ගැන කතා කිරීම සඳහා අපි නව කොටසක් විවෘත කරමු එන්ජින්.
අපි සොයා බලමු ඒවා ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ ඔබට තාප හා විදුලි මෝටර සෑදිය හැකි ආකාරය.
සිට ස්ටර්ලිං එන්ජින් ඒ වන තෙක් මම ඉතා උනන්දු වෙමි සරල බැටරි බලැති මෝටර සහ ඉස්කුරුප්පු ඇණ. යෝජනා පිළිගනු ලැබේ.
මෙම මෝටර 775 සෘජු ධාරා මෝටර වේ බොහෝ ව්‍යාපෘති වල භාවිතා වන අතර මිනිසුන් සිතන්නේ ඉතා අල්ප වශයෙනි.
අපි මේ ආකාරයේ එන්ජින් ගැන කතා කරන විට, 775 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ සම්මත මෝටර ප්‍රමාණයයි. මේ ආකාරයට විවිධ වෙළඳ නාම වලින් නිපදවන 775 ක්, විවිධ මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතා සහ විවිධ බලයන් සහිත, ෙබයාරිං 1 කට්ටලයක් හෝ දෙකක් සමඟ අපට සොයාගත හැකිය. නමුත් සෑම කෙනෙකුම ගරු කරන්නේ එන්ජිමේ ප්‍රමාණයයි.
මෑතකදී මම ලියන්නේ ටිකක් නමුත් ඔව් පැටෙලෝ නව එන්ජිමක් එළියට ගනී, මෙය සමාලෝචනය කළ යුතුය. මම ප්‍රවෘත්ති දකිමි ගිනිදැල් වසර 1 ක වැඩ, මෙම පුදුමය ගොඩනැගීමට පැය 2520 ක්.
ඔහුව නොදන්නා අය සඳහා පැටෙලෝ (හෝසේ මැනුවෙල් හර්මෝ බැරරිරෝ) අ 75 හැවිරිදි නාවික කාර්මිකයා, විශ්‍රාමික, එය නිපදවන එන්ජින් සඳහා ප්‍රසිද්ධ වී ඇත.
ඩබ්ලිව් හි ඇති අවසාන සිලින්ඩර 32, කුඩා සම්පීඩිත වාතය නොවන්නේ නම් විශාල බලයක් ලබා දිය හැකි එන්ජිමකි. එය මා සිත් ඇදගන්නා සුළුය, ඔබ එවැනි පරිපූර්ණ යන්ත්‍ර ලබා ගන්නා බවත් ඒවාට කිසිදු කම්පනයක් නොමැති බවත්. ඔහු මෝටරය මත තබන කාසි දෙස බලන්න. පැටෙලෝ පවසන පරිදි, කම්පන මට්ටම යන්ත්‍රෝපකරණවල ආයු කාලය තීරණය කරයි.
ඔබ ඔබේ ගොඩනඟා ඇත්නම් වැන් ඩර් ග්‍රාෆ් උත්පාදක යන්ත්රය එය සමඟ කුමක් කළ යුතු දැයි ඔබ නොදනී, මෙම විද්‍යුත් ස්ථිතික මෝටරයේ බල ප්‍රභවය ලෙස ඔබ ජනනය කරන ස්ථිතික විදුලිය භාවිතා කළ හැකිය.
එය හුදු කුතුහලයකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවන බව සත්‍යයකි, නමුත් එය හොඳ විද්‍යා ව්‍යාපෘතියක් විය හැකිය, උත්පාදක + විද්‍යුත් ස්ථිතික මෝටරය. පවා සාදන්න ඉලෙක්ට්රෝස්කෝප් ඇසුරුමට සම්බන්ධ වීමට විද්‍යුත් ස්ථිතික අත්හදා බැලීම් :)
මීට වසරකට පමණ පෙර අපි ෂෙනයිඩර් විදුලි ඩිජිටල් පුස්තකාලය ගැන සඳහන් කළෙමු. මේ අවස්ථාවේ දී අපි ඔබව වටකර ගනිමු ... කියවන්න
වෙතින් ආදානයකට ස්තූතියි භෞතික විද්‍යාවේ තාඕ, මම දන්නවා Mannetic Curie Effect Engine.
මෝටරය පදනම් වී ඇත්තේ පියරේ කියුරි විසින් සොයා ගන්නා ලද ෆෙරෝ චුම්බක ද්‍රව්‍යවල දේපලකි, එනම් යම් උෂ්ණත්වයකට පසු ද්‍රව්‍යවල චුම්භකත්වය නැති වී තවදුරටත් චුම්බක වෙත ආකර්ෂණය නොවේ.
