Atidarome naują skyrių, norėdami pakalbėti apie varikliai.
Mes ieškosime ir paaiškinsime kaip jie veikia ir kaip galite sukurti šiluminius bei elektrinius variklius.
nuo Stirling varikliai kuri mane labai domina iki paprasti varikliai su baterijomis ir varžtas. Siūlomi pasiūlymai.
Tai mašinos, kurių greitis tam tikram polių skaičiui yra unikalus ir nustatomas pagal tinklo dažnį. Dažnis yra ciklų skaičius per laiko vienetą. Kiekviena kilpa eina per šiaurės ir pietų ašigalius.
f=p*n/60
Europoje ir daugumoje pasaulio pramonės tinklų dažnis yra 50 Hz, o JAV ir kai kuriose kitose šalyse – 60 Hz)
Kai jis veikia kaip generatorius, mašinos greitis turi būti visiškai pastovus.
Mokslo ir technologijų istorija yra nuolatinė atradimų ir patobulinimų raida. Puikus to pavyzdys – elektrostatinės mašinos arba generatoriai. Šiame trumpame rašinyje apžvelgsime elektros istoriją chronologiškai atradimai, susiję su elektrostatika ir jų techniniais pritaikymais, ypač generatorių pavidalu, nes buvo nustatyta, kad trynimas gintaru pritraukė tam tikrus objektus ir nebuvo gerai žinoma, kodėl net patys moderniausi generatoriai, kurie dabar yra pasenę, yra naudojami mokymo ir pramoginiams fizikos žaidimams.
Elektrostatinis generatorius gali generuoti aukštą įtampą, bet labai mažomis srovėmis.. Jie yra pagrįsti trintimi, iš mechaninės energijos, kurią mes turime prisidėti, kad pasiektume trintį dviejose medžiagose, viena dalis virsta šiluma, o kita - elektrostatine energija.
Los 775 varikliai yra nuolatinės srovės varikliai naudojamas daugelyje projektų ir kurie, manau, žmonėms yra labai mažai žinomi.
Kai kalbame apie šių tipų variklius, 775 nurodo standartinį variklio dydį. Tokiu būdu galime rasti 775, pagamintus skirtingų markių, su skirtinga darbine įtampa ir skirtinga galia, su 1 guolių rinkiniu arba su dviem. Tačiau visi gerbia variklio dydį.
„Dawn“ dirižablis, kuris neseniai atvyko į Ceres ir skrieja aplink jį, tai padarė naudodami naują variklį.
Tai yra jonų variklis kuri maitins naujos kartos orlaivius. Elektros energija naudojama kuro dalelėms, dažniausiai ksenoninėms dujoms, sukurti ir jas pagreitinti iki itin didelio greičio. Įprastų raketų pabėgimo greitį riboja cheminė energija, kaupiama kuro molekulinėse jungtyse, o tai riboja trauką iki maždaug 5 km / s. Tačiau yra jonų varikliai riboja tik laive esanti elektros galia erdvę, gaunant pabėgimo greitį, kuris juda nuo 15 km / s iki 35 km / s.
Pastaruoju metu rašau nedaug, bet taip Patelo ištraukia naują variklį, tai turi būti peržiūrėta. Matau naujienas Liepsnos 1 metai darbo, 2520 valandų šiam stebuklui sukurti.
Tiems, kurie jo nepažįsta, Patelo (José Manuelis Hermo Barreriro) yra a 75 metų karinio jūrų laivyno mechanikas, išėjęs į pensiją, kuris išgarsėjo savo gaminamais varikliais.
Paskutiniai 32 W cilindrai - variklis, galintis atiduoti daug energijos, jei tai nebūtų miniatiūrinis suspaustas oras. Tai daro įspūdį, kad jūs gaunate tokias tobulas mašinas ir kad jose nėra jokių vibracijų. Pažvelkite į monetas, kurias jis įdeda į variklį. Kaip sako Patelo, vibracijos lygis lemia mašinos gyvenimą.
Stalinio kompiuterio variklis, naudojant a naujas principas elektros energiją paversti sukimosi jėgayra kuriamas „C-Motive Technologies“-startuolio, kuris komercializuoja technologijas iš Inžinerijos kolegijos, laboratorijose. Viskonsino universitetas- Madisonas
Bendrovės įkūrėjas Danas Ludois, elektros ir skaičiavimo inžinerijos profesorius apie UW komentarus:
Mes pademonstravome naujo variklio, kuris naudoja elektrinius laukus, o ne magnetinius laukus, koncepciją, kad elektros energija taptų besisukančia jėga.
Koncepcija nėra visiškai nauja. Benjaminas Franklinas (žr. Franklino elektrostatinį variklį) ir kiti mokslininkai Jie apibūdino ir pagamino variklius, pagrįstus elektrostatinėmis jėgomis, bet visi kaip tik laboratoriniai įdomumai, nė vienas nebuvo funkcionalus ir tinkamas naudoti.
Jei pastatėte savo Van der Graaff generatorius ir jūs nežinote, ką su juo daryti, galite naudoti sukuriamą statinę elektrą kaip šio elektrostatinio variklio energijos šaltinį.
Tiesa, kad tai ne kas kita, kaip tik įdomumas, bet tai gali būti geras mokslo projektas, generatorius + elektrostatinis variklis. Net padaryti Elektroskopas prisijungti prie elektrostatiniai eksperimentai :)
Senoji Schneider Electric biblioteka ir jų senoji svetainė dingo, bet mes galime rasti visą dokumentaciją, kuri buvo ir kurią jie toliau pridėjo Atsisiuntimai iš jūsų svetainės.
Noriu pagirti šią svetainę, nes tai puikus šaltinis ieškant informacijos apie elektrą, elektroniką ir automatiką. Viską parengė žinomi pramonės profesionalai ir mokytojai.
El „Mendocino“ variklis yra elektros variklis kad magnetiškai levituoja ir naudoja saulės energiją. Variklio grožis stebi jo veikimą sklandant ore. Tai tikrai atrodo kaip magija.
Suformuota iš dviejų skirtingų dalių, magnetinė sistema, leidžianti jį levituoti, ir elektromechaninė variklio dalis, priverčianti jį pasisukti. Variklis turi keturis veidus (kvadrato formos) aplink ašį, kurie sudaro rotorių. Rotoriaus bloke yra du ritinių rinkiniai ir saulės elementas, pritvirtintas prie kiekvienos pusės. Ašis yra horizontali ir kiekviename gale yra magnetas.
Po truputį ir po straipsnius didiname savo mažąjį kampelį varinėjančius variklius.
Šį kartą radome straipsnį su išsamia „Stirling LTD“ variklio konstrukcija makezine (nuoroda neveikia), laimei, mes išsaugome turinį. Šis variklis yra LTD, o tai reiškia, kad jis skirtas dirbti su mažais temperatūros skirtumais.
Mes turime išsamų „Stirling“ variklių vadovą. Jei norite pasinerti į šį įdomų pasaulį, labai įdomu, kad jūs taip pat šiek tiek sužinosite apie jo istoriją, kodėl jie veikia, kokie yra jų ciklai, tipai ir kt.
Tai mašina, kurios konstrukcijoje turite būti gana kruopštus. Tai nėra labai sudėtinga ją atgaminti, tačiau jei būsime atsargūs, operacija bus daug sklandesnė.
Kaip matote paveikslėlyje, tai yra tipo variklis
