RCM (Pag-iingat sa Sentro ng Pagiging maaasahan)

El RCM (Pag-iingat sa Sentro ng Pagiging maaasahan), o ang pagpapanatili na nakatuon sa pagiging maaasahan, ay isang pamamaraan na naglalayong pagbuo ng isang plano ng pagpapanatili sa isang pang-industriya na halaman. Pinapayagan nitong makakuha ng isang serye ng mga pakinabang sa iba pang mga diskarte, pagkuha ng kakayahang kumita upang maiwasan ang pagkakaroon na palitan ang mga bahagi nang mas pana-panahon.

Una, ang RCM ay ipinatupad sa ang industriya ng aeronautical, kung saan ang mga gastos sa kapalit na ito ay mas mahal, na lumilikha ng mga pangunahing problemang pang-ekonomiya para sa mga kumpanya sa sektor. Sa paglaon ay lumalawak ito sa iba pang mga larangan ng industriya dahil sa malaking tagumpay na mayroon ito sa nabanggit na sektor.

kasaysayan

Un ulat noong 1978 nina Tom Matteson, F. Stanley Nowlan at Howard F. Heap, na inilathala ng DoD, o Kagawaran ng Denfesa ng Estados Unidos, ay ang unang dokumento na lumitaw ang salitang "pagpapanatili na nakasentro sa pagiging maaasahan" o RCM. Ang mga pampublikong salaysay na ito ay isinulat ng tatlong UAL (United Airlines) executive / engineer.

Inilarawan nila ang proseso na ginamit sa kumpanyang iyon upang matukoy ang ilang mga kinakailangan ng pagpapanatili para sa sasakyang panghimpapawid. Na, kasama ang isang ulat sa pagsusuri na nilikha ng Rand Corporation, nagsimulang ipaalam ang mga kasanayan na kilala ngayon at inilapat sa industriya.

Hindi lamang ito nakatulong na mabawasan ang mga gastos, kundi pati na rin makatipid ng mga buhay. Ang mga eroplano ng panahong iyon ay may rate ng aksidente na ngayon ay talagang mataas. Ang mga kumpanya ng Aviation ay nakadama ng matinding presyon upang mapagbuti ang mga resulta, na hinihimok silang gawin ang mga hakbang na ito at pag-aralan ang mga oras ng buhay ng mahahalagang bahagi tulad ng engine engine ng sasakyang panghimpapawid at iba pang mga sistema ng pagkontrol.

Noon lang nila napansin kailan sila dapat palitan o reconditioned upang maiwasan ang pagkabigo. Isang bagay na tila normal ngayon, ngunit na sa dekadang iyon ay isang tunay na pagtuklas at binago ang paraan kung saan pinamamahalaan ang mga industriya.

Ito ay hahantong sa isang serye ng internasyonal na mga pamantayan at pamantayan na mailapat sa ibang industriya. Ito ay hahantong, noong 1999, upang magtaguyod ng pinakamaliit na pamantayan para sa proseso ng pagtatasa ng kabiguan upang mauri ito bilang RCM. At iyon ang pamantayan ng SAE JA 1011 at ang kasunod na pagpapabuti ng 2002 SAE JA 1012.

Ang proseso ng RCM ay inilapat sa industriya

Upang maipatupad ang a Proseso ng RCM sa isang industriya, isang serye ng mga aksyon ay dapat na natupad, ngunit muna ang mga layunin ay dapat na maitatag at kung paano o kung saan sila ipapatupad.

layunin

Los Pangunahing pagbabago na ipinatupad pagkatapos ng mga dokumentong ito ay:

• Ang mga pagkabigo ng isang pag-aari ay hindi nakatali sa edad ng pag-aari sa karamihan ng mga kaso. Kailangan mong higit na maunawaan kung paano gumagana ang kagamitan o mga sangkap para dito.
• Pamumuhunan ng mas maraming mapagkukunan upang mahulaan ang pag-asa sa buhay ng mga bahagi. Kinakailangan na pag-aralan ang mga posibilidad ng pagkabigo (intrinsic o dahil sa paggamit) ng isang system at bumuo ng mga mekanismo upang maiwasan ang mga ito.
• Pag-unawa sa iba pang mga kinakailangan sa pagiging maaasahan ng disenyo, kundisyon at gawain regular na pagpapanatili, ugnayan sa pagitan ng mga matatagalan na antas ng peligro para sa pagpapaunlad ng mga diskarte sa pagpapanatili. Kaya't maaaring gawin ang mga pagkilos upang matiyak ang mataas na kakayahang magamit.