El මෙන්ඩොසිනෝ එන්ජිම ඒ කියන්නේ විදුලි මෝටරය එය සූර්ය ශක්තිය භාවිතා කරයි. එන්ජිමේ සුන්දරත්වය එය වාතයේ පාවෙමින් තිබියදී එය ධාවනය වන ආකාරය බලා සිටී. එය ඇත්තටම මැජික් වගේ.
විවිධ කොටස් දෙකකින් සෑදී ඇති අතර, එය චලනය වන චුම්බක පද්ධතිය සහ එය හරවන මෝටරයේ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික කොටස ය. මෝටරයට අක්ෂයක් වටා මුහුණු හතරක් (හතරැස් කොටුවක්) ඇති අතර එය රෝටර් සාදයි. ෙරොටර් බ්ලොක් එකෙහි දඟර කට්ටල දෙකක් සහ එක් පැත්තකට සූර්ය කෝෂයක් සවි කර ඇත. පතුවළ තිරස් වන අතර සෑම කෙළවරකම චුම්බකයක් ඇත.
ටිකෙන් ටික සහ ලිපියෙන් ලිපියෙන් අපි අපේ කුඩා කෙළවර වැඩි කරන්නෙමු ඇවිස්සෙන එන්ජින්.
මේ වතාවේ අපි ස්ටර්ලිං එල්ටීඩී එන්ජිම සවිස්තරාත්මකව මැක්සීන් වලින් තැනූ ලිපියක් හමු විය (සබැඳිය කැඩී ඇත) වාසනාවකට මෙන් අපි අන්තර්ගතය තබා ගනිමු. මෙම එන්ජිම LTD වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ එය කුඩා උෂ්ණත්ව අවකලනයන් සමඟ වැඩ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති බවයි.
ස්ටර්ලිං එන්ජින් පිළිබඳ සම්පූර්ණ මාර්ගෝපදේශයක් අප සතුව ඇත, ඔබට මෙම ආකර්ෂණීය ලෝකය ගැන සොයා බැලීමට අවශ්‍ය නම් එහි ඉතිහාසය, ඒවා ක්‍රියා කරන්නේ ඇයි, ඒවායේ චක්‍ර මොනවාද, එහි ඇති වර්ග ආදිය ගැන ඔබ ටිකක් ඉගෙන ගැනීම ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය.
එය යන්ත්‍රයක් වන අතර එය ඉදිකිරීමේදී ඔබ තරමක් සූක්ෂම විය යුතුය. එය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම එතරම් සංකීර්ණ නොවේ, නමුත් අප පරෙස්සම් නම් අපි වඩාත් තරල ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලබා ගනිමු.
රූපයේ ඔබට පෙනෙන පරිදි එය වර්ගයේ එන්ජිමකි
දැන් මම ඔබට ගෙන එන්නේ ජෝන් බෙඩිනිගේ පිටුවේ සොයාගත් මෙම සිතියමයි. මෙම එන්ජිම, පෙනෙන ආකාරයට ... කියවන්න
බෙඩිනිගේ රැලියට පසුව ස්ප්‍රින්ග්ස් හි කොලරාඩෝ හි වෙසෙන පර්යේෂණ විද්‍යා ist ජිම් වොට්සන් සහභාගී විය. වොට්සන් ජෝන් බෙඩිනිට සමාන වැඩකරන උපකරණ දෙකක් ඉදිරිපත් කළේය. ඉදිරිපත් කිරීම පුරාම වොට්සන්ගේ කුඩාම උපාංගය ක්‍රියාත්මක වූ අතර බැටරිය නිරන්තරයෙන් නැවත ආරෝපණය වන බව ප්‍රේක්ෂකයන්ට දැකගත හැකි විය. රාත්තල් 800 ක් බරැති විශාලතම උපාංගය හෙළි වූයේ මිනිත්තු 10 ක් පමණි. මෙම කාලය තුළ, උපාංගයෙන් නියත කිලෝවොට් 12 ක බරක් ඉවත් කරන ලදී. උපාංගය 12v කාර් බැටරි දෙකකින් ක්‍රියාත්මක විය.
ආර්ජන්ටිනාවේ ආකෘති නිර්මාණය හරහා
ඉතා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන සරල වාෂ්ප එන්ජිමක් සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ මෙම උපදෙස් මම සොයාගෙන ඇත.
මෝටර් කොටස්:
