ఎలక్ట్రిక్ హెలికాప్టర్ల పరిచయం

నేను ఎలక్ట్రిక్ ఆర్‌సి హెలికాప్టర్లకు అంకితమైన పోస్ట్‌ల శ్రేణిని ప్రారంభించబోతున్నాను.

తో మోడల్ విమానాలుసాంకేతిక పరిజ్ఞానం పురోగతితో మరియు చైనా తయారీ చౌకగా మరియు చౌకగా ఉండటంతో, ఆర్‌సి హెలికాప్టర్లకు చాలా సహేతుకంగా ధర నిర్ణయించారు. (లేదా కనీసం, విమానాల మాదిరిగానే, మేము వాటిని క్రాష్ చేస్తే ఇకపై నిరాశకు గురవుతాము).

ఈ శ్రేణిలో ఎక్కువ భాగం మీడియం-సైజ్ హెలికాప్టర్, (70 సెం.మీ. రోటర్ వ్యాసం) యొక్క అసెంబ్లీ కానుంది, నేను దశల వారీగా చూపించబోతున్నాను. ఈ ఎంపికకు కారణాలు భిన్నమైనవి, మరియు ప్రధానమైనవి, ధర, ఎందుకంటే ఫోటోలో చూపిన చట్రం కిట్ విలువ 8 యూరోలు మాత్రమే.

మీకు ఎలక్ట్రిక్ విమానాలు కావాలనుకుంటే నిర్మాణంతో నేర్చుకోండి ఇక్కారో 001 మరియు ఇక్కారో 002

ఈ కుటుంబం గురించి, "450" ​​హెలికాప్టర్ల గురించి అనంతమైన సమాచారం కూడా ఉంది. కింది ఫోటోలలో చూపిన విధంగా ఉచిత FMS సిమ్యులేటర్‌లో కూడా మనకు సమానమైనది.

స్క్రీన్ యొక్క ఈ ఫోటోలో చూసినట్లుగా సిమ్యులేటర్ కోసం మోడల్ యొక్క వివరాల స్థాయి ఎక్కువగా ఉంటుంది (సంగ్రహించలేదు).

ఎలక్ట్రిక్ ఆర్‌సి హెలికాప్టర్లకు పరిచయం

మోడల్ హెలికాప్టర్లను ఆర్‌సి విమానాలతో మనకు ఉన్నదానికంటే మరొక కోణం నుండి సంప్రదించాలి. విమానాలతో మనకు లోపం కోసం చాలా మార్జిన్ ఉంది, మరియు ఇంజిన్ లాగగలిగే దాదాపు అన్నింటినీ మనం ఎగురవేయవచ్చు, హెలికాప్టర్లతో మనం అన్నింటినీ జాగ్రత్తగా తయారు చేసి సర్దుబాటు చేయకపోతే మంచి ఫ్లైట్ వచ్చే అవకాశం లేదు. అలాగే, ఒక విమానానికి ఒక దెబ్బ సాధారణంగా మరమ్మత్తు చేయవచ్చు, కానీ ఒక హెలికాప్టర్‌కు దెబ్బ సాధారణంగా చాలా, చాలా భాగాల స్థానంలో ఉంటుంది.

ఆర్‌సి హెలికాప్టర్లు మోడల్ విమానం మరియు మెకానిక్‌లను మిళితం చేస్తాయి.

నేను ఈ విషయంపై నిపుణుడిని కాదు, కానీ వారు నన్ను ఎప్పుడూ ఆకర్షించారు. అందువల్ల, నేను ఇక్కారోలో నా పురోగతి మరియు అనుభవాలను పంచుకోబోతున్నాను.

హెలికాప్టర్ యొక్క భాగాలు

ప్రాథమిక భాగాలు:

  • ప్రధాన శరీరం అయిన చట్రం లేదా ఫ్రేమ్,
  • ప్రధాన రోటర్, లేదా రోటర్, ఇది బ్లేడ్లు లేదా బ్లేడ్‌లతో తిరుగుతుంది.
  • తోక, ఇది ప్రయాణ సాధారణ దిశలో పృష్ఠ భాగం, ఇక్కడ
  • తోక రోటర్, ఇది వెనుక భాగంలో ఉంది.

