مشترکہ

مشترکہ پلانٹ
بذریعہ میتھیو ایف ہل۔

کوجنریشن کیا ہے؟

La ہم آہنگی یہ ایک ایسا طریقہ کار ہے جس کے ذریعے بجلی اور تھرمل توانائی بیک وقت حاصل کی جاسکتی ہے۔ یہ اسے سپلائی جیسے آپریشنز میں توانائی کی فراہمی کا ایک موثر متبادل بناتا ہے۔

ایک سادہ جنریٹر کے مقابلے میں۔ مکینیکل توانائی اور حرارت یا برقی توانائی۔، ایک جنریشن جنریٹر میں دونوں حاصل کیے جاتے ہیں اور پیدا ہونے والی حرارت ماحول میں منتقل ہونے سے پہلے استعمال کی جاتی ہے۔ یہ فارمولا 1 کے MGU-H کی طرح ہے ، یا کچھ توانائی کی وصولی کے نظام جیسے ٹربو وغیرہ۔

اس طرح ، موٹر میں پیدا ہونے والی برقی توانائی ہے۔ فائدہ اٹھا سکتے ہیں کچھ ایپلی کیشن کے لیے ، اور جنریشن کے عمل کے دوران پیدا ہونے والی حرارت دیگر افادیت کے لیے بھی استعمال کی جائے گی۔ اندرونی دہن انجن یا جنریٹر میں ، گرمی بغیر استعمال کے محض ختم ہو جاتی ہے۔

فوائد اور نقصانات

کے درمیان مشترکہ پیداوار کے فوائد وہ ہیں:

  • توانائی کی بچت، کچھ ماہرین کے مشورے کے باوجود یہ کارکردگی میں اضافے کی وجہ سے منتشر حرارت کا فائدہ اٹھانا ہے تاکہ اسے توانائی میں تبدیل کیا جا سکے۔
  • معاشی بچت. موثر ہونے کا مطلب ایندھن میں بچت بھی ہے ، جو طویل عرصے میں ان مشترکہ نظاموں کی لاگت کو دور کرتی ہے۔
  • پہلے نکتے سے ماخوذ نتائج بھی۔ ماحول کے ساتھ زیادہ احترام. اگر آپ کے پاس زیادہ موثر نظام ہے تو ، آپ کم توانائی ضائع کرتے ہیں اور یہ صاف ستھرا ہوتا ہے ، اور کم سے زیادہ پیدا کرنے سے آپ آلودہ ایندھن اور اخراج کو بھی بچاتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، زیادہ موثر اور کم آلودہ ایندھن ، جیسے گیس ، استعمال کیا جا سکتا ہے۔
  • الیکٹرک پاور سپلائی سسٹم کی زیادہ سے زیادہ آزادی اور حفاظت۔. جیسا کہ وہ اپنی برقی توانائی پیدا کرتے ہیں ، وہ نیٹ ورکس اور پاور لائنوں پر زیادہ انحصار کرسکتے ہیں ، اور بجلی کی بندش ، مائیکرو آؤٹج ، اوورلوڈز اور دیگر تکنیکی مسائل کی صورت میں ، وہ کام کرتے رہیں گے۔
  • پچھلے نقطہ سے یہ بھی اس کی پیروی کرتا ہے۔ آپ بجلی کی لائنوں پر اتنا انحصار نہیں کریں گے۔، جو پودوں کی توانائی کی کھپت کو کم کرتا ہے جو کہ جیواشم ایندھن یا زیادہ CO2 اخراج کے ساتھ ممکن ہے۔ اور ظاہر ہے کہ ان لائنوں کے استعمال کو کم کرنے سے لائن میں کم قطرے یا اتار چڑھاؤ پیدا ہوتے ہیں۔
  • اسی جگہ پیدا ہونے سے جہاں توانائی استعمال ہوتی ہے ، بوجھ اور لمبی دوڑیں کم ہوجاتی ہیں ، اور اس کا مطلب ہے جول اثر کی وجہ سے کم نقصانات۔. اس سے کارکردگی میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔

تاہم ، یہ کافی پرانی ٹیکنالوجی ہے ، اور یہ XNUMX ویں صدی کے پہلے نصف کے بعد سے بہت سی کمپنیوں کی طرف سے استعمال کیا جا رہا ہے تاکہ وہ چھوٹی بھاپ یا ہائیڈرولک ٹربائن سے اپنی بجلی خود پیدا کر سکے اور اس طرح انحصار کرنے کے بجائے زیادہ قابل اعتماد طریقے سے خود کفیل ہو برقی نیٹ ورک اور لائنیں اس وقت بہت مستحکم نہیں ہیں۔ اس وجہ سے اور دیگر وجوہات کی بنا پر ، دوسرے نظاموں کی طرح ، یہ بھی ہوتا ہے۔ نقصانات بصورت دیگر یہ کامل ہوگا ، اور ایسا نہیں ہے:

  • اس ٹیکنالوجی کا سب سے بڑا مسئلہ یہ ہے کہ یہ مہنگا اور پیچیدہ ہے۔ تو اس کا مطلب ہے زیادہ سرمایہ کاری ، اگرچہ توانائی کی بچت طویل عرصے میں اس ابتدائی اخراجات کو پورا کرتی ہے۔
  • بحالی اور مرمت کے اخراجات بھی پچھلے نکتے کی وجہ سے زیادہ ہو سکتے ہیں۔
  • اس کے علاوہ ، بڑے پودوں کے مقابلے میں چھوٹے پیمانے پر توانائی پیدا کرنا ، زیادہ اخراجات کا نتیجہ ہے ، دوسری چیزیں برابر ہیں۔

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں ، ہر نظام اپنا ہے۔ فوائد اور نقصانات کا جائزہ لیا جائے۔ فیصلہ کرنے سے پہلے.

درجہ بندی

مشترکہ پودے ہو سکتے ہیں۔ مختلف معیار کے مطابق ترتیب دیں۔...

استعمال شدہ ہیٹ انجن کے مطابق۔

عام طور پر ، جب بھی کسی کوجنریشن پلانٹ کو کسی زمرے میں ڈالنے کی کوشش کی جاتی ہے ، حوالہ ہمیشہ دیا جاتا ہے۔ گرمی کے انجن کی قسم جو توانائی کے ذرائع کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔

بھاپ ٹربائن۔

تھرمل پاور پلانٹس کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہونے والا ہیٹ انجن عموما ste بھاپ ٹربائنز ہوتا ہے ، یعنی برقی توانائی کا ایک روایتی جنریٹر جو اس کے روٹر کو حرکت میں لاتا ہے جس کی وجہ سے یہ پیدا ہوتا ہے۔ بھاپ کا دباؤ حرارت کے منبع سے حاصل کیا گیا (کوئلہ بوائلر ، گیس یا ایندھن جلانے ، بائیوماس ، جوہری ری ایکٹر ، ...)

تاہم ، اس قسم کی ٹربائن۔ یہ اتنی بار بار نہیں ہے مشترکہ کے لیے. اس قسم کے ٹربائن اس وقت بھی استعمال کیے جا سکتے ہیں جب کسی دوسرے پروڈکشن سورس یا انجن سے بقایا حرارت ہو ، اس سے فائدہ اٹھاتے ہوئے ٹربائن کی نقل و حرکت پیدا کی جائے۔

اس قسم کے متبادل کے ساتھ ، نصب شدہ طاقتیں وہ زیادہ ہیں ، کئی میگاواٹ (میگا واٹ) اور ان کی تنصیب کی قیمت بھی انسٹال شدہ طاقت پر منحصر ہے ، حالانکہ یہ دیگر متبادل یا مشترکہ سائیکل انجنوں کے مقابلے میں کم ہے۔ برعکس ان کے پاس یہ ہے کہ سہولیات کچھ پیچیدہ ہیں۔

بھاپ ٹربائن جنریٹرز کے اندر ، کئی۔ سائیکل طریقہ کار کے دوران:

  1. بیک پریشر بھاپ ٹربائن کی تنصیبات۔ بوائلر میں پیدا ہونے والی بھاپ کو ٹربائن میں صارف کے کام کے دباؤ تک بڑھایا جاتا ہے اور ٹربائن سے نکلنے والی بھاپ کوجنریشن سسٹم کی مفید حرارت ہے۔
  2. ایکسٹریکشن گاڑھا کرنے والی بھاپ ٹربائن کی تنصیبات۔. ٹربائن میں بھاپ کو کنڈینسر کے ذریعے ماحول سے نیچے کے دباؤ تک بڑھایا جاتا ہے۔ اس سے ٹربائن اور اس کی طاقت میں اینتھالپی چھلانگ بڑھ جاتی ہے۔

