Urang muka bagian anyar, pikeun ngobrol ngeunaan mesin.
Urang bakal milarian sareng ngajelaskeun kumaha sabab tiasa dianggo sareng kumaha anjeun tiasa ngawangun motor termal sareng listrik.
ti Mesin Stirling di mana kuring resep pisan dugi motor Powered batré saderhana sareng sekrup. Saran wilujeng sumping.
Éta mangrupikeun mesin anu laju pikeun sababaraha kutub anu unik sareng ditangtukeun ku frékuénsi jaringan. Frékuénsi nyaéta jumlah siklus per unit waktu. Unggal loop ngaliwatan hiji kutub kalér jeung kutub kidul.
f=p*n/60
Di Éropa sareng di sabagéan ageung dunya frékuénsi jaringan industri nyaéta 50Hz sareng di AS sareng sababaraha nagara sanés 60Hz)
Nalika gawéna salaku generator a, laju mesin kudu sampurna konstan.
Sajarah sains sareng téknologi mangrupikeun évolusi konstan tina panemuan sareng perbaikan. Conto hébat ieu nyaéta mesin éléktrostatik atanapi generator. Dina karangan pondok ieu urang bade ningali sajarah listrik kronologis ngaliwatan pamanggihan patali éléktrostatik jeung aplikasi teknis maranéhna, utamana dina bentuk generator, saprak éta kapanggih yén rubbing Amber katarik objék nu tangtu sarta eta teu dipikawanoh naha malah generator paling modern anu kiwari mesin leungit nu dipaké pikeun pangajaran jeung kaulinan fisika rekreasi.
Generator éléktrostatik sanggup ngahasilkeun tegangan anu luhur tapi kalayan arus anu leutik pisan.. Éta dumasar kana gesekan, tina énergi mékanis nu urang kudu nyumbang kana ngahontal gesekan dina dua bahan, hiji bagian dirobah jadi panas sarta séjén jadi énergi éléktrostatik.
nu 775 motor mangrupikeun motor langsung ayeuna dipaké dina seueur proyek sareng anu saur kuring mah saeutik pisan anu dipikaterang ku jalma.
Nalika urang nyarioskeun jinis mesin ieu, anu 775 ngarujuk kana ukuran motor anu baku. Ku cara kieu urang tiasa mendakan 775 anu diproduksi ku mérek anu béda, kalayan tegangan operasi anu béda sareng kakuatan anu béda, sareng 1 sét bantalan atanapi ku dua. Tapi anu dihormat sadayana nyaéta ukuran mesinna.
Kapal udara Fajar anu énggal sumping di Ceres sareng ngorbit di sekitarna parantos dilakukeun ku mesin anu énggal.
éta mesin ion anu bakal nguatkeun generasi saterusna pesawat. Énergi listrik dianggo pikeun nyiptakeun partikel muatan tina bahan bakar, biasana gas Xenon, sareng ngagancangkeun kana kecepatan anu saé pisan. Laju kabur tina rokét konvensional diwatesan ku énergi kimia anu disimpen dina beungkeut molekul suluh, anu ngawatesan dorongna sakitar 5 km / s. Nanging mesin ion ngan ukur kawates ku listrik anu aya dina kapal rohangan, kéngingkeun kecepatan ngewa anu ngalih dina kisaran antara 15 km / s dugi 35 km / s.
Akhir-akhir ieu kuring nyerat sakedik tapi enya Patelo narik mesin anyar, ieu kedah ditinjau. Abdi ningali berita di Seuneu 1 taun damel, 2520 jam ngawangun héran ieu.
Pikeun anu henteu terang anjeunna, Patelo (José Manuel Hermo Barreriro) mangrupikeun a Mékanis angkatan laut umur 75 taun, pensiunan, anu parantos kasohor mesin anu dikasilkeun na.
