కోజెనరేషన్

కోజెనరేషన్ ప్లాంట్
మాథ్యూ ఎఫ్ హిల్ ద్వారా

కోజెనరేషన్ అంటే ఏమిటి

La కోజెనరేషన్ ఇది విద్యుత్ మరియు ఉష్ణ శక్తిని ఏకకాలంలో పొందగల ప్రక్రియ. ఇది సైనికుడు వంటి కార్యకలాపాలలో శక్తి సరఫరా కోసం సమర్థవంతమైన ప్రత్యామ్నాయంగా చేస్తుంది.

సాధారణ జనరేటర్‌తో పోలిస్తే యాంత్రిక శక్తి మరియు వేడి లేదా విద్యుత్ శక్తి, కోజెనరేషన్ జనరేటర్‌లో రెండూ సాధించబడతాయి మరియు ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడిని పర్యావరణానికి బదిలీ చేయడానికి ముందు ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది ఫార్ములా 1 యొక్క MGU-H, లేదా టర్బో మొదలైన కొన్ని శక్తి పునరుద్ధరణ వ్యవస్థలకు సమానంగా ఉంటుంది.

ఈ విధంగా, మోటారులో ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్ శక్తి ప్రయోజనం పొందవచ్చు కొన్ని అప్లికేషన్ కోసం, మరియు జనరేషన్ ప్రక్రియలో ఉత్పన్నమయ్యే వేడి ఇతర యుటిలిటీలకు కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. అంతర్గత దహన యంత్రం లేదా జెనరేటర్‌లో, వేడి ఉపయోగించకుండానే వెదజల్లుతుంది.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

మధ్యలో కోజెనరేషన్ యొక్క ప్రయోజనాలు అవి:

  • శక్తి పొదుపు, కొంతమంది నిపుణులు సూచించినప్పటికీ. ఇది పనితీరులో పెరుగుదల కారణంగా వెదజల్లబడిన వేడిని సద్వినియోగం చేసుకొని దానిని శక్తిగా మార్చుతుంది.
  • ఆర్థిక పొదుపు. సమర్ధవంతంగా ఉండటం వలన ఇంధన ఆదా కూడా సూచిస్తుంది, ఇది దీర్ఘకాలంలో ఈ కోజెనరేషన్ వ్యవస్థల ధరను భర్తీ చేస్తుంది.
  • మొదటి పాయింట్ యొక్క ఉత్పన్నం కూడా ఫలితాలు పర్యావరణంతో మరింత గౌరవం. మీరు మరింత సమర్థవంతమైన వ్యవస్థను కలిగి ఉంటే, మీరు తక్కువ శక్తిని వృధా చేస్తారు మరియు అది శుభ్రంగా ఉంటుంది మరియు తక్కువతో ఎక్కువ ఉత్పత్తి చేయడం ద్వారా మీరు కలుషిత ఇంధనాలు మరియు ఉద్గారాలను కూడా ఆదా చేస్తారు. అదనంగా, గ్యాస్ వంటి మరింత సమర్థవంతమైన మరియు తక్కువ కాలుష్యం కలిగించే ఇంధనాలను ఉపయోగించవచ్చు.
  • అధిక స్వాతంత్ర్యం మరియు విద్యుత్ విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థల భద్రత. వారు తమ సొంత విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తున్నందున, వారు నెట్‌వర్క్‌లు మరియు విద్యుత్ లైన్‌లపై ఎక్కువగా ఆధారపడవచ్చు, మరియు విద్యుత్ అంతరాయం, మైక్రో-ageట్, ఓవర్‌లోడ్‌లు మరియు ఇతర సాంకేతిక సమస్యలు వచ్చినప్పుడు, వారు ఆపరేటింగ్‌ను కొనసాగించగలుగుతారు.
  • మునుపటి పాయింట్ నుండి అది కూడా అనుసరిస్తుంది మీరు విద్యుత్ లైన్లపై ఎక్కువగా ఆధారపడరు, ఇది శిలాజ ఇంధనం లేదా అధిక CO2 ఉద్గారాలతో ఉండే మొక్కల శక్తి వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది. వాస్తవానికి, ఈ లైన్‌ల వాడకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా, లైన్‌లో తక్కువ చుక్కలు లేదా హెచ్చుతగ్గులు ఉత్పత్తి చేయబడతాయి.
  • శక్తిని వినియోగించబోతున్న ఒకే చోట ఉత్పత్తి చేయడం ద్వారా, లోడ్ మరియు సుదీర్ఘ పరుగులు తగ్గుతాయి మరియు అది సూచిస్తుంది జూల్ ప్రభావం వల్ల తక్కువ నష్టాలు. ఇది సామర్థ్యాన్ని మరింత పెంచుతుంది.