తరువాత మేము అన్ని భాగాలను వివరంగా మరియు విస్తరిస్తాము.

ఎలక్ట్రిక్ ఆర్‌సి హెలికాప్టర్ల రకాలు

మార్కెట్ చాలా వైవిధ్యంగా మారింది, మనకు అపారమైన పరిధి ఉంది మరియు ఇతర కారణాలతో పాటు ప్రతిదీ కాపీ చేసే చైనా ఆచారం.

బొమ్మ మరియు తీవ్రమైన మోడల్ విమానం హెలికాప్టర్ మధ్య తేడా ఎక్కడ ఉందో నేను చెప్పలేను. నేను పరిమాణంతో వేరు చేయలేను, నేను పదార్థాలపై ఆధారపడలేను, లేదా దాదాపు ధరపై ఆధారపడలేను, ఇది చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది.

మేము హెలికాప్టర్ల రకాలను వివరించడం ప్రారంభించబోతున్నాము.

అత్యల్ప దశలో, ధర మరియు పరిమాణం రెండూ ఇండోర్ మైక్రో హెలికాప్టర్లు.

ఈ హెలికాప్టర్లు చాలా చిన్నవి, అవి ఈ చిన్న పరికరాల్లో చాలా సాధారణమైన పరిష్కారాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది COAXIAL ROTOR, అంటే ఒకే అక్షంలో రెండు రోటర్లు, వ్యతిరేక దిశలో తిరుగుతాయి.

సిద్ధాంతం

మేము ఎలక్ట్రిక్ రేడియో నియంత్రిత హెలికాప్టర్లలో సిరీస్‌ను కొనసాగించబోతున్నాము.

టైప్ 400 హెలికాప్టర్‌ను సమీకరించటానికి ఈ శ్రేణి పోస్ట్‌లను సూచనలుగా మార్చడం నాకు ఇష్టం లేదు. దీన్ని సమీకరించే సూచనలు ఇంటర్నెట్‌లో చాలా ఉన్నాయి.

నా ఉద్దేశ్యం ఏమిటంటే, నిర్మాణాన్ని సద్వినియోగం చేసుకొని, అసెంబ్లీకి కారణం మరియు ప్రతి భాగం యొక్క ఆపరేషన్ నేర్చుకుంటాము.

కాబట్టి, ఈ పోస్ట్ బదులుగా సైద్ధాంతిక పరిచయం కానుంది. !! దాడి !!!!

మొదటి ప్రశ్న.

హెలికాప్టర్ ఎందుకు ఎగురుతుంది?

సింపుల్, సరియైనదా? ప్రొపెల్లర్ ఎలా పనిచేస్తుందో మనందరికీ తెలుసు, నేను ఒక విమానం యొక్క ప్రొపెల్లర్‌తో గాలిని వెనక్కి నెట్టితే, విమానం ముందుకు కదులుతుంది.

నేను ప్రొపెల్లర్‌తో గాలిని క్రిందికి నెట్టితే, హెలికాప్టర్ పైకి కదులుతుంది.

రెండవ ప్రశ్న.

మోటారుకు అనుసంధానించబడిన ప్రొపెల్లర్‌తో నేను హెలికాప్టర్ తయారు చేయగలనా, అది తగినంత శక్తిని కలిగి ఉందా?

అవును. మరియు నేను ఎగురుతాను, కానీ కొద్దికాలం, ఇక్కడ నుండి మాకు సమస్యలు మొదలవుతాయి. ఇది చిట్కా మరియు క్రాష్ చేయడానికి భూమి నుండి ఎత్తివేస్తుంది.

ఈ పదబంధాన్ని మీ జ్ఞాపకార్థం రాయండి.

స్థిరీకరణ వ్యవస్థ లేకుండా హెలికాప్టర్‌ను ఎగురవేయడం అనేది ప్లాస్టిక్ బాల్‌లో ఐస్ క్యూబ్‌ను ఉంచడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.

అంటే, సెకనులో పదవ వంతుకు మించి నిర్వహించడం అసాధ్యం, స్వల్పంగానైనా బిట్ తారుమారు అయిన వెంటనే, అది కోల్పోయినట్లు మేము భావిస్తాము.

