ඔක්සි ඉන්ධන

ඔක්සි ඉන්ධන කැපීමේ කාර්මික තාක්‍ෂණය

කුමක්ද

El ඔක්සි ඉන්ධන යනු තාක්‍ෂණයකි විවිධ කාර්මික යෙදීම් සඳහා, විශේෂයෙන් ඒවා වෙල්ඩින් කිරීම සඳහා දාර සකස් කිරීමේදී සහ ඝන ලෝහ කොටස් කැපීම සඳහා (සෑම විටම වානේ හෝ වෙනත් ෆෙරස් ද්‍රව්‍ය) බහුලව භාවිතා වේ. ඔක්සි ඉන්ධන වල හසුරුවන ඝණකම රේඩියල් කියත් හෝ සාමාන්‍ය විදුලි පන්දම් භාවිතයෙන් කැපීමට නුසුදුසු ය.

එහි නම එයට හේතුවයි කැපීම සිදු කරන්නේ දැල්ලකින් ඔක්සිකරණය වීමෙනි. වායුවක් දැල්ල සඳහා ඉන්ධන වායුවක් ලෙස ක්‍රියා කරයි (ප්‍රෝපේන්, ඇසිටිලීන්, හයිඩ්‍රජන්, ට්‍රෙටීන්, ක්‍රයිලීන්, ...) තවත් වායුවක් ඔක්සිකාරකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි (සැම විටම ඔක්සිජන්).

ඔක්සි ඉන්ධන වලින් කපා ගන්නේ කෙසේද සහ කෙසේද

එනම් ඔක්සි ඉන්ධන වලින් සමන්විත වේ අදියර දෙකක්. මුලින්ම මෙම වායූන් මඟින් වාතය 900ºC පමණ උෂ්ණත්වයකට රත් කරන දැල්ලක් ජනනය වේ. දෙවන අදියරේදී ඔක්සිජන් යකඩ සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කර යකඩ ඔක්සයිඩ් උත්පාදනය කරන බැවින් ඔක්සිජන් ජෙට් එකක් ලෝහය හරහා කපා දමනු ඇත (ෆෙරික් ඔක්සයිඩ් හෝ ෆී2O3) වානේ වලට වඩා දියවන උෂ්ණත්වයක් ඇති එම ෆෙරික් ඔක්සයිඩ් ගිනි පුළිඟු ආකාරයෙන් දියවී ඔක්සිජන් ජෙට් යානයේ පීඩනය හේතුවෙන් ට්‍රැක්ටර් ප්‍රවාහයක් ලෙස භාවිතා කරන හෙයින් යතුර ඇත්තේ මෙයයි (බාර් 6 පමණ) ) ලෝහ කැපීමට.

එය කළ හැකි පරිදි, විදුලි පන්දම ගිනි කැපීම සඳහා භාවිතා කරන ලද සන්නායක දෙකක් ඇත. එකක් හරහා දැවෙන දැල්ල සඳහා වායුව සංසරණය වන අතර අනෙක ඔක්සිජන් කැපීම සඳහා ය. නමුත් අපි ඊළඟ කොටසේදී අවශ්‍ය උපකරණ ගැන කතා කරමු ...

ඔක්සි ඉන්ධන උපකරණ

ඔක්සි ඉන්ධන ක්‍රියා කරන ආකාරය

El ගෑස් කැපීමේ උපකරණ තරමක් සරල වන අතර මෙම අංග වලින් සමන්විත වේ:

  • සිලින්ඩර්: ඉන්ධන වායුව සහ ඔක්සිකාරක බෝතල් තෝරාගෙන තිබේද? ඒවා බෝතල් වන අතර එම කාර්‍යය සඳහාම විශේෂයෙන් සකසා ඇති අතර වායුව ආරක්‍ෂිතව අඩංගු වන ලෙස පීඩනය යෙදුවා. වායූන් අධික ලෙස දැවෙන අතර ඒවා ඉතා ඉහළ පීඩනයකින් අඩංගු වන බව මතක තබා ගන්න, ඒ නිසා ඒවායේ භාවිතය ආරක්‍ෂිත වීම සඳහා නිශ්චිත පියවරයන් අවශ්‍ය වේ. එය නියාමනය කිරීම සඳහා මෙන්ම එහි නඩත්තු කිරීම, ප්‍රවාහනය සහ ගබඩා කිරීම සඳහා නීති පවා ඇත.
  • පීඩන මිණුම් හෝ පීඩන අඩු කරන්නන්: ඔක්සි ඉන්ධන කැපීමට අවශ්‍ය දෙයට ගැලපෙන පරිදි එක් එක් සිලින්ඩරයක පීඩනය දැක්වීමට සහ ගෑස් පිටවන පීඩනය පාලනය කිරීමට පීඩන මිනුමක් ද ඇත. සිලින්ඩර සාමාන්‍යයෙන් වායුගෝල 200 ක් පමණ වන නමුත් ඒවා බාර් 0.1 සිට 10 දක්වා හෝ වායුගෝලයන් දක්වා අඩු වේ (ඒවා බොහෝ දුරට සමාන ය). ඊට අමතරව, වායූන් එක් දිශාවකට පමණක් සංසරණය වන පරිදි ආපසු නොපැමිණෙන කපාටයක් තිබිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, විදුලි පන්දම දැල්වූ විට, දැවෙන වායුව ආපසු පැමිණ හෝස් එකේ ගෑස් සහ සිලින්ඩර දැල්විය හැකි අතර එය දරුණු ව්‍යසනයක් වනු ඇත ...
  • සො oses නළ: පීඩන මාපක පිටවන කපාට වල සිට විදුලි පන්දම වෙත වායුව ගෙන යන නල මේවාය. සාමාන්‍යයෙන් නම්‍යශීලී වුවද ඒවා සමහර විට දෘඩ ය. ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔවුන් අධික වායු පීඩනයට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර ඒවායේ භාවිතය ආරක්‍ෂිත කිරීම සඳහා රෙගුලාසි මඟින් ද නියාමනය කරනු ලැබේ. සාමාන්‍යයෙන් නිල් පැහැති ඒවා ඔක්සිජන් සඳහා වන අතර රතු ඒවා ඉන්ධන වායුව සඳහා වන බැවින් ඒවා පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය.
  • පන්දම් හෝ කැපුම් ඔත්තුව: වායූන් දෙකේම මිශ්‍රණය නිපදවන හිස එය වන අතර එහි හැඩය සමඟ එය දැල්ල කපා හැරීමේ ස්ථානයට යොමු කිරීමට යොමු කරයි. මෙම විදුලි පන්දම් වල හුවමාරු කළ හැකි මුඛයක් ඇත, මන්ද කැපීමේ ක්‍රියාවලියේදී එය අධික උෂ්ණත්වයට ගොදුරු වන අතර ඒවා වරින් වර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මාර්ගය වන විට, දැල්ල මුලින්ම දැල්වෙන්නේ ඉන්ධන වායුවෙනි. තවද ගින්නෙන් ඔබට කපා ගැනීමට අවශ්‍ය තැන ලෝහ රත් වේ. පසුව, කොකා ඇද ගන්නා විට පීඩනයට පත් වූ ඔක්සිජන් ජෙට් යානය විවෘත කිරීම සඳහා කැපීම සිදු වේ. එය අතින් සිදු කළ හැකි වුවත්, ස්වයංක්‍රීයව ගිනි කැපීම සිදු කරන රොබෝවරු ද සිටිති.

කණ්ඩායම විය යුත්තේ එයයි ආරක්ෂක පියවරයන් සමඟ සමජාතීය හා සහතික කර ඇත. එය භයානක ක්‍රියාවලියක් බව මතක තබා ගත යුතු අතර ඔබ සියලු සහතික සමඟ වැඩ කළ යුතුය.

ඔක්සි ඉන්ධන සහ ප්ලාස්මා කැපීම අතර වෙනස

එතන තියෙනවා ඔක්සි ඉන්ධන සහ ප්ලාස්මා කැපීම අතර වෙනස්කම්. දෘශ්‍යමය වශයෙන් ඒවායේ සමානකම් තිබිය හැකි නමුත්, ඔබ එය පටලවා නොගත යුතුය. ප්ලාස්මා සමඟ ද්‍රව්‍යයේ උෂ්ණත්වය 20.000ºC ට වඩා ඉහළ නංවන නමුත් එය සිදු කරනුයේ ඉතාමත් ස්ථානීය ආකාරයට ය. මෙය සාක්‍ෂාත් කර ගත හැක්කේ පදාර්ථයේ හතරවන තත්වයට එනම් ප්ලාස්මා තත්වයට වායුවක් ගෙන යාමෙනි.

මෙහි තේරුම නම් ගිනි දැල්ලක් නොමැති බවත් ඔක්සි ඉන්ධන වල මෙන් එය කපා දැමිය යුතු කැබැල්ලේ විශාල ප්‍රදේශයක් සෙමෙන් රත් කරන බවත් ය. ඒ ආකාරයෙන්, ඔවුන් ලබා ගනී වඩා හොඳ යෝජනා නිම කිරීමේදී සහ විරූපණයන් ඇති වීම වළක්වයි. එයට අමතරව ඔක්සි ඉන්ධන වල මෙන් රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක් මත එය රඳා නොපවතින බැවින් එය ඕනෑම ලෝහයක් මත භාවිතා කළ හැකිය.