ఏదేమైనా, ఇది చాలా పాత సాంకేతికత, మరియు XNUMX వ శతాబ్దం ప్రథమార్థం నుండి అనేక కంపెనీలు తమ సొంత విద్యుత్‌ను చిన్న ఆవిరి లేదా హైడ్రాలిక్ టర్బైన్‌లతో ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు అందువలన ఆధారపడటం కంటే మరింత విశ్వసనీయమైన రీతిలో స్వయం సమృద్ధిగా ఉంటాయి. విద్యుత్ నెట్‌వర్క్‌లు మరియు లైన్లు. ఆ సమయంలో చాలా స్థిరంగా లేవు. ఈ కారణంగా మరియు ఇతర కారణాల వల్ల, ఇతర వ్యవస్థల వలె, ఇది కూడా కలిగి ఉంటుంది అప్రయోజనాలు లేకపోతే అది పరిపూర్ణంగా ఉంటుంది మరియు ఇది అలా కాదు:

  • ఈ సాంకేతికతతో ఉన్న అతి పెద్ద సమస్యల్లో ఒకటి ఖరీదైనది మరియు సంక్లిష్టమైనది. ఇంధన పొదుపు దీర్ఘకాలంలో ఆ ప్రారంభ వ్యయాన్ని భర్తీ చేసినప్పటికీ ఎక్కువ పెట్టుబడి అని అర్థం.
  • మునుపటి పాయింట్ కారణంగా నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు ఖర్చులు కూడా ఎక్కువగా ఉండవచ్చు.
  • అదనంగా, పెద్ద మొక్కలతో పోలిస్తే, చిన్న స్థాయిలో శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడం, అధిక వ్యయాలకు దారితీస్తుంది, ఇతర విషయాలు సమానంగా ఉంటాయి.

మీరు గమనిస్తే, ప్రతి సిస్టమ్ దాని స్వంతం మూల్యాంకనం చేయవలసిన ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు నిర్ణయం తీసుకునే ముందు.

వర్గీకరణ

కోజెనరేషన్ ప్లాంట్లు కావచ్చు వివిధ ప్రమాణాల ప్రకారం క్రమబద్ధీకరించండి...

ఉపయోగించిన హీట్ ఇంజిన్ ప్రకారం

సాధారణంగా, కోజెనరేషన్ ప్లాంట్‌ను ఏదో ఒక వర్గంలోకి చేర్చడానికి ప్రయత్నించినప్పుడల్లా, సూచన ఎల్లప్పుడూ చేయబడుతుంది హీట్ ఇంజిన్ రకం ఇది శక్తి వనరుగా ఉపయోగించబడుతుంది.

ఆవిరి టర్బైన్

థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్‌ల కోసం ఎక్కువగా ఉపయోగించే హీట్ ఇంజిన్ సాధారణంగా ఆవిరి టర్బైన్‌లు, అనగా సాంప్రదాయిక ఎలక్ట్రిక్ పవర్ జనరేటర్, అది ఉత్పత్తి చేసే ప్రేరణకు ధన్యవాదాలు దాని రోటర్‌ను కదిలిస్తుంది. ఆవిరి ఒత్తిడి వేడి మూలం నుండి పొందబడింది (బొగ్గు బాయిలర్, గ్యాస్ లేదా ఇంధన దహనం, బయోమాస్, న్యూక్లియర్ రియాక్టర్, ...).

అయితే, ఈ రకమైన టర్బైన్ ఇది అంత తరచుగా కాదు కోజెనరేషన్ కోసం. టర్బైన్ యొక్క కదలికను ఉత్పత్తి చేయడానికి దాని ప్రయోజనాన్ని తీసుకొని మరొక ఉత్పత్తి మూలం లేదా ఇంజిన్ నుండి అవశేష వేడి ఉన్నప్పుడు ఈ రకమైన టర్బైన్‌లను కూడా ఉపయోగించవచ్చు.

ఈ రకమైన ఆల్టర్నేటర్లతో, ది వ్యవస్థాపించిన అధికారాలు అవి చాలా ఎక్కువ, అనేక MW (మెగావాట్లు) మరియు వాటి ఇన్‌స్టాలేషన్ ఖర్చు కూడా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన పవర్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, అయితే ఇది ఇతర ప్రత్యామ్నాయ లేదా మిశ్రమ సైకిల్ ఇంజిన్‌లతో పోలిస్తే తక్కువగా ఉంటుంది. కాన్స్ ద్వారా వారు సౌకర్యాలు కొంత క్లిష్టంగా ఉన్నాయని కలిగి ఉన్నారు.