گیس ٹربائن۔

اس قسم کے ٹربائنز میں ، بھاپ استعمال کرنے کی بجائے پچھلے معاملے کی طرح ، یہ ہے۔ ایک گیس کا استعمال کریں. عام طور پر یہ ٹربائنوں سے خارج ہونے والی گیس ہوتی ہے جو زیادہ درجہ حرارت پر یا دہن انجنوں سے ہوتی تھی۔ تشبیہ دینے کے لیے ، یہ کاروں میں ٹربو یا فارمولا 1 میں MGU-H کی طرح ہے ، جو فضا میں خارج ہونے سے پہلے ٹربو چارجر کو چلانے کے لیے راستے سے ہائی انرجی گیسوں کا فائدہ اٹھاتا ہے۔ یہ ماحولیاتی انجنوں میں نہیں ہوتا ، جہاں ایک بار دہن ہوتا ہے ، گیسیں زیادہ استعمال کے بغیر جاری ہوتی ہیں ...

مشترکہ چکر۔

مشترکہ سائیکل کوجنریشن سکیم

میں مشترکہ سائیکل پاور پلانٹ دو تھرموڈینامک سائیکل ایک ہی انرجی پروڈکشن سسٹم میں مل جاتے ہیں۔ ایک طرف ، پانی کے بخارات کا استعمال کیا جاتا ہے اور دوسری طرف ایک گیس کی دہن کی پیداوار کا کام۔ مثال کے طور پر ، کوئلے کا بوائلر پانی کو گرم کرنے اور ہائی پریشر بھاپ پیدا کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جو الیکٹرک جنریٹر کی ٹربائن کو چلاتا ہے اور دوسری طرف ، دہن کی چمنی کی مصنوعات سے گیس زیادہ توانائی پیدا کرنے کے لیے اس سے فائدہ اٹھاتا ہے۔

یہ ایک اعلی ہو جاتا ہے کارکردگی اور بنیادی ایندھن کا استعمال چونکہ عام کوجنریشن پلانٹ میں جلنے والے ایندھن کے تقریبا 25 35 یا XNUMX فیصد (پیداوار) سے فائدہ اٹھانا ممکن ہے (پٹرول ڈیزل کے مقابلے میں کم موثر ہے)۔ باقی حصوں کے رگڑ اور دیگر نقصانات کی وجہ سے گرمی کی شکل میں ضائع ہو جاتا ہے۔

مشترکہ پیدا کرنے سے اعداد و شمار 50 فیصد سے اوپر اور یہاں تک پہنچ سکتے ہیں پیداوار 85٪۔ یہ بہت کچھ ہے ، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ کامل مشین کی 100 فیصد کارکردگی ہے ، لیکن یہ ایک ایسی نظریاتی چیز ہے جو حقیقت میں موجود نہیں ہے ، ہر مشین کو نقصان ہوتا ہے چاہے وہ کتنی ہی چھوٹی کیوں نہ ہو۔

ڈالنا۔ ایک مثال زیادہ عملی ، اگر آپ F1 Otto سائیکل اور ماحول کے پٹرول انجنوں کو دیکھیں تو اس نے بہترین صورتوں میں 30 فیصد استعمال کیا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ پٹرول میں 70 فیصد توانائی رگڑنے والی حرارت کے طور پر ضائع ہو جاتی ہے اور صرف 30 فیصد کار کو آگے بڑھانے کے لیے کرشن پاور کے طور پر منتقل ہوتی ہے۔ MGU-H اور MGU-K جیسے سسٹمز کے ساتھ ہائبرڈ انجن کی آمد کے ساتھ ، 50 فیصد کارکردگی ٹرببو انجنوں کے ذریعے الیکٹرک کے ساتھ حاصل کی گئی ہے۔

