Abrimos uma nova seção, para falar sobre o motores.
Vamos buscar e explicar como eles funcionam e como você pode construir motores térmicos e elétricos.
Na Motores Stirling no qual estou muito interessado até motores simples movidos a bateria e um parafuso. Sugestões são bem vindas.
São as máquinas cuja velocidade para um determinado número de polos é única e determinada pela frequência da rede. A frequência é o número de ciclos por unidade de tempo. Cada loop passa por um pólo norte e um pólo sul.
f=p*n/60
Na Europa e na maior parte do mundo a frequência das redes industriais é de 50Hz e nos EUA e alguns outros países é de 60Hz)
Quando funciona como gerador, a velocidade da máquina deve ser perfeitamente constante.
A história da ciência e tecnologia é uma evolução constante de descobertas e melhorias. Um grande exemplo disso são as máquinas ou geradores eletrostáticos. Neste breve ensaio, veremos a história da eletricidade cronologicamente por meio descobertas relacionadas à eletrostática e suas aplicações técnicas, principalmente na forma de geradores, já que se descobriu que a fricção do âmbar atraía certos objetos e não se sabia bem por que mesmo os mais modernos geradores que hoje são máquinas obsoletas que são utilizadas para o ensino e jogos recreativos de física.
Um gerador eletrostático é capaz de gerar altas tensões, mas com correntes muito pequenas.. São baseados no atrito, a partir da energia mecânica que temos que contribuir para atingir o atrito em dois materiais, uma parte se transforma em calor e a outra em energia eletrostática.
As 775 motores são motores de corrente contínua usados em muitos projetos e que eu acho que são muito pouco conhecidos pelas pessoas.
Quando falamos sobre esses tipos de motores, o 775 refere-se ao tamanho do motor que é padrão. Desta forma podemos encontrar 775 fabricados por diferentes marcas, com diferentes tensões de operação e diferentes potências, com 1 conjunto de rolamentos ou com dois. Mas o que todos respeitam é o tamanho do motor.
A aeronave Dawn, que chegou recentemente a Ceres e está orbitando ao redor, o fez por meio de um novo motor.
É um motor iônico que irá fornecer energia à próxima geração de aeronaves. A energia elétrica é usada para criar partículas carregadas do combustível, geralmente o gás xenônio, e acelerá-las a velocidades extremamente altas. A velocidade de escape dos foguetes convencionais é limitada pela energia química armazenada nas ligações moleculares do combustível, que limita o empuxo a cerca de 5 km / s. No entanto, os motores iônicos são limitado apenas pela energia elétrica disponível no navio espaço, obtendo velocidades de escape que se movem em uma faixa entre 15 km / sa 35 km / s.
Ultimamente eu escrevo pouco mas sim Patelo tira um novo motor, isso deve ser revisto. Eu vejo as novidades em Chamas 1 ano de trabalho, 2520 horas para construir esta maravilha.
Para quem não o conhece Patelo (José Manuel Hermo Barreriro) é um Mecânico naval de 75 anos, aposentado, que se tornou famosa pelos motores que fabrica.
Os últimos 32 cilindros em W, um motor que seria capaz de entregar muita potência se não fosse um ar comprimido em miniatura. Impressiona-me que você tenha máquinas tão perfeitas e que não tenham vibrações. Veja as moedas que ele põe no motor. Como diz Patelo, o nível de vibração determina a vida útil do maquinário.
Um mecanismo de desktop, usando um novo princípio para transformar eletricidade em força rotacional, está sendo desenvolvido nos laboratórios da C-Motive Technologies, startup que comercializa tecnologia da Faculdade de Engenharia da Universidade de Wisconsin-Madison
O cofundador da empresa Dan Ludois, professor de engenharia elétrica e computacional em comentários UW:
Demonstramos o conceito de um novo motor que usa campos elétricos em vez de campos magnéticos para transformar a eletricidade em uma força rotativa.
O conceito não é totalmente novo. Benjamin Franklin (veja o motor eletrostático de Franklin) e outros cientistas Eles descreveram e construíram motores baseados em forças eletrostáticas, mas todos como meras curiosidades de laboratório, nenhum que fosse funcional e utilizável.
Se você construiu seu Gerador Van der Graaff e você não sabe o que fazer com isso, você pode usar a eletricidade estática que você gera como fonte de energia para este motor eletrostático.
É verdade que não passa de mera curiosidade, mas pode ser um bom projeto de ciência, gerador + motor eletrostático. Até mesmo faça um Eletroscópio para se juntar ao pacote de experimentos eletrostáticos :)
A antiga Biblioteca Schneider Electric e seu antigo site desapareceu, mas podemos encontrar toda a documentação que havia e a que eles continuaram adicionando na seção de Downloads do seu site.
Quero elogiar este site porque é um ótimo recurso para encontrar informações sobre eletricidade, eletrônica e automação. Tudo preparado por profissionais e professores de renome da indústria.
El Mendocino Engine é um motor elétrico que levita magneticamente e usa energia solar. A beleza do motor é vê-lo rodar enquanto flutua no ar. Realmente parece mágica.
Formado por duas partes distintas, o sistema magnético que o faz levitar e a parte eletromecânica do motor que o faz girar.O motor possui quatro faces (seção quadrada) em torno de um eixo, que formam o rotor. O bloco do rotor tem dois conjuntos de bobinas e uma célula solar fixada em cada lado. O eixo é horizontal e possui um ímã em cada extremidade.
Aos poucos, artigo por artigo, estamos aumentando nosso cantinho sobre motores stirling.
Desta vez encontramos um artigo com a construção detalhada do motor Stirling LTD em makezine (o link está quebrado) felizmente mantemos o conteúdo. Este motor é LTD, o que significa que foi projetado para trabalhar com pequenos diferenciais de temperatura.
Temos um guia completo sobre motores Stirling, se você deseja entrar neste mundo emocionante é muito interessante que você também aprenda um pouco sobre sua história, por que funcionam, quais são seus ciclos, os tipos que existem, etc.
É uma máquina em que é necessário ser bastante meticuloso na sua construção. Não é muito complicado reproduzi-lo, mas se tivermos cuidado obteremos uma operação muito mais fluida.
Como você pode ver na imagem, é um mecanismo de tipo