ఆవిరి టర్బైన్ జనరేటర్లలో, అనేక చక్రాల ప్రక్రియ సమయంలో:

  1. వెనుక ఒత్తిడి ఆవిరి టర్బైన్ సంస్థాపనలు. ఒక బాయిలర్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన ఆవిరి వినియోగదారు పని ఒత్తిడి వరకు టర్బైన్‌లో విస్తరించబడుతుంది మరియు టర్బైన్ నుండి వచ్చే ఎగ్జాస్ట్ ఆవిరి కోజెనరేషన్ సిస్టమ్ యొక్క ఉపయోగకరమైన వేడి.
  2. సంగ్రహణతో ఆవిరి టర్బైన్ సంస్థాపనలు. టర్బైన్‌లో ఆవిరిని కండెన్సర్ ద్వారా వాతావరణానికి దిగువన ఉన్న పీడనానికి విస్తరిస్తారు. ఇది టర్బైన్‌లో ఎంథాల్పీ జంప్ మరియు దాని శక్తిని పెంచుతుంది.

గ్యాస్ టర్బైన్

ఈ రకమైన టర్బైన్‌లలో, మునుపటి సందర్భంలో వలె ఆవిరిని ఉపయోగించడానికి బదులుగా, ది గ్యాస్ ఉపయోగించండి. సాధారణంగా ఇది అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద లేదా దహన యంత్రాల నుండి వచ్చే టర్బైన్‌ల నుండి విడుదలయ్యే వాయువు. ఒక సారూప్యత చేయడానికి, ఇది కార్లలోని టర్బో లేదా ఫార్ములా 1 లోని MGU-H లాగా ఉంటుంది, ఇది వాతావరణంలోకి విడుదల చేయడానికి ముందు టర్బోచార్జర్‌ని నడపడానికి ఎగ్జాస్ట్‌ల నుండి అధిక శక్తి వాయువుల ప్రయోజనాన్ని పొందుతుంది. వాతావరణ ఇంజిన్లలో ఇది జరగదు, ఒకసారి దహన సంభవించినప్పుడు, వాయువులు ఎక్కువ ఉపయోగం లేకుండా విడుదల చేయబడతాయి ...

కంబైన్డ్ సైకిల్

కంబైన్డ్ సైకిల్ కోజెనరేషన్ స్కీమ్

ఒక సంయుక్త సైకిల్ పవర్ ప్లాంట్ ఒకే శక్తి ఉత్పత్తి వ్యవస్థలో రెండు థర్మోడైనమిక్ చక్రాలు కలపబడతాయి. ఒక వైపు, నీటి ఆవిరి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు మరొక వైపు దహన గ్యాస్ ఉత్పత్తి పని. ఉదాహరణకు, బొగ్గు బాయిలర్ నీటిని వేడి చేయడానికి మరియు అధిక పీడనం వద్ద ఆవిరిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు, ఇది విద్యుత్ జనరేటర్ యొక్క టర్బైన్‌ని నడిపిస్తుంది మరియు మరోవైపు, దహన యొక్క చిమ్నీ ఉత్పత్తి నుండి వచ్చే వాయువు మరింత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి దాని ప్రయోజనాన్ని పొందగలదు .

అది మరింత ఎక్కువ అవుతుంది సామర్థ్యం మరియు ప్రాథమిక ఇంధన వినియోగం. ఒక సాధారణ కోజెనరేషన్ ప్లాంట్‌లో దాదాపు 25 లేదా 35% (దిగుబడి) మండించిన ఇంధనాన్ని సద్వినియోగం చేసుకునే అవకాశం ఉంది (డీజిల్ కంటే గ్యాసోలిన్ సామర్థ్యం తక్కువ). భాగాల రాపిడి మరియు ఇతర నష్టాల కారణంగా మిగిలినవి వేడి రూపంలో పోతాయి.

సహ-ఉత్పాదన ద్వారా గణాంకాలు 50% కంటే ఎక్కువ పెరగవచ్చు మరియు చేరుకోవచ్చు దిగుబడి 85%. ఇది చాలా ఎక్కువ, పరిపూర్ణ యంత్రం 100% పనితీరును కలిగి ఉంది, కానీ ఇది వాస్తవానికి ఉనికిలో లేని సిద్ధాంతపరమైన విషయం, ప్రతి యంత్రానికి ఎంత చిన్నదైనా నష్టం ఉంటుంది.