اگر مشترکہ ایندھن میں استعمال ہونے والے ایندھن روایتی سے زیادہ موثر ہوتے ہیں ، جیسے کچھ گیسیں ، یا زیادہ ماحول دوست ، جیسے بایڈماس (فضلہ جو دوسری صورت میں استعمال نہیں کیا جائے گا) ، توانائی کم ماحولیاتی اثرات کے ساتھ پیدا کی جا سکتی ہے۔

اور اعلی کارکردگی حاصل کرنے کا مطلب یہ ہے کہ آپ کے پاس زیادہ موثر نظام ہے ، اس وجہ سے زیادہ توانائی پیدا ہوتی ہے۔ کم CO2 اخراج، ایسی چیز جو آب و ہوا کے ہنگامی حالات میں انتہائی ضروری ہے۔

متبادل اندرونی دہن انجن۔

آخر میں ، انجن کی قسم کے مطابق اقسام کے اندر ، آپ کے پاس عام بھی ہے۔ باہمی اندرونی دہن کے انجن، کاروں یا موٹر سائیکلوں کی طرح۔ ان کا نام اس لیے رکھا گیا ہے کہ وہ ایک مائع ایندھن استعمال کرتے ہیں جو ان کے سلنڈروں میں انجکشن لگا کر دھماکہ یا اندرونی دہن پیدا کرتا ہے جو کہ پسٹن کی باہمی نقل و حرکت پیدا کرے گا جو کہ کرینک شافٹ سے منسلک ہوکر کہا جائے گا کہ باہمی نقل و حرکت کو ایک محور کے ذریعے روٹری میں تبدیل کیا جائے۔

یہ موٹریں ہوسکتی ہیں۔ مختلف اقسام ، جیسے اوٹو سائیکل (پٹرول) ، یا ڈیزل سائیکل (ڈیزل)۔ وہ جو بھی ایندھن استعمال کرتے ہیں ، اور ان کے پاس جو بھی قسم کا بینچ اینگل ہوتا ہے ، تحریک ہمیشہ متبادل رہے گی۔ یہ انہیں روٹریوں سے مختلف کرتا ہے ، جیسے جیٹ طیارے ، یا وانکل انجن۔

نسل اور کھپت کی ترتیب کے مطابق۔

میں شرکت کرنا نسل کی ترتیب اور توانائی کی کھپت، ان کے پاس:

  • ہیڈر یا ٹاپنگ سسٹم۔: وہ سائیکل ہیں جس میں ایک اندرونی دہن انجن وہی ہوگا جو صارف کے استعمال کردہ حرارت اور بجلی کو حاصل کرنے کے لیے کوجنریشن سسٹم کو توانائی فراہم کرتا ہے۔ یعنی یہ روایتی نظام ہے۔
  • دم یا نیچے کا نظام۔: فضلہ گرمی یا ایندھن مفید حرارت اور بجلی حاصل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے ، یعنی یہ ایک قسم کی توانائی کی وصولی کا نظام ہے۔ اس طرح فضلے کے ذریعے توانائی پیدا کرنا ممکن ہے جو کسی دوسرے انجن میں ضائع ہو جائے گا۔

الٹرنیٹر کنکشن کے مطابق۔

الٹرنیٹر کنکشن کے مطابق۔ آپ لے سکتے ہیں:

  • الگ تھلگ یا جزیرے کے نظام۔: مشترکہ نظام عوامی بجلی کے گرڈ سے منسلک نہیں ہوگا ، لیکن اس کے پاس پیدا ہونے والی بجلی اور فریکوئنسی کا اپنا ریگولیٹر ہونا ضروری ہے۔ یہ الگ تھلگ جنریٹر کی طرح ہے۔
  • انٹیگریٹڈ یا باہم مربوط نظام۔: مشترکہ نظام عوامی بجلی کے گرڈ کے متوازی طور پر جڑا ہوا ہے ، لہذا صارف گرڈ اور جنریٹر دونوں سے سپلائی حاصل کر سکے گا۔ اس صورت میں دو نظاموں میں سے ایک ناکام ہونے کی صورت میں فراہمی کی ضمانت کے لیے دوہری حفاظت کا اضافہ کرتا ہے۔