වාසි සහ අවාසි

ඔක්සි ඉන්ධන වල වාසි සහ අවාසි

ඔක්සි ඉන්ධන, විශේෂයෙන් කැපීම ඔක්සිඇසිටිලීන් විශාල වාසි ඇත, ඉහත සඳහන් කර තිබියදීත්. වඩාත් කැපී පෙනෙන ඒවා නම්:

  • උපකරණ ගෙනයාම: ඔක්සි ඉන්ධන උපකරණ ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම තැනකට පහසුවෙන් ගෙන යාමට ඔබට ඉඩ සලසයි. විදුලි ප්‍රභවයක් මත රඳා නොසිටීමෙන්, ඔබට උත්පාදක යන්ත්‍රයක් හෝ පිටවීමක් මත යැපීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත. ඔබ සතුව ඇති ගෑස් ප්‍රමාණය පමණක් සීමා වේ.
  • අයදුම්පත්- විශේෂයෙන් විශාල ඝණකම සඳහා මෙම කැපීමේ ක්‍රියාවලිය ආර්ථික වශයෙන් භාවිතා කළ හැකි කාර්මික යෙදුම් බොහෝ ඇත. ඊට අමතරව, පන්දම් දැමීම සහ බෙලි කිරීම යෙදිය හැකිය.
  • ආර්ථීක: එයට විශාල ආයෝජනයක් අවශ්‍ය නොවන අතර නඩත්තු කිරීම (අමතර කොටස්) සහ භාවිතා කරන ඉන්ධන (ගෑස්) ලාභයි.

නමුත් සෑම දෙයක්ම වාසි නොවන අතර එයට ද ඇත එහි අවාසිඋදාහරණයක් ලෙස, හා සසඳන විට ප්ලාස්මා කැපීම:

  • ලෝහයකඩ හා වානේ සඳහා ඔක්සි ඉන්ධන භාවිතා කරන අතර, ප්ලාස්මා කැපීමේදී ජෙට් සහ ප්ලාස්මා වලට විනිවිද යාමට හැකි වන පරිදි ඝණකම හෝ ඝණකම ප්‍රමාණවත් විය යුතු නමුත් විදුලි ධාරාවක් ගෙන යන ඕනෑම ලෝහ වර්ගයක් කපා ගත හැකිය.
  • වේගයෙන්: ප්ලාස්මා කැපීමේ වේගය ද වැඩි ය. එයට හේතුව නම් එයට පෙර රත් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය අවශ්‍ය නොවීමයි. ප්ලාස්මා සමඟ කෙලින්ම කැබැල්ල කැපීමට පටන් ගනී.
  • නිරවද්යතාවලේසර් කැපීමෙන් ලබා ගත් ආකාරයටම ප්ලාස්මා කැපීමෙන් තරමක් ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් ලබා ගත හැකිය. එම අර්ථයෙන් ඔක්සි ඉන්ධන එතරම් නිවැරදි නොවන අතර අඩුපාඩු නිවැරදි කිරීම සඳහා පසුව ස්පර්ශ කිරීම අවශ්‍ය වේ. එයට අමතරව ඔක්සි ඉන්ධන මඟින් ජනනය වන තාපයෙන් සමහර තුනී තහඩු විකෘති විය හැකිය.
  • පිරිවැය: ඝනකම නැති ෆෙරස් කොටස් සමඟ වැඩ කිරීමේදී එය ඔක්සි ඉන්ධන වලට වඩා ලාභදායී වේ.
  • මිනිස් අපද්රව්ය: ද්‍රව්‍ය දිය වී දාරවල ඉතිරි වන සියලුම ද්‍රව්‍ය ඔක්සි ඉන්ධන වලට වඩා ප්ලාස්මා කැපීමේදී පහසුවෙන් පිරිසිදු කළ හැකිය, මන්ද ඔක්සි ඉන්ධන වල එය අඛණ්ඩව පවතී.

එම නිසා, සමහරුන්ට යෙදුම් ප්ලාස්මා කැපීම වඩාත් හොඳින් භාවිතා කළ හැකිය, විශේෂයෙන් කොටස නිම කිරීම සඳහා වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති විට.

බලන්න ජල ජෙට් කැපීමනිසැකවම ඔබ එය ද සිත්ගන්නා සුළු වනු ඇත.