болсо, анда эмне үчүн алар коммерциялык эмес? Мен эч качан автоунааларды, же велосипеддерди, оор курулуш техникаларында деле көргөн эмесмин, бул жерде аны колдонуу көп кездешет.
Жакында эле үмүт оттору пайда болду пневматикалык эмес дөңгөлөктөрдү сүйүүчүлөр анын Полярис жарыясы менен ATV Sportsman WV850
Рухтун жетеги менен аскердик унаалар. Дөңгөлөктөр анын өнүмү жана ERW же Мишелинден алынган эмес окшойт. Алар аларды чакырышат Terrain Armorжана алар алты бурчтуу түзүлүштөгү нурлар менен иштешет, өтө деформацияланат
Сыяктуу кыймыл менен гана эмес, жалпы коомчулукка коммерциялаштырыла баштайт окшойт оор техника жана керемет унаалары.
Билгенден кийин, бардык ири компаниялардын (Michelin, Goodyear, Bridgestone) тиешелүү долбоору бар экендигин байкайсыз, бирок айрымдары түшүнүктөрүндө жана прототиптеринде калат. Азыр ырдаган үнү барлар Michelin X Tweel менен Energy Return Wheel (ERW) жана Michelin дөңгөлөктөрү
Энергияны кайтаруу дөңгөлөгү
тарабынан иштелип чыккан Брайан Расселл, ERW (Energy Return Wheel) ойлоп табуучусу
Көмүртек талчасынан жана кевлардан жасалган. Структурасы көмүртек буласынан жасалган жана таасирлерди сиңирүүчү "булактардын" милдетин аткарат, дөңгөлөк ушул түзүлүшкө созулат. Алар эффективдүүлүк жогорулап, күйүүчү май сарпталат деп жатышат, бирок мен муну тастыктаган далилдерди же изилдөөлөрдү тапкан жокмун.
Велосипедчен абдан салкын жана абдан укмуштуу, бирок алты бурчтуу түзүлүшү менен ушул аскердик унаанын дөңгөлөктөрүн көрүшүң керек, мен анын тонналап, майып болуп турган тондорун элестетким да келбейт.
Энергияны кайтаруучу дөңгөлөктөн чыккан велосипед дөңгөлөктөрү
ERW компаниясынын балдары велосипед менен укмуштай дөңгөлөктү алып чыгып, базарды ачууга коюм салышты, мен дагы аракет кылгым келет.
Ооба, эмне көрүп жатасың, бош дөңгөлөктөр. Тешилген жерлерди биротоло унутуңуз ;-)
Жасалган салмагын азайтуу үчүн көмүртек буласы жана жөнгө салынуучу резина чыңалуу менен жана көмүртек нанотрубкалар менен бекемделген.
Сиз аны тоолордун арасынан иштеп жатканын көрө аласыз ;-)
Michelin X Tweel
Мишелиндин абасыз дөңгөлөгү - бул инженериянын чыныгы керемети болгон Tweel.
Бул жерден анын түзүлүшүнүн схемасын көрө алабыз.
Дөңгөлөктөрдүн видеосу макаланын башталышындагыдай эле, мен дагы макаланы келечекте жаңыртып алсак, ушул жерде калтырам.
Бриджстоун прототиби
Ал эми акыркы үлгүсү - бир нече ай мурун жарыяланган Бриджстоундун прототиби.
Ошондой эле, структурасы өтө маанилүү болгонуна карабастан, аны каптаган пневматикалык резина да абдан маанилүү, ошондуктан Polarisдикиндей кээ бирөөлөр баса белгилегенди жакшы көрүшөт.
Аба жок дөңгөлөктөрдүн жаңылануусуна байланыштуу патенттерби?
Мен айткандай, дөңгөлөктөр аба жок, аба жок шиналар, невматикалык эмес дөңгөлөктөр, алар 2002-жылы байкала баштаган, бирок артка кылчайып карасак, ири улуттар аралык компаниялар башында көрүнгөндөй инновациялык мүнөзгө ээ болгон эмес.
Буга чейин биз 1938-жылы БК Мартин тарабынан Колесен деген түшүнүктү көрөбүз
Мартиндин өзүнөн 1931-жылдан берки ушул сыяктуу темаларга байланыштуу патенттер бар, айрыкча алар менин көңүлүмдү 4 деп аташат
Патенттерди жана дагы көп патенттерди келтире берсек болмок, анткени биз токтойбуз.