ఉంచాలి ఒక ఉదాహరణ మరింత ఆచరణాత్మకమైనది, మీరు F1 ఒట్టో చక్రం మరియు వాతావరణంలోని గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లను చూస్తే, అత్యుత్తమ సందర్భాలలో ఇది 30% వినియోగాన్ని సాధించింది. అంటే గ్యాసోలిన్‌లో 70% శక్తి ఘర్షణ వేడిగా కోల్పోతుంది మరియు కారును నడిపించడానికి ట్రాక్షన్ పవర్‌గా 30% మాత్రమే ప్రసారం చేయబడుతుంది. MGU-H మరియు MGU-K వంటి వ్యవస్థలతో హైబ్రిడ్ ఇంజిన్ రాకతో, 50% సామర్థ్యం ఎలక్ట్రిక్‌తో కలిపి టర్బో ఇంజిన్‌ల ద్వారా సాధించబడింది ...

కోజెనరేషన్‌లో ఉపయోగించే ఇంధనాలు కొన్ని వాయువులు లేదా పర్యావరణ అనుకూలమైన సాంప్రదాయక వాటి కంటే సమర్థవంతంగా పనిచేస్తే బయోమాస్ (లేకపోతే ఉపయోగించని వ్యర్థాలు), తక్కువ పర్యావరణ ప్రభావంతో శక్తిని ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.

మరియు అధిక పనితీరును పొందడం అంటే మీరు మరింత సమర్థవంతమైన వ్యవస్థను కలిగి ఉంటారు, అందువల్ల, మరింత శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తారు తక్కువ CO2 ఉద్గారాలు, వాతావరణ అత్యవసర సమయాల్లో ముఖ్యమైనది.

ప్రత్యామ్నాయ అంతర్గత దహన యంత్రం

చివరగా, ఇంజిన్ రకం ప్రకారం రకాల్లో, మీకు విలక్షణమైనది కూడా ఉంది పరస్పర అంతర్గత దహన యంత్రాలు, కార్లు లేదా మోటార్‌సైకిళ్ల వంటివి. పేలుడు లేదా అంతర్గత దహన ఉత్పత్తికి వారి సిలిండర్‌లలోకి ఇంజెక్ట్ చేయబడిన ద్రవ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడం వలన అవి పిస్టన్ యొక్క పరస్పర కదలికను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఇవి అక్షం ద్వారా పరస్పర కదలికను రోటరీకి మార్చడానికి క్రాంక్ షాఫ్ట్‌తో జతచేయబడతాయి.

ఈ మోటార్లు కావచ్చు వివిధ రకాలు, ఒట్టో చక్రం (గ్యాసోలిన్), లేదా డీజిల్ చక్రం (డీజిల్) వంటివి. వారు ఏ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించినా, మరియు ఏ రకమైన బెంచ్ కోణం కలిగి ఉన్నా, కదలిక ఎల్లప్పుడూ ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటుంది. జెట్ జెట్‌లు లేదా వాంకెల్ ఇంజిన్‌ల వంటి వాటిని రోటరీల నుండి వేరు చేస్తుంది.

ఉత్పత్తి మరియు వినియోగం యొక్క క్రమం ప్రకారం

హాజరవుతున్నారు తరం క్రమం మరియు శక్తి వినియోగం, వారు కలిగి ఉన్నారు:

  • హెడర్ లేదా టాపింగ్ సిస్టమ్స్: అంతర్గత దహన యంత్రం వినియోగదారు ఉపయోగించే వేడి మరియు విద్యుత్తును పొందడానికి కోజెనరేషన్ వ్యవస్థకు శక్తిని అందించే చక్రాలు. అంటే, ఇది సంప్రదాయ వ్యవస్థ.
  • తోక లేదా దిగువ వ్యవస్థలు: వ్యర్థ వేడి లేదా ఇంధనం ఉపయోగకరమైన వేడి మరియు విద్యుత్ పొందడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, అనగా ఇది ఒక రకమైన శక్తి పునరుద్ధరణ వ్యవస్థ. ఇతర ఇంజిన్లలో వృధా అయ్యే వ్యర్థాల ద్వారా శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడం ఎలా సాధ్యమవుతుంది.