Sa pamantayan ng SAE, mas madali ng industriya na gamitin ang mga proseso ng pagmamanupaktura, serbisyo at software na sumusunod sa tinukoy na RCM.

Tumuon

Ang diskarteng RCM nagsimula itong mag-apply sa lahat ang eroplano, at hindi lamang isang tukoy na koponan o bahagi. Ang buong sistema ay hindi dapat mabigo, kaya't hindi ito inilapat sa mga indibidwal na elemento. Iyon ang dahilan kung bakit ito ginawa sa landing gear, mga makina, fuselage, instrumento ng sabungan, mga pakpak, atbp.

Ngunit sa iba pang mga sektor na hindi aviation, hindi napakahusay na ilapat ito sa lahat, iyon ang dahilan kung bakit ito ginawa lamang sa tinatawag nilang "Kritikal na kagamitan". Ang mga bahaging iyon ang pinaka-mahina o mahalaga, kaya naman binibigyan sila ng espesyal na pansin, sa kapinsalaan ng iba pang mga elemento ng auxiliary o hindi ganoon kahalaga.

Magkaroon ng kamalayan na maaaring magkaroon ng isang malaking halaman o kagamitan daan-daang o libu-libong mga subsystem na maaaring maging maraming surot. Ang pag-aralan nang isa-isa ay magsasangkot ng isang malaking pamumuhunan ng pang-ekonomiya at pansamantalang mga mapagkukunan, na umaabot sa mga pagsusuri ng buwan at kahit na taon, depende sa pagiging kumplikado.

Samakatuwid, dapat suriin kung alin ay ang mga kritikal na sangkap o kagamitan at inilalapat ang RCM sa mga ito. Ang pag-iwan ng natitirang kagamitan o sangkap para sa mga maintenance technician upang mag-apply ng iba pang mga pamamaraan. Ito ang magiging pokus ng plano ng RCM, ilapat ito sa lahat o sa bahagi lamang ng mga koponan ...

Ang problema ay kahit sa malalaking halaman ng pagmamanupaktura, isang solong tornilyo, tubo, o balbula na nabigo maaaring ganap na maparalisa ang halaman. At nangangahulugan iyon ng pagkawala ng produksyon at nauugnay na mga gastos sa pagsisimula.

Tapos Inaakay ka nitong isipin na walang mga kritikal na sangkap o kagamitan, ngunit iyan kritikal ang mga pagkabigo sa anumang sistema o industriya. Para sa kadahilanang ito, ang RCM sa kritikal na kagamitan ay dapat na kinumpleto ng iba pang mga proseso ng pag-iwas sa iba pang mga bahagi upang ginagarantiyahan ang mataas na pagkakaroon ng mga system. Sa ganoong paraan, ang mga assumable na bug lamang ang mawawala sa kontrol.

Lo mainam ay ilapat ito sa buong system o pang-industriya na halaman. Ang ilang mga industriya ay kayang bayaran ang luho na ito, na hinahati ang halaman sa pangunahing mga system na bumubuo nito at pinag-aaralan nang magkahiwalay ang bawat isa sa kanila. Sa kasong ito, posible na kumuha ulit ng dalawang mga landas: pag-aralan nang malalim ang bawat system sa lalim (peligro na maging hindi magagawa) kumpara sa mababaw na pag-aaral ng bawat system (peligro na hindi makamit ang mga resulta).