Ал эми жаратуучулар жөнүндө эмне айтууга болот?
Ал эми биз кичинекейлер Жасоочулар, хакерлер Бул дөңгөлөктөр менен эмне кылсак болот? Негизи, биздин колубузга бир нерсе түшмөйүнчө, мен аз нерсе кыла алам. Учурда мен бул технологиялардын жетишкендиктерин байкап жатабыз, эгерде биз аны роботторубузга же үй долбоорлорубузга кичинекей көлөмдө көбөйтсөк.
Эгерде 1931-жылы кимдир бирөө жыгач жана резина дөңгөлөктөрүн иштеп чыгып, патенттеген болсо, анда 100 жылдан кийин биз аны кичинекей масштабда көбөйтүшүбүз керек деп ойлойм ... же жокпу.
Дөңгөлөктөр жөнүндө айта турган болсок, эгер бул сизге жаккан болсо, анда биз дагы бир кызыктуу макаланы сунуштайбыз, биз Иккародо бүктөлгөн дөңгөлөктөр
Бүктөлүүчү дөңгөлөк - Дөңгөлөктү кайрадан ойлоп табуу
Бул жаңы эмес, патенттин датасы 2008-жылдан, бирок мен аны жөн гана жолуктурдум. Бул бүктөлүүчү дөңгөлөк аны ташып жеткирүүгө мүмкүнчүлүк берет.
Эгерде сиз идея кандайча пайда болгонун жана дизайн ар кандай фазалардан өткөнүн билгиси келсе, видеону көрө аласыз, бул абдан кызыктуу.
Биз дагы патентти көрүү Бул бизге дөңгөлөк жана анын курулушу үчүн колдонулган механизмдер жөнүндө техникалык маалыматтарды көбүрөөк берет. Аны макаланын аягында pdf форматында тиркедик.
Техникалык маалыматтар:
24 ″ дөңгөлөктөр
81,3cm x 31,8cm бүктөлдү
максималдуу салмагы 136 кг
Ар бир дөңгөлөктүн салмагы 3,4 кг
Бүктөлгөн деталдары, биз аны баштыкка салып, ташып жеткирсек болот.
Майыптар коляскалары жана велосипеддер анын негизги тиркемеси окшойт, анын келечеги барбы же жокпу, көрөбүз.
Nasa Superelastic Tire
NASA өзүнүн технологияны өткөрүп берүү программасы менен тааныштырган жаңылык. Бул программа космосто иштеп чыккан технологияга практикалык колдонмолорду берүүдөн турат.
НАСАнын Гленн изилдөө борборунун новаторлору талапка жооп берген оюнду өзгөртө турган дөңгөлөктү жасап чыгышты. Суперэластическая шина деп аталган бул жаңылык келечекте Айга жана Марска учуу үчүн иштелип чыккан, бирок бул жер жүзүндөгү дөңгөлөктөргө ылайыктуу альтернатива.
Анын курамына пневматикалык эмес жана шайкеш дөңгөлөктөр кирет, ал форма эс тутумун (негизинен NiTi жана анын туундулары) жүк көтөрүүчү компоненттер катары колдонот.
Эгерде сиз биз сыяктуу тынчыбаган адам болсоңуз жана долбоордун оңдоп-түзөөсүнө жана жакшыртуусуна кызматташууну кааласаңыз, кайрымдуулук кыла аласыз. Бардык акча эксперимент жана окуу куралдары үчүн китептерди жана материалдарды сатып алууга кетет
1 comment on «Аба жок же пневматикалык эмес дөңгөлөктөр»
Салам, саламатсызбы, мен michellin x tweell дөңгөлөгү жөнүндө билгим келип жатат, сиз мага мүмкүн болгон бардык маалыматты жана анын баасын көңүлүңүз үчүн жибергениңизге кызыгам.
Салам, саламатсызбы, мен michellin x tweell дөңгөлөгү жөнүндө билгим келип жатат, сиз мага мүмкүн болгон бардык маалыматты жана анын баасын көңүлүңүз үчүн жибергениңизге кызыгам.