کوجنریشن پلانٹ

ایک کوجنریشن پلانٹ ، اب جب آپ انجنوں اور آپریٹنگ سسٹم کی اقسام کو چیک کرنے کے قابل ہوچکے ہیں ، مندرجہ ذیل پر مشتمل ہوگا بنیادی اشیاء اس کی افادیت کے لیے:

  • بنیادی توانائی کا ذریعہ: یہ بنیادی ایندھن ہے ، جیسے ایندھن ، ڈیزل ، قدرتی گیس ، بائیوماس ، کوئلہ وغیرہ۔
  • انجن یا بوائلر۔: جیواشم ایندھن ہونے کی صورت میں ، دہن کو انجام دینے کے لیے انجن کی ضرورت ہوتی ہے۔ وہ متبادل ہو سکتے ہیں۔ اور اگر آپ گیس ، کوئلہ یا بائیوماس استعمال کرتے ہیں ، ایک بوائلر جہاں استعمال ہونے والا ایندھن جلایا جاتا ہے۔
  • ٹربائن یا جنریٹر (میکانی توانائی کے استعمال کا نظام): پچھلے عنصر میں حاصل ہونے والی توانائی کو شافٹ سے ٹربائن یا گیس کے ذریعے منتقل کیا جانا چاہیے جو پائپوں کے ذریعے گردش کرتا ہے اور جنریٹر یا ٹربائن کے پہیے کے سائز کے بلیڈ کو حرکت دیتا ہے۔ پیدا ہونے والی حرکت کے ساتھ ، ٹربائن یا جنریٹر کے الٹرنیٹر یا سمیٹ میں برقی توانائی حاصل کی جاتی ہے۔
  • حرارت کے استعمال کا نظام۔: ایگزاسٹ یا بوائلر سے دہن گیسوں کو ہیٹ ایکسچینجر کے ذریعے منتقل کیا جا سکتا ہے ، ان کو ایک کنڈلی کے ذریعے منتقل کیا جا سکتا ہے جو پانی کو گرم کر سکتا ہے یا کسی اور گیس کو اس میکانی قوت سے فائدہ اٹھانے کے قابل ہو سکتا ہے تاکہ دوسرے سیکنڈری میں برقی توانائی پیدا کی جا سکے۔ ٹربائنز
  • ریفریجریشن نظام: ہیٹ ایکسچینجر یا سسٹم انجن کے کولر کے طور پر بھی کام کرسکتے ہیں۔ تاہم ، دوسرے نظام ہو سکتے ہیں جیسے کولنگ ٹاورز گیس کو مزید ٹھنڈا کرنے کے لیے یا بخارات کو فضا میں چھوڑنے سے پہلے۔
  • سسٹمز معاون: ایک کوجنریشن پلانٹ یا پلانٹ میں دیگر معاون نظام ہوسکتے ہیں ، جیسے واٹر ٹریٹمنٹ سسٹم ، بھاپ کے لیے پریشر کنٹرول وغیرہ۔ کام کو خودکار کرنے کے لیے عام طور پر مخصوص سافٹ وئیر کے ساتھ کمپیوٹر سسٹم کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔
  • سومینسٹرو الیکٹریکو۔: آخر میں ، پیدا ہونے والی برقی توانائی براہ راست صارف یا صارف کو جائے گی۔ وولٹیج کو اپنانے کے لیے آپ کو اس کے علاج کے لیے یا ٹرانسفارمر کے ذریعے بجلی کی فراہمی سے گزرنا پڑ سکتا ہے۔ اگر کوئی صارف نہیں ہے تو ، اسٹوریج سسٹم ہوسکتا ہے ، جیسے بڑی بیٹری۔

اس طرح ایک کوجنریشن پلانٹ شروع سے بجلی کے حصول تک کام کرتا ہے ، ان تمام مراحل سے گزرتا ہے۔

اسپین میں ہم آہنگی۔

اسپین میں ایک صنعتی عمل

کوجنریشن بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ یورپی یونین ، اور اس لیے سپین میں بھی۔ اس قسم کے اعلی کارکردگی والے پاور جنریشن پلانٹس کو فروغ دیا گیا ہے۔ اس قسم کے پودوں کو بتدریج بڑھانے کے لیے منصوبے نافذ کیے گئے ہیں تاکہ وہ 20 میں قومی بجلی کی پیداوار کے تقریبا 2020 XNUMX فیصد تک پہنچ جائیں۔

