या लेखात तुम्हाला रोमन जलवाहिनी, ते कसे बांधले गेले, उत्पत्तीचा स्रोत कसा निवडला गेला, मार्ग कसा निवडला गेला, इत्यादींबद्दल बरीच माहिती मिळेल. या दोन प्रकरणांमधून घेतलेल्या नोट्स आहेत रोमन अभियांत्रिकी मालिकेतील जलवाहिनी आणि इतर स्त्रोत जे मी शेवटी सोडतो.
जेव्हा बरेच लोक जलवाहिनीबद्दल बोलतात, तेव्हा ते सेगोव्हिया जलवाहिनीसारख्या कमानींचा विचार करतात, परंतु ते फक्त त्याचा एक भाग आहे. जलवाहिनी म्हणजे स्प्रिंग किंवा उगमस्थानापासून गंतव्य शहरापर्यंत सर्व वाहिनी टाकणे आणि या प्रवासात पाण्याचे प्रवाह वेगवेगळ्या वाहिन्यांद्वारे, पुरलेले शिसे पाईप्स, जीभ-आणि-खोबणी खडक पाईप, वाहिन्या, खडक बोगदे, उलट्या मार्गाने केले जाते. सायफन्स, डिकेंटर्स, कमानीचे वितरक, सर्व काही हायड्रॉलिक अभियांत्रिकीच्या उत्कृष्ट कार्याचा भाग आहे.
मुख्य घटक
रोमन लोक नेहमी उत्तम दर्जाचे आणि प्रवाहाचे स्रोत शोधत असत. त्यांनी कधीही नद्या किंवा दलदलीतून शहरांना पाणी पुरवठा केला नाही, तर सर्वोत्तम झऱ्यांमधून, आवश्यक तिथून पाणी आणले.
रोमन शहरांसाठी पाणी हा मूलभूत घटक आहे. सातत्यपूर्ण आणि दर्जेदार पुरवठा असणे अत्यंत गरजेचे होते. विविध शहरांमध्ये वाहते पाणी आणण्यासाठी त्यांनी केलेल्या प्रचंड प्रयत्नांची उदाहरणे या संपूर्ण लेखात तुम्हाला दिसतात. आणि हे असे काहीतरी आहे जे संपूर्ण साम्राज्यात पुनरावृत्ती होते.
आर्किमिडीयन स्क्रू सारख्या लिफ्टिंग मेकॅनिझमचा वापर केला नाही जरी ते त्यांच्याशी परिचित होते. त्यांनी गुरुत्वाकर्षण वापरले, शहराची उंची कारंजेपेक्षा नेहमीच कमी असते. तसेच शहरे आणि कालवे केले. स्प्रिंगची पातळी आणि शहर कोणत्या स्तरावर होते किंवा असावे हे निर्धारित करणे.
ते थोडे उतार असलेले वाहिन्या बनवू शकत नव्हते कारण पाणी खूप हळू गेल्यावर ते गाळ पडेल आणि ते त्यांना अडकवेल. दुसरीकडे, जर ते खूप उंच असेल, तर तेथे खूप जास्त प्रवाह होता ज्यामुळे चॅनेलिंग खोडले. ते उतारांसह कार्य करतात जे प्रति किमी 10 सेमी आणि 50 सेमी दरम्यान दोलन करतात.
जलवाहिनी कोणत्या बाजूने चालली पाहिजे हे शोधण्यासाठी, टोपोग्राफीची आडव्या समतलतेने विभागणी केली जाते जी कारंज्यांच्या क्षेत्रापासून सुरू होते आणि शहराच्या क्षेत्रापर्यंत पोहोचते आणि अशा प्रकारे कोठे जायचे याच्या विविध शक्यता असतात. ते पाहिले जाऊ शकते.
रोमन लोकांनी वेगवेगळी साधने वापरली. जिओडेसिक बिंदू ते त्रिकोणी (जिओडेसी) मोजण्यासाठी डायऑप्ट्रा
सर्व वाहिन्या बंद झाल्या आणि बहुतांश जमिनीत ते गाडले गेले. त्यांना चुना आणि ग्राउंड सिरेमिक (ओपस निनम) पासून बनवलेला वॉटरप्रूफिंग लेयर आहे
मार्ग लहान करण्यासाठी त्यांनी बोगदे आणि कमानी बनवल्या. त्यांनी उतार नियंत्रित करण्यासाठी पाण्याची पातळी वापरली.