Mahahalagang katanungan

Sa panahon ng proseso ng pagpapatupad ng isang paraan ng RCM, mayroong 7 mahahalagang katanungan dapat itong sagutin nang tama upang ito ay maging isang tagumpay:

1. Ano ang mga pagpapaandar sa pagpapatakbo ng bawat subsystem o kagamitan?
2. Paano nangyayari ang mga pagkabigo ng bawat subsystem o kagamitan?
3. Ano ang sanhi ng kabiguan?
4. Anong mga parameter ang susubaybayan (anong data ang nagbababala sa isang pagkabigo)?
5. Ano ang mga kahihinatnan ng bawat pagkabigo (i-catalog ang pagiging kritikal nito)?
6. Paano maiiwasan ang bawat kabiguan?
7. Ano ang dapat gawin kapag hindi maiiwasan ang pagkabigo?

Kapag sapat na masagot mo ang mga katanungang ito, maaari mo gumuhit ng magandang plano upang maiwasan ang mga potensyal na pagkabigo, ang mga epekto at mga hakbang sa pag-iingat na kailangang gawin.

Inirerekumenda namin na suriin mo rin kung ano ang CMMS (Computer Aided Maintenance Management) at makakatulong sa iyo sa pagpapanatili ng iyong kumpanya

Mga yugto o haligi ng RCM

Ang proseso ng RCM ay mayroon isang serye ng mga phase o ng mga haligi na dapat mailapat sa mga bahagi kung saan mo hinati ang industriya o mga sistema kung saan mo nais na ilapat ito sa halaman. At upang gawing mas praktikal at madaling gamitin ito, nagbigay ako ng isang halimbawa ng isang planta ng produksyon ng tubo ng PVC.

Phase 0 - Kagamitan o mga bahagi sa Catalog

Ito ang yugto ng RCM kung saan a paglista at maayos na pag-catalog ng kagamitan o mga bahagi ng halaman na kasangkot sa proseso. Ito ay isang hakbang na hindi ipinatupad sa lahat ng mga kaso, ngunit inirerekumenda na maaring tukuyin ang isang mas malinaw na pamamaraan ng RCM.

Por ejemploKung mayroon kang isang planta ng tubo sa paggawa ng plastik, maaari mong ilista ang kagamitan na binubuo ng bawat lugar, tulad ng hopper, conveyor belt, extruder, atbp. Ito ang magiging mga koponan, at sa loob ng bawat koponan ay maaaring may mga subsystem, iyon ay, mga hanay ng mga elemento na may isang karaniwang pag-andar. At ang bawat system ay binubuo ng mga elemento, o bahagi, at ang bawat elemento naman ay may mga bahagi o bahagi (tornilyo, gamit,…). Lahat ng iyon ay dapat na masasalamin sa listahan.

Malinaw na nagsasangkot ito ng pag-coding, pagtitipon ng mga eskematiko, plano, pagganap na diagram, diagram ng lohika, atbp. Sa idokumento ang lahat na kagamitan kung saan binubuo ang halaman. Malaki ang maitutulong ng tagagawa ng kagamitan dito, kung kanino maaaring maitatag ang isang link upang matulungan ang mga tekniko na maunawaan ito at magamit din ang sariling dokumentasyon ng gumawa.

Sa bahaging ito din dapat itong maging malinaw kung ano ang inilaan ng pagpapatupad ng RCM. Nagpapahiwatig iyon ng pagtukoy ng mga tagapagpahiwatig at pagpapahalaga.

Phase 1 - Pag-aralan ang bawat system o kagamitan

Ang sumusunod ay magiging pag-aralan nang detalyado ang pagpapatakbo ng bawat sistema o kagamitan alinsunod sa impormasyong nakolekta sa phase 0. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalagang magsimula sa paunang yugto na ito, upang malaman ang lahat ng mga teknikal na detalye, pagpupulong, at pangkalahatang pagpapatakbo ng mga bahagi at elemento.

Dapat ito idokumento ang bawat pagpapaandar ng mga koponan, alinman sa pangunahin o pangalawa, kung mayroon man. Bilang karagdagan, ang impormasyon na nakolekta ay dapat na isama ang paraan kung saan ginaganap ang pagpapaandar na ito.

