Kujenga Injini ya Mvuke ya Utengenezaji

Kupitia Uundaji wa Waargentina
Nimepata maagizo haya juu ya jinsi ya kujenga injini rahisi ya mvuke inayofanya kazi vizuri.

Vipuri vya magari:

  • Bastola imewashwa kwenye screw ya shaba
  • Silinda ya shaba yenye kipande kimoja ambayo hutumiwa katika gesi ambayo ni ya hexagonal (moja ya kujaa ninayotumia kama valve ya injini) ya kichwa cha silinda hutumia sarafu ya shaba iliyouzwa na bati
  • Tumia kipande cha heatsink ya alumini kama makutano kati ya sura ya silinda na bracket ya silinda.
  • Kipande cha shaba kilichomalizika tayari na nyuso nne ambazo huondoa kwenye kizuizi cha umeme ni kipande kinachounga mkono silinda na kinasimamia kulisha silinda na mvuke
  • Kitufe ambacho mimi huchukua kutoka kwa silinda ya gesi kwa hali ya hewa kama kizuizi cha boiler ambayo nitadhibiti na servo.

Tazama nakala kamili


Soma

Eolipíla au Aeolus wa Heron

La Eolipilla au Aeolus wa Heron inachukuliwa kama injini ya joto ya kwanza katika historia.

Mbuni wake alikuwa mhandisi wa Uigiriki na mtaalam wa hesabu Heron wa Alexandria (Mzee) kutoka karne ya XNUMX BK Heron anachukuliwa kama mmoja wa wavumbuzi wakubwa wa zamani zote, masomo yake na kazi zake zinawakilisha enzi ya Hellenistic.

Ya uvumbuzi wake unaojulikana zaidi ni Chemchemi ya Heron na Eolipila (aelópilo au aélópila) ambayo tutazungumza baadaye. Mbali na masomo anuwai juu ya hisabati, macho na nyumatiki ambayo yeye ndiye mvumbuzi.

eolipila au aeolus ya heron

La Aeolipila, Imeundwa na duara tupu ambalo mirija miwili iliyopinda inajitokeza ambayo mvuke wa maji hutoka na kuifanya izunguke.

Soma