चुनखडीयुक्त काँक्रिशन, भिंतींना चिकटवलेला चुना.
castelum divisorium. ज्या ठिकाणी पाणी आले आणि विभागले. अतिरिक्त पाणी गटारांमध्ये जाऊन ते नेहमी स्वच्छ राहते.
कॅस्टेलम एक्वा. शहराच्या वरच्या भागात जेथे जलवाहिनीचे पाणी येत असे ते निक्षेप आहे.
जलवाहिनीची उदाहरणे
स्पेनमध्ये किती आहेत?
Nemausus 860k रहिवासी) nimes आहे
Tiermes जलवाहिनी
सोरियामध्ये वसलेले विनम्र शहर आणि तरीही ते भरपूर खडक असलेल्या भूभागात 6 किमी जलवाहिनी बनवतात.
आम्ही म्हटल्याप्रमाणे, संपूर्ण साम्राज्य प्रभावशाली जलवाहिनी असलेल्या माफक शहरांनी भरलेले होते ज्यांना बांधण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागले.
सेला जलवाहिनी
Albarracín पासून Cella पर्यंत जलवाहिनी, 25 किमी लांब. पाणलोट हस्तांतरण होते. एब्रो ऐवजी तुरिया खोऱ्यातून पाणी घ्या.
त्यात मॅनहोल्ससह 5 किमी लांबीचा बोगदा आहे, दुसर्‍या सामान्य शहरासाठी एक उत्तम काम आणि आर्थिक प्रयत्न आहे. 70 मीटर उंच मॅनहोल आहेत, ज्याचा व्यास 1 मीटर इतका कमी आहे, परंतु ते जसजसे वाढतात तसतसे ते कापलेल्या शंकूच्या आकारात खोदले गेले आहेत, ज्याचा शेवट प्रचंड विहिरींनी केला आहे.
ड्रिल करणे सोपे व्हावे म्हणून ते सांधे शोधत होते.
चेल्वा जलवाहिनी
ते कोठे पुरवले गेले हे त्यांना माहित नाही, त्यांना वाटते की ते लिरिया असू शकते. ते सगुंटो असू शकते, जे 40 किमी दूर आहे. सागुंटो जवळ झरे आणि स्त्रोत शोधा.
बिलबिलिस जलवाहिनी
ते खूप उच्च आहे. हे मोठ्या संख्येने असलेल्या टाक्यांसाठी ओळखले जाते. इतर शहरांमध्ये पाहिल्या गेलेल्या प्रयत्नांनंतर ते पावसाचे पाणी साठवून ठेवत असल्याची शक्यता नाकारता येत नाही. पर्जन्यमान कमी आहे आणि उंच ठिकाणी टाक्या आहेत. ते कधीच पावसाने भरत नसत. रोमन लोकांनी वाहत्या पाण्याला दिलेल्या महत्त्वाव्यतिरिक्त, एक विषय ज्यावर आपण आधीच चर्चा केली आहे.
सागुंटो हे अधिक महत्त्वाचे शहर आहे (रोमन काळातील अर्पण आणि थिएटर आणि सर्कसची क्षमता पहा)
त्यांच्याकडे वरचे प्रवेशद्वार आणि वरचे बाहेर पडणे आहे, परंतु खालचे नाही, म्हणून ते डिकेंटर आहेत. ते गुरुत्वाकर्षणाने रिकामे केले जाऊ शकत नाहीत. जर तुम्हाला स्टोअर करायचे असेल तर तुमच्याकडे कमी आउटलेट असणे आवश्यक आहे
इटालिका जलवाहिनी
35 किमी जलवाहिनी. त्यात टाक्यांचा समूह आहे. डिकेंटर सामान्यतः शहरांजवळील जलवाहिनीच्या शेवटी ठेवलेले असतात.
बिबिलिसमध्ये 20 टाके/डिकेंटर आहेत. सर्वोच्च आणि सर्वात कमी बिंदूंमध्ये लक्षणीय उंची ग्रेडियंट आहे आणि ते नेटवर्क सेट करतात जेणेकरून पाईप फुटू नये.
ते उंचीमध्ये समान अंतरावर आहेत, सुमारे 10 मीटर अंतरावर आहेत जेणेकरून ते 1 एटीएम पेक्षा जास्त नसेल.