32 silinder anu terakhir dina W, mesin anu sanggup nganteurkeun seueur kakuatan upami sanés hawa anu dikomprés miniatur. Éta ngaregepkeun ka kuring, yén anjeun kéngingkeun mesin anu sampurna sapertos anu henteu ngagaduhan geter. Tingali kana koin anu anjeunna pasang dina motor. Sakumaha ceuk Patelo, tingkat geter nangtukeun umur mesin.
Mesin desktop, nganggo prinsip anyar pikeun ngarobah listrik kana kakuatan rotasi, nuju dikembangkeun di laboratorium C-Motive Technologies, hiji ngamimitian anu ngomersialkeun téknologi ti College of Engineering of the Universitas Wisconsin- Madison
Pendiri perusahaan Dan Ludois, dosen rékayasa listrik sareng komputasional dina koméntar UW:
Kami parantos nunjukkeun konsép motor anyar anu ngagunakeun medan listrik tibatan medan magnét pikeun ngarobih listrik kana kakuatan anu muter.
Konsepna henteu lengkep anyar. Benjamin Franklin (Tingali Motor Éléktrostatik Franklin) sareng Élmuwan Anu sanés Aranjeunna ngajelaskeun sareng ngawangun motor dumasar kana kakuatan éléktrostatik tapi sadayana ngan ukur panasaran laboratorium, teu aya anu fungsional sareng tiasa dianggo.
Upami anjeun parantos ngawangun anjeun Van der Graaff generator sareng anjeun henteu terang naon anu kedah dilakukeun, anjeun tiasa nganggo listrik statis anu dihasilkeun salaku sumber kakuatan pikeun motor éléktrostatik ieu.
Leres éta henteu ngan ukur ngan ukur panasaran, tapi tiasa janten proyék sains anu hadé, generator + motor éléktrostatik. Komo ngadamel a Éléktroskop pikeun gabung bungkus tina ékspérimén éléktrostatik :)
Anu lami Perpustakaan Schneider Electric sareng halaman wéb anu lami ngaleungit, tapi urang tiasa mendakan sadaya dokuméntasi anu aya sareng anu aranjeunna terus tambahkeun dina bagian Undeuran tina situs wéb anjeun.
Abdi hoyong muji ramatloka ieu sabab mangrupakeun sumberdaya hébat pikeun manggihan informasi ngeunaan listrik, éléktronika jeung automation. Kabéh disiapkeun ku professional industri reputable jeung guru.
El Mesin Mendocino mangrupakeun motor listrik anu sacara magnetik ngaluarkeun sareng ngagunakeun tanaga surya. Kaéndahan mesin ningali éta lumpat bari ngambang dina hawa. Éta saéstuna siga sihir.
Diwangun ku dua bagian anu béda, sistem magnét anu ngajantenkeun éta levitasi sareng bagian éléktromekanik dina motor anu ngahurungkeun. Motorna ngagaduhan opat rupa (bagian pasagi) di sakitar sumbu, anu ngawangun rotor. Blok rotor ngagaduhan dua sét coil sareng sél surya anu napel dina saban gigir. Aci sacara horisontal sareng ngagaduhan magnet dina unggal tungtung.
Saeutik demi saeutik sareng artikel ku artikel kami ningkatkeun sudut sakedik ngeunaan mesin aduk.
Kali ieu kami mendakan tulisan kalayan konstruksi rinci mesin Stirling LTD dina makezine (tautan rusak) kabeneran urang nyimpen eusina. Mesin ieu LTD, anu hartosna yén éta dirancang pikeun dianggo kalayan bentén suhu anu alit.
Kami gaduh pituduh anu lengkep dina mesin Stirling, upami anjeun hoyong milarian dunya anu pikaresepeun ieu matak pisan anjeun ogé diajar sakedik perkawis sejarahna, naha éta tiasa dianggo, naon siklusna, jinis anu aya sareng sajabana
Mangrupikeun mesin anu mana anjeun kedah rada taliti dina pangwangunanana. Henteu rumit teuing pikeun baranahan éta, tapi upami urang ati-ati kami bakal kéngingkeun operasi anu langkung cairan.
Sakumaha anjeun tiasa tingali dina gambar, éta mesin tipe