Halimbawa, isipin ang sistemang pagpilit na inilagay ko dati ejemplo. Ang pagpapaandar nito ay ang daloy ng mainit na plastik sa ulo o nguso ng gripo upang makabuo ng isang hugis. Sa kasong ito upang bumuo ng isang PVC pipe. Para sa mga ito kailangan mo ng ilang mga kundisyon ng presyon, temperatura, atbp. Sa labas ng tamang mga saklaw ng halaga ay hindi ito gagana o gagawin itong mali. Ang pag-alam sa lahat ng ito ay mahalaga upang matukoy sa pamamagitan ng pagsubaybay kung kailan maaaring mangyari ang isang kabiguan.

Syempre, bawat isa sa ang mga subsystem o mga bahagi kung saan binubuo ang extruder na kagamitan ay dapat ding tuparin ang gawain nito. Ang subsystem na nagpapainit ay dapat gawin ito nang maayos, ang system na nagbibigay ng presyon sa umaagos na plastik din, atbp. At sa pagliko, ang bawat subsystem ay magkakaroon ng mga bahagi o bahagi na dapat ding matukoy kung ano ang pagpapaandar nito (minsan hindi ito ginagawa dahil nagsasangkot ito ng isang walang katapusang proseso o masyadong mahirap para sa ilang mga kumplikadong system).

Sa huli, sa pagtatapos ng yugto na ito maaari kang magkaroon ng tatlong mga listahan: na ng mga pagpapaandar ng kagamitan o itinakda, ng subsystem, at ng mga elemento.

Phase 2 - Tukuyin ang mga pagkabigo sa pagganap at panteknikal

Kapag alam mo na ang mga pagpapaandar, maaari mo nang matukoy ang mga pagkabigo sa pagganap at pagkabigo sa teknikal. Ito ay itinuturing na para sa bawat item na detalyado sa phase 1 (kagamitan, subsystem, elemento) na hindi gumaganap ang pagpapaandar nito, magkakaroon ng pagkabigo.

Por ejemplo, kung ang system ng plastic extrusion ay mayroong subssystem na bumubuo ng temperatura at gumagawa ng daloy ng polimer nang hindi nagbibigay ng temperatura (o pagbibigay ng isang abnormal na temperatura). Pagkatapos ay may isang pagkabigo, dahil ang plastik ay hindi dumadaloy sa pamamagitan ng extruder o ginagawa ito sa isang hindi naaangkop na temperatura, na bumubuo ng hindi maayos o nasirang mga bahagi.

magkaroon ng isang kasaysayan ng kasalanan malaki ang maitutulong nito sa mga kasong ito. Samakatuwid, sa tuwing may kabiguan, dapat mong subukang unawain at pag-aralan kung bakit. Makakatulong ito sa mga tauhan ng pagpapanatili na kasangkot sa RCM.

Phase 3 - Mga mode at sanhi ng pagkabigo

Sa yugtong ito ng RCM, kinakailangan upang matukoy ang mga mode o sanhi ng pagkabigo ng bawat isa sa mga problemang matatagpuan sa yugto 2. Iyon ay, ang pangunahing sanhi ng kabiguan ay dapat makilala, o ang mga pangyayari na maaaring kasama ng isang tiyak na pagkabigo ay dapat na tukuyin.

Por ejemploKung ang kagamitan sa pagpilit ng tubo ng PVC ay walang sapat na polimer upang pakainin, kung gayon ang mga sanhi ay maaaring:

• Mayroong pagbara sa mga linya o may mga paglabas.
• Ang system na bumubuo ng presyon para sa plastic na dumaloy ay hindi gumagana o hindi maganda ito.
• Ang hopper ay walang sapat na plastic na magagamit.
• Ang sistema ng pagkontrol ng kagamitan ay nagpapahiwatig ng hindi naaangkop na halaga ng feed.

Phase 4 - Pagsusuri sa mga kahihinatnan ng mga pagkabigo

Darating ngayon ang pagsusuri sa kinahinatnan ng bawat mode na pagkabigo o pagkabigo. Sa madaling salita, ang mga pagkabigo ay dapat na inuri bilang kritikal, seryoso, matatagalan, o katanggap-tanggap. Ang mga kahihinatnan ay maaaring isaalang-alang mula sa maraming mga pananaw, tulad ng pang-ekonomiyang epekto ng kakulangan ng produksyon (maaari itong saklaw mula sa daan-daang hanggang libu-libo o milyon-milyong mga euro depende sa sukat ng industriya), mula sa gastos na gastos upang maitama ito, ang epekto nito sa kaligtasan, epekto sa kapaligiran (spills, leaks, ...), atbp.

Por ejemploSa planta ng produksyon ng tubo, ang isang kritikal na kabiguan ay isa na pumipigil sa mga tubo mula sa paggawa. Anumang pagkabigo na pumipigil sa aktibidad ay. Ngunit maaaring may iba pang mas mahinahon, tulad ng ilang matatagalan. Isipin na ang sistemang nagpapakain ng polimer hopper ay nasisira. Kung ang pagpapakain ay maaaring gawin nang manu-mano ng mga operator, pagkatapos ay matatagalan ito.

Phase 5 - Mga hakbang sa pag-iwas

Sa yugtong ito ang mga hakbang sa pag-iwas upang maiwasan ang mga pagkabigo o, hindi bababa sa, pagaanin ang kanilang mga epekto. Ito ay isang pangunahing punto ng bawat pag-aaral ng RCM. Nakasalalay sa tagumpay ng yugtong ito, ang mga pagkabigo sa hinaharap ay maaaring mabawasan o maiiwasan. Ang lahat ng iba pang mga phase ay dumating upang pakainin ang isang ito.

Ang mga hakbang sa pag-iwas ay maaaring marami. Mula sa isang simple pagpapanatili gawain, sa mga pagpapabuti sa ilang mga elemento, mahusay na pagsasanay ng mga operator, pagbabago ng proseso, pagsubaybay sa parameter, atbp. Mahalaga rin ito upang matukoy ang dalas kung saan isasagawa ang mga gawaing pang-iwas o hakbangin, para dito kailangan mong malaman ang koponan nang mabuti upang asahan ang mga pagkabigo.

Sa pagitan ng mga gawain sa pagpapanatili, kung naaalala mo, maraming uri:

• Mga visual na inspeksyon ng kagamitan.
• Pagpapadulas ng makinarya.
• Pag-verify ng tamang operasyon. Maaari itong maging online (habang ito ay gumagana) o offline (pagpapahinto ng kagamitan), malinaw naman na ang huli ay nagpapahiwatig ng pagtigil sa paggawa. Maaari itong gawin sa pamamagitan ng data ng pagsubaybay ng mga sensor, o paggamit ng iba pang mga instrumento sa pagsukat.
• Mga kondisyunal na gawain. Isinasagawa ang mga ito tuwing kinakailangan sila. Halimbawa, paglilinis ng ilang mga system, pagsasaayos ng mga bahagi, pagpapalit ng mga pagod na bahagi o pag-abot sa katapusan ng kanilang kapaki-pakinabang na buhay ...
• Sistematikong gawain. Nakaiskedyul ang mga ito, iyon ay, isinasagawa sila sa isang tiyak na oras o pagkatapos ng isang tiyak na bilang ng mga oras ng pagtatrabaho. Maaari din silang maging paglilinis, pagsasaayos, kapalit, pagbabago, atbp.
• Mahusay na pagbabago (pag-overhaul o paghihirap). Nagpapahiwatig ito ng isang trabaho na iwanan ang computer na parang mayroon itong 0 oras na trabaho, iyon ay, bago.

Mas malaki ang epekto ng bawat kabiguan, mas marami kayamanan at mga uri ng pag-iwas ang gagawin upang maiwasan ito.

Phase 6 - Pangkatin ang mga hakbang sa pag-iingat sa mga kategorya

Ito ang sandali kung saan sa lahat ng RCM ang mga hakbang sa pag-iwas ay naka-grupo ayon sa mga kategorya. Na ibig sabihin:

• Plano ng pagpapanatili: hanay ng mga gawain sa pagpapanatili na nagreresulta mula sa pagtatasa ng mga nakaraang yugto.
• Listahan ng mga teknikal na pagpapabuti- Mga pagpapabuti o pagbabago na maaaring gawin, kung mayroon man, upang mabawasan ang mga pagkabigo o ang kanilang epekto.
• Mga aktibidad sa pagsasanay: pagsasanay ng mga tauhan ng pagpapanatili, ngunit pagsasanay din ng mga tauhang tumatakbo. Walang silbi ang sanayin ang mga teknisyan kung ang mga operator ng makina ay gumagamit o pinipilit ang mga ito nang hindi wasto, pinapabilis ang pagkabigo. Bukod dito, palaging inirerekumenda na ang bawat makina ay magagamit lamang ng parehong operator kung maaari.
• Listahan ng mga pamamaraan at pagpapanatili: Sinusubukan nilang tandaan ang mga pamamaraan ng pagpapatakbo at pagpapanatili, na may mga pagbabago na maaaring mapabuti pa.

Bilang karagdagan, magiging kawili-wiling isaalang-alang din ang kinakailangang materyal, tulad ng stock ng mga ekstrang bahagi. Sa ganoong paraan, makakilos ka sa oras, mas mabilis, at maayos.

Phase 7 - Isagawa ang mga hakbang sa pag-iingat

Panahon na to ipatupad ang lahat ng mga hakbang sa pag-iwas sa RCM. Iyon ay, ang yugto kung saan ang lahat ng nasa itaas ay isinasagawa sa industriya. Dito nagsisimula ang pagpapanatili, pagpapatupad ng mga teknikal na pagpapabuti, pagsasanay, at mga pagbabago sa mga pamamaraan at pagpapanatili.

Magiging oras din upang suriin ang mga hakbang na isinagawa, tinatasa ang mga pagpapabuti na dinala ng RCM, at pagbibigay ng puna sakaling ang iba pang mga bagay ay maaaring mabago para sa hinaharap.

Sa pamamagitan ng paraan, Sa puntong ito sa RCM, marahil ay magkakaroon ka ng isang katanungan. Kung ang isang industriya ay nagpapatakbo bago magpatupad ng isang RCM, tiyak na mayroon na ito plano sa pagpapanatili. Kaya ano ang pagkakaiba-iba doon? Sa gayon, ang pagpapanatili na ginagawa na nila ay kilala bilang paunang plano sa pagpapanatili at malayo sa nakuha ng RCM:

• Paunang plano sa pagpapanatili- Ito ay batay sa mga rekomendasyon ng mga tagagawa ng kagamitan sa produksyon na mayroon ka sa halaman. Ang mga ito ay batay sa pagsusuri na ginawa ng kanilang mga produkto ng mga tagagawa ng mga makina, pati na rin ang ilang labis na mga kontribusyon mula sa mga tauhan ng pagpapanatili batay sa kanilang karanasan. Bilang karagdagan, sila ay pupunan ng mga ligal na hakbang para sa pagtatrabaho sa mga koponan sa bawat bansa.
• Ang plano ng pagpapanatili ay nagmula sa RCM: sa kasong ito, isinasagawa ang isang sariling pag-aaral, inilapat sa dami ng produksyon o uri ng pabrika na mayroon ang isang tao. Tandaan na ang mga pag-aaral ng mga tagagawa ng makina ay ginagawa ang mga ito sa isang pangkalahatang paraan, at hindi para sa mga partikular na kaso. Bilang karagdagan, kung ang paraan ng pagpapatakbo ng mga machine na ito ay nabago o binago, maaari ding makuha ang mga pagkabigo na hindi iniisip ng gumagawa. Samakatuwid, ang RCM ay mas tiyak. Sa maraming mga kaso ay kasangkot sa pagsasakatuparan ng labis na mga gawain sa pagpapanatili na umakma sa mga inisyal, at sa iba ang ilan sa mga inisyal ay maaaring matanggal at mabago pa sa ilang paraan.

Por halimbawa, Kung ang pagpupulong ng pagpilit para sa mga pipa ng PVC ay nabago upang makagawa ng iba't ibang mga tubo mula sa naisip ng tagagawa ng kagamitan, maaari itong makabuo ng labis na presyon, na magpapahiwatig ng higit na teknikal na pansin sa subsystem na bumubuo ng nasabing presyon.