ఆల్టర్నేటర్ కనెక్షన్ ప్రకారం

ఆల్టర్నేటర్ కనెక్షన్ ప్రకారం మీరు కలిగి ఉండవచ్చు:

  • వివిక్త లేదా ద్వీప వ్యవస్థలు: కోజెనరేషన్ సిస్టమ్ పబ్లిక్ విద్యుత్ గ్రిడ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడదు, కానీ ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్ శక్తి కోసం ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తి మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ యొక్క సొంత నియంత్రకం కలిగి ఉండాలి. ఇది వివిక్త జనరేటర్ లాంటిది.
  • ఇంటిగ్రేటెడ్ లేదా ఇంటర్‌కనెక్టడ్ సిస్టమ్స్: కోజెనరేషన్ సిస్టమ్ పబ్లిక్ విద్యుత్ గ్రిడ్‌కు సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంది, కాబట్టి వినియోగదారుడు గ్రిడ్ మరియు జనరేటర్ నుండి సరఫరా రెండింటినీ పొందగలుగుతారు. రెండు సిస్టమ్‌లలో ఒకటి విఫలమైన సందర్భంలో సరఫరాకు హామీ ఇవ్వడానికి ఇది డబుల్ భద్రతను జోడిస్తుంది.

కోజెనరేషన్ ప్లాంట్

ఒక కోజెనరేషన్ ప్లాంట్, ఇప్పుడు మీరు ఇంజిన్‌ల రకాలు మరియు ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్‌లను తనిఖీ చేయగలిగారు, కింది వాటిని కలిగి ఉంటుంది ముఖ్యమైన వస్తువులు దాని ఫంక్షనబిలిటీ కోసం:

  • ప్రాథమిక శక్తి వనరు: ఇంధనం, డీజిల్, సహజ వాయువు, బయోమాస్, బొగ్గు మొదలైన ప్రాథమిక ఇంధనం.
  • ఇంజిన్ లేదా బాయిలర్: ఇది శిలాజ ఇంధనం అయితే, దహనానికి ఇంజిన్ అవసరం. వారు ప్రత్యామ్నాయంగా ఉండవచ్చు. మరియు మీరు గ్యాస్, బొగ్గు లేదా బయోమాస్ ఉపయోగిస్తే, ఉపయోగించిన ఇంధనం కాలిపోయే బాయిలర్.
  • టర్బైన్ లేదా జెనరేటర్ (యాంత్రిక శక్తి వినియోగ వ్యవస్థ): మునుపటి మూలకంలో పొందిన శక్తి తప్పనిసరిగా షాఫ్ట్ నుండి టర్బైన్‌కి లేదా పైపుల ద్వారా ప్రసరించే మరియు జనరేటర్ లేదా టర్బైన్ యొక్క చక్రాల ఆకారపు బ్లేడ్‌లను కదిలించే వాయువు ద్వారా ప్రసారం చేయాలి. ఉత్పత్తి చేయబడిన కదలికతో, టర్బైన్ లేదా జెనరేటర్ యొక్క ఆల్టర్నేటర్ లేదా వైండింగ్‌లో విద్యుత్ శక్తి పొందబడుతుంది.
  • ఉష్ణ వినియోగ వ్యవస్థ: దహన వాయువులను ఎగ్జాస్ట్‌ల నుండి లేదా బాయిలర్ నుండి ఉష్ణ వినిమాయకాల ద్వారా ప్రసారం చేయడం సాధ్యమవుతుంది, తద్వారా వాటిని కాయిల్ గుండా వెళుతుంది, తద్వారా నీటిని వేడి చేయడానికి లేదా మరొక వాయువును ఉత్పత్తి చేయడానికి కొత్త చక్రంలో ఆ యాంత్రిక శక్తిని సద్వినియోగం చేసుకోవచ్చు. ఇతర ద్వితీయ టర్బైన్లలో విద్యుత్ శక్తి.
  • శీతలీకరణ వ్యవస్థ: ఉష్ణ వినిమాయకాలు లేదా వ్యవస్థలు ఇంజిన్ కోసం కూలర్‌లుగా కూడా ఉపయోగపడతాయి. ఏదేమైనా, వాయువు లేదా ఆవిరిని వాతావరణానికి విడుదల చేసే ముందు మరింత చల్లబరచడానికి కూలింగ్ టవర్స్ వంటి ఇతర వ్యవస్థలు ఉండవచ్చు.
  • సిస్టమ్స్ సహాయకులు: కోజెనరేషన్ ప్లాంట్ లేదా ప్లాంట్‌లో నీటి సహాయక వ్యవస్థలు, ఆవిరి కోసం ఒత్తిడి నియంత్రణ మొదలైన ఇతర సహాయక వ్యవస్థలు ఉండవచ్చు. సాధారణంగా పనిని ఆటోమేట్ చేయడానికి నిర్దిష్ట సాఫ్ట్‌వేర్‌తో కంప్యూటర్ సిస్టమ్‌ల ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది.
  • సుమినిస్ట్రో ఎలెక్ట్రికో: చివరగా, ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్ శక్తి నేరుగా వినియోగదారు లేదా వినియోగదారునికి వెళ్తుంది. మీరు దానిని చికిత్స చేయడానికి విద్యుత్ సరఫరా ద్వారా లేదా వోల్టేజ్‌ను స్వీకరించడానికి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ద్వారా వెళ్లాల్సి ఉంటుంది. వినియోగదారు లేనట్లయితే, పెద్ద బ్యాటరీ వంటి నిల్వ వ్యవస్థ ఉండవచ్చు.

ఈ దశలన్నింటినీ దాటి, విద్యుత్ శక్తి పొందే వరకు ఒక కోజెనరేషన్ ప్లాంట్ మొదటి నుండి ఎలా పనిచేస్తుంది.

స్పెయిన్‌లో జననం

పారిశ్రామిక ప్రక్రియలో స్పెయిన్‌లో కోజెనరేషన్

కోజెనరేషన్ అనేది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది యూరోపియన్ యూనియన్, అందువలన స్పెయిన్‌లో కూడా ఈ రకమైన అధిక సామర్థ్యం కలిగిన విద్యుత్ ఉత్పత్తి ప్లాంట్లు ప్రోత్సహించబడ్డాయి. ఈ రకమైన ప్లాంట్లను క్రమంగా పెంచడానికి ప్రణాళికలు అమలు చేయబడ్డాయి, తద్వారా అవి 20 లో జాతీయ విద్యుత్ ఉత్పత్తిలో దాదాపు 2020% కి చేరుకుంటాయి.

విద్యుత్ ఉత్పత్తికి ఇది మంచి మార్గం సమర్థవంతమైన మరియు స్థిరమైన శిలాజ ఇంధనాలపై ఇప్పటికీ ఎక్కువగా ఆధారపడే మరియు అంత ఎక్కువ అణు లేదా పునరుత్పాదక కర్మాగారాలు లేని దేశాలలో. ఇలా శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడం పర్యావరణానికి మాత్రమే మంచిది కాదు, ఉత్పాదక వ్యయాలను మరియు తుది ఇంధన ధరను తగ్గించడానికి ఇది చౌక శక్తిగా ఉంటుంది.

అదనంగా, ఈ ప్లాంట్లు శక్తి వినియోగించే పెద్ద పారిశ్రామిక లేదా పట్టణ కేంద్రాలకు సమీపంలో ఉన్నట్లయితే, పెద్ద నష్టాలు నివారించబడతాయి సుదీర్ఘ విద్యుత్ లైన్ల యొక్క జూల్ ప్రభావం ద్వారా, మరియు DC లో కంటే AC లో చాలా చిన్న ప్రభావం ఉంటుంది. మరియు అది తక్కువ దూరంలో సరఫరా చేయబడితే, వాతావరణ కారకాలు మరియు ఇతర రకాల కారణంగా విద్యుత్ లైన్, లేదా నెట్‌వర్క్‌లో సమస్యల వలన సరఫరా లేదా బ్లాక్‌అవుట్‌లలో సాధ్యమయ్యే కోతలు కూడా తగ్గుతాయి.

అదంతా స్పానిష్ పారిశ్రామిక ఫాబ్రిక్‌కు మరిన్ని ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది అది అంతర్జాతీయంగా మరింత పోటీనిస్తుంది. 353 లో ఉత్పత్తి చేయబడిన 1990 మెగావాట్ల కోజెనరేషన్ నుండి మేము పదేళ్లలో (2000) దాదాపు 5000 మెగావాట్లకు మరియు 2008 లో 6000 మెగావాట్లకు మించి పెరిగాం, కానీ కొన్ని మొక్కలను ఉపసంహరించుకోవడం అనేది వారి జీవితాంతం లేదా పెండింగ్‌లో ఉన్న పెండింగ్‌లో ఉంది ఈ రోజు దాదాపు 4500MW కి తగ్గింది.

ఏదేమైనా, ఒక అడుగు వేయబడినందున ఇంకా చేయాల్సింది చాలా ఉంది సరిపోదు... మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 125.000MW తో పోలిస్తే ఐరోపాలో ప్రస్తుతం 82.400MW కోజెనరేషన్ నుండి ఉంది. EU లో ప్రధాన దేశాలు జర్మనీ, 37.000MW, ఇటలీ, నెదర్లాండ్స్, పోలాండ్, ఫిన్లాండ్ మరియు స్పెయిన్ తర్వాతి స్థానాల్లో ఉన్నాయి.

అధిక సామర్థ్య సహకారం

సహజీవనం చేస్తుంది అని గుర్తుంచుకోండి MWh ధర (గంటకు మెగావాట్) ఇతర ఉత్పత్తి వనరులను ఉపయోగించడం కంటే € 5.5 మరియు € 8 మధ్య తక్కువగా ఉంటుంది. మరియు ఆ హెచ్చుతగ్గులు కోజెనరేషన్ ప్లాంట్ యొక్క సామర్థ్యం కారణంగా ఉన్నాయి. మీరు ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటే, పొదుపులు ఎక్కువగా ఉంటాయి మరియు ఉద్గారాలు తక్కువగా ఉంటాయి.

సి కోసంఅధిక సామర్థ్యం సాధించడానికి కోజెనరేషన్‌లో, మీరు మునుపటి విభాగాలలో ఇప్పటికే చదివినట్లుగా, ప్రత్యేక చక్రాలకు బదులుగా మిశ్రమ చక్రాలు ఉపయోగించబడతాయి. ఈ విధంగా, ఉపయోగించిన ప్రాథమిక ఇంధనం నుండి ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని సేకరించడం సాధ్యమవుతుంది.

జననం మరియు వ్యర్థాలు

బూడిద. జనరేషన్ వ్యర్థాలు

అధిక సామర్థ్యం కలిగిన కోజెనరేషన్ కూడా CO2 ఉద్గారాలు మరియు వ్యర్థాలను తగ్గించండి శిలాజ ఇంధనాలను ఉపయోగించే థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్‌లతో పోలిస్తే సమాన పరిస్థితులలో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. అదనంగా, సాంప్రదాయ ఇంధనాలకు బదులుగా బయోమాస్ ఉపయోగించినట్లయితే, ఇది ఇతర పరిశ్రమల నుండి వ్యర్థాలను (ఆహార పరిశ్రమ నుండి దాగుతుంది, గుండ్లు లేదా ఎముకలు, నీటి శుద్ధి కర్మాగారాల నుండి పొడి పొడి వ్యర్థాలు మొదలైనవి) నాశనం చేయడానికి కూడా సహాయపడుతుంది.

కోజెనరేషన్ ప్లాంట్ నుండి వచ్చే వ్యర్థాల గురించి, ఇది సాధారణంగా ఏ ఇతర థర్మల్ ప్లాంట్‌తో సమానంగా ఉంటుంది, అయినప్పటికీ ఉత్పత్తి చేయబడిన ప్రతి MW కి కొంత వరకు. ఈ అవశేషాలు దహన మరియు వాయువుల నుండి బూడిద గుండా వెళతాయి. కొన్ని బూడిదను కూడా ఇతర పరిశ్రమల కోసం తిరిగి ఉపయోగించవచ్చు. ఉదాహరణకు, కొన్ని పర్యావరణ సిమెంట్స్ వారు ఇతర పరిశ్రమల బూడిదను ముడి పదార్థంగా ఉపయోగించవచ్చు.

బయోమాస్ కోజెనరేషన్

కోజెనరేషన్ మరియు బయోమాస్, ఇంధనం మరియు రీసైక్లింగ్

La బయోమాస్ ఇది థర్మల్ పవర్ ప్లాంట్‌ల కోసం ఎక్కువగా ఉపయోగించే ఇంధనం. ఇది మానవ కార్యకలాపాలు లేదా పారిశ్రామిక వ్యర్థాల ద్వారా పేరుకుపోయిన పదార్థం, ఇది గతంలో ల్యాండ్‌ఫిల్స్‌లో పారవేయబడినప్పుడు శక్తి కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ వ్యర్ధాలను నేరుగా వేడి మూలాన్ని పొందడానికి మరియు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి లేదా కొన్ని ప్రక్రియల ద్వారా ఇంధనంగా మార్చడానికి కూడా బర్నింగ్ మరియు తదుపరి శక్తి ఉత్పత్తికి ఉపయోగించవచ్చు.

జీవపదార్ధాల ఉదాహరణలు అవి:

  • చెట్లు మరియు మొక్కల కత్తిరింపు అవశేషాలు, పొడి ఆకులు, పొదలు మొదలైనవి.
  • అవశేష బయోమాస్ లేదా పరిశ్రమ యొక్క ఉప ఉత్పత్తులు, కూరగాయల నీరు పొందడం వంటివి
  • కర్మాగారాలలో నూనె, ఒలిచిన పండ్లు మరియు ఎండిన పండ్ల తొక్కలు, వడ్రంగి మరియు రంపపు మిల్లులు, కాగితపు కర్మాగారాల అవశేషాలు, ఫర్నిచర్ మొదలైనవి.
  • వ్యర్థజలాల శుద్ధి ఫలితంగా ఘనమైనది. మురుగునీటి వ్యర్థాలు లేదా పశువుల విసర్జన నుండి కిణ్వ ప్రక్రియ వాయువులు కూడా మీథేన్ వంటి వాయువులను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.
  • నూనెల రీసైక్లింగ్.
  • బయోడీజిల్, బయోఇథనాల్ మొదలైన జీవ ఇంధనాలను (తృణధాన్యాలు మరియు విత్తనాలు) పొందడానికి ప్రత్యేకంగా పండించిన పంటలు.

చివరి సందర్భంలో మినహా, మునుపటి అన్నింటిలోనూ నిర్దిష్ట ఇంధనాన్ని ఉత్పత్తి చేయాల్సిన అవసరం లేదు, లేకపోతే ఉప ఉత్పత్తులను సద్వినియోగం చేసుకోవడం వల్ల అది విసిరేయబడుతుంది మరియు ఎక్కువగా కలుషితం అవుతుంది.

సహజ వాయువుతో జననం

కోజెనరేషన్ కోసం గ్యాస్ టర్బైన్

ఇతర శిలాజ ఇంధనాలు లేదా బయోమాస్‌లను ఉపయోగించడానికి బదులుగా, కోజెనరేషన్ కూడా చేయవచ్చు సహజ వాయువు ఇంధనంగా. 80 తో పోలిస్తే 95 లో గ్రీన్హౌస్ వాయువులను (GHG) 2050% మరియు 1990% మధ్య తగ్గించాలని యూరోపియన్ యూనియన్ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది మరియు దీని కోసం ఇది సహజ వాయువుతో సహా అనేక ప్రత్యామ్నాయాలను అన్వేషిస్తోంది.

27 నాటికి GHG తగ్గింపును 40% తగ్గించడానికి EC భూభాగంలో పునరుత్పాదక ఉత్పత్తిని 2030% కి పెంచడం మొదటి దశ. సహజ వాయువు కోసం ఇతర ఇంధనాలను ప్రత్యామ్నాయం చేయడాన్ని కూడా ఇది సూచిస్తుంది ఎందుకంటే:

  • ఇది ఇతర ఇంధనాల కంటే తక్కువ CO2 ను విడుదల చేస్తుంది, కనుక ఇది గ్రీన్హౌస్ ప్రభావాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది మరియు గాలి నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది.
  • ఇది దాని దహనంలో కణాలను విడుదల చేయదు.
  • కార్బన్ మోనాక్సైడ్ ఉద్గారాలను 80%తగ్గిస్తుంది.
  • ఆర్థిక పొదుపు కూడా కీలకమైన అంశం, ఎందుకంటే ఇది గ్యాసోలిన్‌తో పోలిస్తే 50% మరియు డీజిల్‌తో పోలిస్తే 30% ఖర్చును తగ్గిస్తుంది.
  • గ్యాస్ దహన ఇతర ప్రత్యామ్నాయ అంతర్గత దహన యంత్రాల కంటే తక్కువ శబ్ద కాలుష్యాన్ని విడుదల చేస్తుంది.

మీకు ఒక ఆలోచన ఇవ్వడానికి, నేడ్జియా సెగాస్ నెట్‌వర్క్‌ల ద్వారా మాత్రమే సహజ వాయువును ఉపయోగించడం ద్వారా ఉద్గారాలను అనుమతించవచ్చు 1.800.000 టన్నుల CO2 తక్కువ.

కంబైన్డ్ సైకిల్ కోజెనరేషన్

మీరు ఇప్పటికే ఏమిటో అధ్యయనం చేయగలిగారు మిశ్రమ చక్రం, కోజెనరేషన్ మరింత సమర్థవంతంగా చేస్తుంది మరియు మెరుగైన ప్రధాన ఇంధనాన్ని అందిస్తుంది. నేను ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, ఇది ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు చౌకగా ఎక్కువ శక్తిని పొందడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది. మరియు వేడిని బాగా ఉపయోగించడం కోసం మిశ్రమ చక్రాలను ఉపయోగించినందుకు ధన్యవాదాలు.