ఏమి జరుగుతోంది, ఒక తాడు నుండి వేలాడుతున్న ద్రవ్యరాశికి సమానమైన హెలికాప్టర్, తోకతో పట్టుబడిన పియర్ కాదా? అంతర్ దృష్టి ద్వారా అది స్థిరంగా ఉండకూడదా?

అది అలాంటిది కాదు, లేదు. విమానంలో ఉన్న హెలికాప్టర్, మరియు ముఖ్యంగా భూమికి దగ్గరగా, వాస్తవానికి ప్రొపెల్లర్లు స్వయంగా కుదించబడిన గాలికి మద్దతు ఇస్తుంది. అంటే, మేము క్యూబ్ మరియు బంతి యొక్క ఉదాహరణకి తిరిగి వస్తాము, హెలికాప్టర్ కొద్దిగా తారుమారు చేస్తే, దాని క్రింద ఉన్న గాలి యొక్క "బంతి" అది త్వరగా భూమిలోకి క్రాష్ అవుతుంది.

మరిన్ని ప్రశ్నలు:

అప్పుడు హెలికాప్టర్ ఎలా స్థిరంగా ఉంటుంది?

అనేక పరిష్కారాలు ఉన్నాయి. సర్వసాధారణం, "స్టెబిలైజర్ బార్" అని పిలవబడేది (ఆంగ్లంలో దీనిని "ఫ్లైబార్" అని పిలుస్తారు).

నేను ప్రారంభంలో ఉంచిన వీడియోను చూడటానికి తిరిగి వెళ్ళు. నేను ప్రారంభంలో సూచించిన వాటిని గమనించండి, చివర్లలో రెండు బరువులతో ఒక లోహపు రాడ్. అది స్టెబిలైజర్ బార్. '

నేను హెలికాప్టర్‌ను వంచి ఉన్నప్పుడు బార్ ఎల్లప్పుడూ క్షితిజ సమాంతర విమానంలో తిప్పడానికి ఎలా ప్రయత్నిస్తుందో మీరు చూడవచ్చు. (ఇది అగ్రస్థానాన్ని స్థిరంగా ఉంచే అదే ప్రభావంపై ఆధారపడి ఉంటుంది).

కింది వీడియోలో మీరు కూడా తనిఖీ చేయవచ్చు.

స్టెబిలైజర్ బార్‌ను బ్లేడ్‌లతో కమ్యూనికేట్ చేసే చిన్న రాడ్లు ఎలా ఉన్నాయో కూడా మీరు రెండు వీడియోలలో చూడవచ్చు. అందువల్ల, బార్ ఎల్లప్పుడూ అడ్డంగా తిరుగుతుందనే వాస్తవాన్ని సద్వినియోగం చేసుకొని, హెలికాప్టర్‌ను దాని స్థిరమైన స్థానానికి తిరిగి ఇవ్వడానికి, ప్రొపెల్లర్ల యొక్క పిచ్ లేదా దాడి యొక్క కోణం పనిచేస్తుంది.

ఒకేసారి చాలా భావనలు, అవును. తరువాతి పోస్ట్లో బ్లేడ్ల యొక్క వేరియబుల్ పిచ్ అంటే ఏమిటో స్పష్టంగా చూస్తాము. మరియు మేము 400 యొక్క బార్ను మౌంట్ చేస్తాము. శుభాకాంక్షలు.

స్టెబిలైజర్ బార్ మౌంటు

ఈ మొదటి మూలకాన్ని సమీకరించటానికి ముందు మనకు అవసరమైన సాధనాలు మరియు సామగ్రిని చూడాలి.

ప్రాథమిక జాబితా క్రింది విధంగా ఉంది:

చిన్న ఫిలిప్స్ స్క్రూడ్రైవర్.

అలెన్ కీ లేదా అలెన్ హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్.

గింజ ఫిక్సింగ్ ద్రవ.

ద్రవ నూనె.

 బంతి కీళ్ల కోసం శ్రావణం.

 మొదటి రెండు సాధనాలు కనుగొనడం సులభం, మరియు అవి ఏమిటో మీ అందరికీ తెలుసని నేను ess హిస్తున్నాను.

 తరువాత నేను ఉపయోగించే వాటిని నేను మీకు చూపిస్తాను, ఇది వర్గీకరించిన స్క్రూడ్రైవర్ల సమితి.