बिल्बिलिसमध्ये पाणी वाढवण्यासाठी ते उलटा U-आकाराचा सायफन वापरतात जे संप्रेषण वाहिन्यांचे तत्त्व वापरतात.
(रोमन कॉंक्रिटचे विविध प्रकार पहा)
सायफन्स आणि इनव्हर्टेड सायफन्सचा वापर पहा, ज्याचा रोमन लोकांनी खूप चांगला वापर केला.
पेर्गॅमममध्ये वेगवेगळ्या कालखंडातील 7 ते 8 जलवाहिनी होती. पाणी पुरवठ्याची हमी देण्यासाठी 1 पेक्षा जास्त जलवाहिनी असणे सामान्य होते.
मद्रादार जलवाहिनी, स्त्रोत 30 किमी पेक्षा जास्त अंतरावर, विविध स्त्रोतांकडून प्रवाह एकत्र केला गेला, 12 किमीसाठी पाईप्समध्ये
40 किमी पुरलेले पाईप्स 860m च्या थेंबाची बचत करतात
ड्रिल केलेल्या स्टोन अॅशलरमध्ये 30 सेमी लीड पाईप. 3,5 मीटरच्या दाब उंचीसह 190 किमी लीड सायफन
लुग्डुनम एक्वेडक्ट, ल्योन
यात 4 मोठे जलवाहिनी आहेत. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे 85 किमी लांबीच्या वाहिनीसह हाययर जलवाहिनी, स्त्रोत सरळ रेषेत 40 किमी आहे.
शिसे आणि धातू लुटले गेले आणि हे स्पष्ट करते की तेथे एक ट्रेस का नाही. धातू खूप मौल्यवान होत्या. सागुंटोमध्ये आमच्याकडे डेल पोर्टिको मार्गे आहे जिथे तुम्ही लीड पाईप्स पाहू शकता.
ताराको जलवाहिनी
त्याच्या जलवाहिनीचा मार्ग अज्ञात आहे. कधीकधी कमानी दाखवण्यासाठी वापरल्या जात होत्या, कारण कामांसाठी सार्वजनिक व्यक्तींकडून पैसे दिले जात होते, परंतु ते उलटे सायफन्स किंवा रोमन लोकांना आधीच ज्ञात असलेल्या इतर तंत्रांनी सोडवता आले असते.
सेगोव्हियाचे जलसंचय
या जलवाहिनीबाबतही तेच घडते. कमानी अनावश्यक आहेत. शहर नम्र होते आणि कॅशियरद्वारे थोडेसे पाणी फिरले, जे लहान आहे.
28 कमानी आणि 127 ग्रॅनाइट ब्लॉक्ससह या 167 मीटर उंच आणि 24 मीटर लांब जलवाहिनीबद्दल जवळजवळ सर्व काही अज्ञात आहे.
कामाच्या प्रायोजकाची घोषणा करणारे पोस्टर आहे.
उक्सामा जलवाहिनी
46 मीटर उंचीच्या फरकासह जलवाहिनीचे 12 किमी. आगमन बिंदूपेक्षा उंचावर टाके आहेत. अंतिम रेषेच्या वर 40 मी.
रोझारियो नावाच्या विहिरीने पाणी उचलले गेले असे त्यांना वाटते
आर्ल्स जलवाहिनी
त्यात 2 ते 20 किमी पर्यंत 30 जलवाहिनी आहेत. ते अर्लेसपासून 10 किमी अंतरावर एका वितरण कमानात एकत्र आले.
इतर जलवाहिनी
चेरचेल
आयक्स इं प्रोव्हन्स
ब्रेव्हने (७० किमी)
फ्रेजुस
गाडेस (100 किमी)
कोलोन (100 किमी)
Aspendos
कार्टागो (१३० किमी कमानीसह १६ किमी)
व्हॅलेंटे
कॉन्स्टँटिनोपल (400 किमी) प्राचीन जगाच्या सर्वात मोठ्या हायड्रॉलिक कामांपैकी एक
लास मेडुलास, सोन्याची खाण, अनेक जलवाहिनी बांधण्यात आली ज्यांची लांबी 600 किमीपेक्षा जास्त होती
रोम, 11 जलवाहिनी, सुमारे 100 किमी लांब, शहराला दिवसाला 1000 अब्ज m3 पुरवठा करते