 గింజ ఫిక్సింగ్ ద్రవ (స్క్రూ ఫిక్సింగ్).

 గింజ ఫిక్సింగ్ లిక్విడ్ అనేది జిగురు, వాటిని ఉంచడానికి ముందు స్క్రూలకు వర్తించబడుతుంది, ఇది ఎండినప్పుడు వాటిని అడ్డుకుంటుంది మరియు కంపనాలు లేదా ప్రయత్నాలతో వదులుకోకుండా నిరోధిస్తుంది.

 మార్కెట్లో అనంతమైన పరిధి ఉంది. దీని ప్రధాన లక్షణం "శక్తి", దానితో స్క్రూ ఉంటుంది.

 అవి చాలా మృదువైనవి, అవి చాలా బలమైన వాటికి ప్రయత్నం చేయకుండా స్క్రూను విప్పుటకు అనుమతిస్తాయి.

మా కిట్, TREX400 ను తయారు చేయడానికి వారు కాపీ చేసిన «పటనేగ్రా» హెలికాప్టర్‌ను మేము సూచిస్తే, దాని అసెంబ్లీ కోసం ఇది రెండు గింజ ఫిక్సింగ్ ద్రవాలను సిఫారసు చేస్తుందని మనం చూడవచ్చు, ఒకటి మరలు మరియు మరొకటి బేరింగ్‌ల కోసం.

 మేము తయారు చేయబోయే కిట్ ముందుగా సమావేశమై వస్తుంది. అన్ని బేరింగ్లతో సహా ఫ్యాక్టరీలో సమీకరించటానికి చాలా క్లిష్టమైన భాగాలు ఇప్పటికే పరిష్కరించబడ్డాయి.

 అందువల్ల మనం ఫాస్ట్నెర్ కోసం వెతకడం గురించి మాత్రమే ఆందోళన చెందాలి.

 TREX లో వచ్చే ఫాస్టెనర్ T43 అంటారు. ఇది సాహిత్యం ప్రకారం లోక్టైట్ 242 కు సమానం. (లోక్టైట్ రిఫరెన్స్ బ్రాండ్, ఉత్తమమైనది, కాబట్టి మేము దానిని కొనబోవడం లేదు).

దీనిని 'వాయురహిత మీడియం ఫోర్స్ గింజ' అంటారు.

మేము కిట్ కొన్న పేజీలో, ఆ గింజ యొక్క "కాపీలు" 1 డాలర్ కుండ వద్ద చూడవచ్చు. తరువాతి ఫోటోలో నేను చాలా కాలం నుండి ప్రతిదానికీ ఉపయోగించినదాన్ని మీకు చూపిస్తాను, ఇది మీడియం రెసిస్టెన్స్ మరియు నేను హెలికాప్టర్ కోసం ఉపయోగించబోతున్నాను మరియు హెలికాప్టర్ కిట్ పేజీలో కొనుగోలు చేసిన "స్ట్రాంగ్" అని పిలుస్తాను.

 చూడండి, ఉత్సుకతతో, జాడి సరిగ్గా ఒకే విధంగా ఉన్నందున, నేను 10 సంవత్సరాల క్రితం హార్డ్‌వేర్ దుకాణంలో కొన్న పాతది. ప్రతి స్క్రూకు చాలా తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.

కందెన తైలము.

ఈ విషయంపై నిపుణుడిగా లేకుండా, కందెన నూనెల గురించి మేము చాలా పోస్టులు మాట్లాడుతున్నాము.

కానీ వ్యాపారానికి దిగుదాం.

 సరైన నూనెను ఎన్నుకోకపోవడం వల్ల నా హెలికాప్టర్ విఫలమయ్యే అవకాశం ఏమిటి? బాగా, ఆచరణాత్మకంగా లేదు.

 నేను సరైన నూనెను జోడించకపోతే అది తక్కువగా ఉంటుందా? బాగా, అవును, కానీ మేము విశ్వసనీయత లేదా మన్నికకు వ్యతిరేకంగా పోరాడము, ఇప్పుడు మేము దానిని మొదటి విమానాలలో క్రాష్ చేయకూడదని మాత్రమే ఆలోచిస్తున్నాము.

అంటే, మీ చేతిలో ఎక్కువ ఉన్న ద్రవ కందెన నూనెను తీసుకోండి.

నేను తరువాతి ఫోటోలో కొన్నింటిని మీకు చూపిస్తాను మరియు ఏది ఎక్కువగా సిఫార్సు చేయబడిందో నేను మీకు చెప్తాను.

ఇరుసుల కోసం బాగా పనిచేసే ఫోరమ్‌లలో చర్చించబడినది WD. కానీ క్లాసిక్ 3-ఇన్ -1 అదే పని చేయడం ఖాయం.

ప్లాస్టిక్ భాగాలను పాడు చేయనిది వాసెలిన్ గ్రీజు లేదా సిలికాన్ గ్రీజు, ఇది ప్రధాన కిరీటానికి అనువైనది. కానీ మాకు లిథియం గ్రీజు లేదా మందపాటి బేరింగ్ గ్రీజుతో సమస్యలు ఉండవు.

నేను ఇప్పటికే మీకు చెప్తున్నాను, మీ హెలికాప్టర్ సరైన నూనెను ఎన్నుకోకపోవడం వల్ల సమస్యలు వచ్చే ముందు, మేము దానిని 5 సార్లు క్రాష్ చేసాము.

బాల్ ఉమ్మడి శ్రావణం.

మా హెలికాప్టర్లో కంట్రోల్ రాడ్లను బంతి కీళ్ళలో పూర్తి చేస్తారు.

సర్దుబాట్లు చేయడానికి, వాటిని తరచుగా అమర్చాలి మరియు విడదీయాలి, దీని కోసం మాకు ప్రత్యేక శ్రావణం అవసరం. నేను వాటిని తయారు చేయడం లేదా కొనడం మధ్య సంకోచించాను.

ఆంగ్లంలో వాటిని "బాల్ లింక్ శ్రావణం" లేదా గోళాకార ప్రసారాల కోసం శ్రావణం అని పిలుస్తారు.

వాటి విలువ 4 లేదా 5 యూరోలు. అవి తరువాత అవసరమవుతాయి.

ఉపయోగపడే మరో సాధనం కాలిపర్ లేదా కాలిపర్. మీరు ఒక పాలకుడితో కలిసి పనిచేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, కానీ కొన్ని దశల్లో దానితో కొలవడం కష్టం అవుతుంది.

స్టెబిలైజర్ బార్ మౌంటు.

స్టెబిలైజర్ బార్‌ను మౌంట్ చేయడానికి మేము క్రింది ఫోటోలో సూచించిన విధంగా ఎగువ స్క్రూలను విప్పుకోవాలి.

మేము ఒక సైడ్ స్క్రూను సంగ్రహిస్తాము (ఇది ముక్కలను కలిసి ఉంచడానికి మాత్రమే ఉంటుంది) మరియు స్టెబిలైజర్ బార్ రాడ్‌ను పరిచయం చేస్తుంది.

మేము దానిని రోటర్ లోపలి గుండా వెళుతున్నాము మరియు మరొక వైపు అదే చేస్తాము.

ఇప్పటికే ఉన్న బార్‌తో, మేము ప్రతి వైపు కౌంటర్‌వైట్‌లను ఉంచడానికి మరియు బ్లేడ్‌లను చివర్లలోకి, థ్రెడ్ దిగువకు స్క్రూ చేయడానికి ముందుకు వెళ్తాము.

రెండు బ్లేడ్లు ఒకే విమానంలో ఉండాలి. ఫోటోలో చూపిన విధంగా వాటిని ప్రొఫైల్‌లో చూడటం ద్వారా మేము దీన్ని ధృవీకరించవచ్చు.

బ్లేడ్లు వారు దాటిన మద్దతుతో సంపూర్ణంగా ఉండాలి.

మేము గేజ్తో కూడా కొలవాలి, మరియు రెండు వైపులా ఒకే పొడవు రాడ్ని వదిలివేయండి.

ఈ పాయింట్లు ధృవీకరించబడిన తర్వాత, మేము హెడ్లెస్ స్క్రూలను గింజ ఫిక్సింగ్ ద్రవంతో స్మెర్ చేయడానికి ముందుకు సాగవచ్చు మరియు బార్‌ను జతచేయవచ్చు.

మేము గింజతో ప్రస్తుతానికి కౌంటర్వీట్లను పరిష్కరించడానికి వెళ్ళడం లేదు.

తరువాతి టపాలో మనం సిద్ధాంతం గురించి మళ్ళీ మాట్లాడుతాము. ఒక హెలికాప్టర్‌ను స్థిరీకరించడం అప్పటికే నల్లగా పెయింట్ చేయబడితే, తిరిగే బ్లేడ్‌ల యొక్క గైరోస్కోపిక్ ప్రభావం మరియు ముందస్తు శక్తుల కారణంగా విషయాలు మరింత క్లిష్టంగా ఉంటాయి.

స్థిరత్వం మరియు గైరోస్కోపిక్ ప్రభావం

హెలికాప్టర్ నిర్మాణంతో నేను ప్రయాణించిన నెమ్మదిగా ఉన్న మార్గంలో మనం ఆగిపోతాము. సిద్ధాంతం మరియు భౌతిక సూత్రాలకు ఒక స్టాప్.

పోస్ట్‌ల కోసం నా స్వంత కంటెంట్‌ను సృష్టించడం నాకు ఇష్టం, కానీ ఈ వీడియో చాలా ప్రకాశవంతంగా ఉంది, దానిపై మేము ప్రతిబింబించబోతున్నాం.

గమనించండి;

మనం ఏమి చూస్తున్నాం?

ఒక సైకిల్ చక్రం, ఇది ఇప్పటికీ ఉన్నప్పుడు, ఇరుసు చివర ఒక తాడుపై వేలాడుతోంది, కానీ అది తిరిగేటప్పుడు, అది రహస్యంగా నిటారుగా ఉంటుంది ???????

గైరోస్కోపిక్ ప్రభావంలో పాల్గొన్న ప్రెసిషన్ శక్తుల గురించి నేను కనుగొన్న ఉత్తమ ప్రదర్శన ఇది.

దీనికి ఏ వివరణ ఉంది?

బాగా, వీడియోలో ఏమి జరుగుతుందంటే, చక్రం ఒక క్షితిజ సమాంతర స్థితిలో ఉంచడానికి చక్రం క్రిందికి లాగే గురుత్వాకర్షణ శక్తులు, చక్రం తాడు చుట్టూ తిరగడానికి కారణమవుతుంది, ఇది అక్షం వలె.

మీరు చెప్పేదాన్ని బట్టి స్పిన్నింగ్ టాప్, స్పిన్నింగ్ టాప్ లేదా స్పిన్నింగ్ టాప్‌లో జరిగేది ఇదే.

పైభాగంలో, గురుత్వాకర్షణ శక్తి దానిని తారుమారు చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, కానీ సైకిల్ చక్రంలో వలె, శక్తులు దానికి లంబంగా కనిపిస్తాయి, ఇవి స్థానాన్ని సరిచేస్తాయి మరియు పైభాగం తిరిగేటప్పుడు దానిని కొనకుండా నిరోధిస్తాయి.

మరియు మీరు చెబుతారు, దీనికి హెలికాప్టర్లతో సంబంధం ఏమిటి? !!!!!

బాగా, తిరిగే హెలికాప్టర్ యొక్క బ్లేడ్లు సైకిల్ చక్రం లేదా స్పిన్నింగ్ టాప్ లాగా ప్రవర్తిస్తాయి. అవి, ఒక స్పిన్నింగ్ మాస్.

దీని అర్థం ఏమిటి?

బాగా, ఒక హెలికాప్టర్‌ను సమతుల్యం చేయడానికి, రోటర్‌ను నియంత్రించాలి మరియు మనం ఇప్పటికే చూసినట్లుగా, రోటర్‌ను వంచడానికి ప్రయత్నించే శక్తి వేరే అక్షంపై ప్రతిచర్యకు కారణమవుతుంది.

నేను ఇక్కారోలో పెట్టిన చిత్రాల పొడిగా ఉన్న పోస్ట్ ఇది. కానీ నేను ఏమీ కనుగొనలేదు, కాబట్టి, నేను చాలా ఘోరంగా గీసినప్పటికీ, ఇక్కడ ఒక స్కెచ్ ఉంది, చక్రం హెలికాప్టర్‌తో పోల్చబడింది.

గురుత్వాకర్షణ శక్తి క్రిందికి లాగుతుంది మరియు చక్రం తాడుతో అక్షం వలె అపసవ్య దిశలో కదులుతుంది.

గైరోస్కోప్ యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క స్కెచ్

ఒక హెలికాప్టర్‌లో, దాన్ని స్థిరీకరించడానికి, మేము ఒక శక్తిని వర్తింపజేస్తాము, ఉదాహరణకు సూచించిన సమయంలో, మనకు కావలసినది వెనుకకు స్థిరీకరించడం.

ఇక్కడ హెలికాప్టర్లలో గైరోస్ ఉపయోగించబడతాయి

తదుపరి పోస్ట్‌లో, మేము నిర్మాణాన్ని కొనసాగిస్తాము. గౌరవంతో.

తోక స్వారీ

మేము ట్రెక్స్ 450 క్లోన్ హెలికాప్టర్ యొక్క తోక యొక్క అసెంబ్లీతో కొనసాగబోతున్నాము.

ఇది చవకైన కిట్ అని గుర్తుంచుకోండి, వారు బహుశా దాని తయారీలో చాలా జాగ్రత్తగా ఉండరు, అందువల్ల, అన్ని స్క్రూల మీదుగా వెళ్లి గింజ హోల్డర్లను కొంచెం జోడించమని నేను సిఫార్సు చేస్తున్నాను.

మీరు అసలు పరికరం యొక్క మాన్యువల్‌లోని సూచనలను అనుసరించవచ్చని కూడా మీకు చెప్పండి, కోట్స్ లేకుండా "T-REX_450SA_ARF_Manual.pdf" కోసం గూగుల్ సెర్చ్ చేయండి.

చెప్పినదంతా, నేను ఏమి చేశానో మీకు చూపిస్తాను.

పట్టీ ట్యూబ్ లోపలి గుండా వెళుతుంది మరియు మేము తోక రోటర్ అసెంబ్లీని పట్టుకుంటాము.

మొదట, తోకపై ఉన్న మరలు కొద్దిగా విప్పుతారు, మరియు రంధ్రం ఉన్న వైపు గుండా గొట్టం చొప్పించబడుతుంది, ఇది లోపల ప్లాస్టిక్ ఉన్న గీతలోకి సరిపోతుంది.

అప్పుడు నిలువు స్టెబిలైజర్ జతచేయబడుతుంది. మరలు పొడవుగా ఉంటాయి. మాన్యువల్‌లో మీరు ప్రతి భాగం యొక్క మరలు యొక్క పొడవును సూచిస్తారు.

తోక రోటర్ బ్లేడ్లు కూడా జతచేయవచ్చు. ఈ మరలు మృదువైన విభాగాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

దీన్ని చేయడానికి ముందు, రోటర్ బ్లేడ్ల నుండి హబ్ బోల్ట్లను తొలగించి వాటిని బిగించాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

తోక యొక్క అల్యూమినియం గొట్టాన్ని హెలికాప్టర్ శరీరంలోకి చొప్పించడానికి ఆ ప్రాంతంలోని మరలు విప్పుట అవసరం.

దీన్ని చేయడానికి ముందు, మీరు అల్యూమినియం ట్యూబ్‌లో ఈ ముక్కలన్నింటినీ పరిచయం చేయాలి. వారు మాకు సరిపోకపోతే వాటిని రద్దు చేయడానికి మేము ఎల్లప్పుడూ సమయం లో ఉంటాము.

మేము పట్టీ యొక్క ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయవచ్చు, మాన్యువల్ ప్రకారం, శరీరంలో ట్యూబ్‌ను ఎక్కువ లేదా తక్కువ పరిచయం చేస్తూ, ట్యూబ్‌ను చొప్పించాల్సిన గీత ఉందని జాగ్రత్తలు తీసుకుంటారు. అదే సమయంలో మేము తోక యొక్క భ్రమణ దిశను ధృవీకరించాలి. పై నుండి చూస్తే, తోకను దాని దిశలో తిప్పేటప్పుడు, మీరు అపసవ్య దిశలో నిమగ్నమయ్యే పినియన్‌ను తప్పక తిప్పాలి. ఇది కాకపోతే, పట్టీని విప్పు మరియు దాన్ని తిరిగి మార్చండి.

అప్పుడు మేము క్షితిజ సమాంతర స్టెబిలైజర్ మరియు తోక యొక్క బ్రేసింగ్ సంబంధాలను మౌంట్ చేయడానికి కొనసాగవచ్చు.

ఇవి రెండు రాడ్ల కార్బన్ ఫైబర్ లేదా గాజుతో బ్లాక్ రెసిన్తో ఏర్పడతాయి. అవి నల్లగా ఉంటాయి.

నేను వాటిని ఎపోక్సీతో మద్దతుగా జిగురు చేస్తాను. టెర్మినల్స్ యొక్క విన్యాసాన్ని వాటిని పట్టుకోబోయే స్క్రూల ధోరణికి సరిపోయే విధంగా నేను వాటిని పొడిగా ఉంచనివ్వండి.

ఇక్కడ మీరు టై రాడ్లను వాటి స్క్రూలతో క్షితిజ సమాంతర స్టెబిలైజర్‌కు చూడవచ్చు.

మేము ఇప్పటికే తోకను అమర్చాము. మరో రెండు లేదా మూడు పోస్టులలో, మాకు పూర్తి హెలికాప్టర్ ఉంటుంది. అప్పుడు సర్దుబాట్లు వస్తాయి….

విమానాల యొక్క కొన్ని వీడియోలను నేను మీకు ఉంచుతాను, తద్వారా మీరు మిమ్మల్ని ప్రేరేపించుకుంటారు. శుభాకాంక్షలు.

మౌంటు సర్వోస్ మరియు మోటారు

నేను మొదటి విమాన పరీక్షలతో వీడియోను ఉంచాను.

తయారీదారు చెప్పినట్లు, ఇది బొమ్మ కాదు. పారలు చాలా తీవ్రమైన గాయాలకు కారణమవుతాయి. మీరు పెద్దవారైతే లేదా ఒకరితో పాటు ఉంటే మాత్రమే పరీక్షలు చేయండి. ఈ పరిమాణంలో ఒక హెలికాప్టర్ ప్రయాణించడానికి మీరు ఎల్లప్పుడూ కంచె వెనుక ఉండాలి.

సాధ్యమైనంత చౌకైన భాగాలతో పరికరాన్ని నిర్మించాలనే ఉద్దేశ్యం ఉంది, అందువల్ల నేను సామూహిక పలకను, 1.5 యూరోల చౌకైన సర్వోను వంచడానికి సర్వోస్‌గా ఉంచాను.

కింది ఫోటోలలో మీరు వాటిని ఎలా ఉంచారో చూడవచ్చు.

చట్రం మరలు చొప్పించడానికి వాటిని తొలగించడం అవసరం కావచ్చు.

ఇవి రెండు ఫ్రంట్ సర్వోలు

మరియు ఇది పృష్ఠ సెవో.

సర్వోస్ పట్టుకోవటానికి జతచేయబడిన ముక్కలు ఇవి.

తరువాత మనం మోటారు మరియు గేర్లను సమీకరించబోతున్నాం.

అక్షం దాటింది.

గేర్ దాని వెనుక గింజతో, ఎల్లప్పుడూ గింజ సెట్తో స్క్రూ చేయబడుతుంది.

మోటారు దాని స్థానంలో చొప్పించబడింది మరియు అలెన్ స్క్రూలతో కట్టుబడి ఉంటుంది.

గింజ ఫిక్సర్లు మరియు స్వీయ-లాకింగ్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలకు సరిపోతుంది.

మోటారును గేర్ల నుండి కొద్దిగా వేరు చేయాలి (ఒక మిల్లీమీటర్ యొక్క పదవ వంతు). ఇది లంబంగా నొక్కకూడదు, చాలా దగ్గరగా ఉండండి.

తదుపరి టపాలో మనం గైరోస్కోప్ గురించి మాట్లాడుతాము.

[హైలైట్] ఈ కథనాన్ని మొదట బెల్మోన్ ఇక్కారో కోసం రాశారు [/ హైలైట్]

ఒక వ్యాఖ్యను