یہ بجلی پیدا کرنے کا ایک اچھا طریقہ ہے۔ موثر اور پائیدار ان ممالک میں جو اب بھی جیواشم ایندھن پر زیادہ انحصار رکھتے ہیں اور ان کے پاس اتنے ایٹمی یا قابل تجدید پلانٹ نہیں ہیں۔ اس طرح توانائی پیدا کرنا نہ صرف ماحول کے لیے اچھا ہے ، یہ پیداواری لاگت اور توانائی کی حتمی قیمت کو کم کرنے کے لیے سستی توانائی بھی ہوگی۔

اس کے علاوہ ، اگر یہ پلانٹ بڑے صنعتی یا شہری مراکز کے قریب واقع ہیں جہاں توانائی استعمال ہوتی ہے ، بڑے نقصان سے بچا جاتا ہے لمبی بجلی کی لائنوں کے جول اثر سے ، اور یہ کہ AC میں DC کے مقابلے میں بہت چھوٹا اثر ہے۔ اور اگر یہ کم فاصلے پر فراہم کی جاتی ہے تو ، بجلی کی لائن ، یا نیٹ ورک ، موسمیاتی عوامل اور دیگر اقسام کی وجہ سے مسائل کی وجہ سے سپلائی یا بلیک آؤٹ میں ممکنہ کٹوتیوں کو بھی کم کیا جاتا ہے۔

وہ سب ہسپانوی صنعتی تانے بانے میں مزید فوائد لاتا ہے۔ جو اسے بین الاقوامی سطح پر زیادہ مسابقتی بناتا ہے۔ 353 میں پیدا ہونے والی 1990 میگاواٹ کی پیداوار سے ہم دس سال (2000) میں تقریبا 5000 میگاواٹ اور 2008 میں 6000 میگاواٹ سے تجاوز کر چکے ہیں ، لیکن کچھ پودوں کی واپسی جو ان کی زندگی کے اختتام تک پہنچ چکی ہے یا تزئین و آرائش کے منتظر تھے ، یہ حاصل کر چکے ہیں کہ یہ تعداد آج تقریبا dropped 4500 میگاواٹ رہ گئی ہے۔

تاہم ، ابھی بہت کچھ کرنا باقی ہے ، کیونکہ ایک قدم اٹھایا گیا ہے۔ کافی نہیںاور یہ کہ یورپ میں اس وقت 125.000،82.400 میگاواٹ کے قریب ہے جو امریکہ میں 37.000،XNUMX میگاواٹ کے مقابلے میں ہے۔ یورپی یونین کے سب سے بڑے ممالک جرمنی ہیں جن میں XNUMX،XNUMX میگاواٹ ہے ، اس کے بعد اٹلی ، نیدرلینڈز ، پولینڈ ، فن لینڈ اور اسپین ہیں۔

اعلی کارکردگی کا مجموعہ۔

ذہن میں رکھو کہ مشترکہ تخلیق کرتا ہے MWh کی قیمت (میگاواٹ فی گھنٹہ) پیداوار کے دیگر ذرائع کے استعمال سے € 5.5 اور € 8 کے درمیان کم ہے۔ اور وہ اتار چڑھاؤ کوجنریشن پلانٹ کی کارکردگی کی وجہ سے ہیں۔ اگر آپ کی کارکردگی زیادہ ہے تو بچت زیادہ ہوگی اور اخراج کم ہوگا۔

سی کے لئےاعلی کارکردگی حاصل کریں تخلیق میں ، مشترکہ سائیکل الگ الگ کے بجائے استعمال کیے جاتے ہیں ، جیسا کہ آپ نے پچھلے حصوں میں پہلے ہی پڑھا ہے۔ اس طرح ، استعمال شدہ بنیادی ایندھن سے زیادہ کارکردگی حاصل کرنا ممکن ہے۔

مشترکہ پیداوار اور فضلہ۔

راکھ مشترکہ فضلہ۔

اعلی کارکردگی کا مجموعہ بھی۔ CO2 کے اخراج اور فضلے کو کم کریں۔ جیواشم ایندھن استعمال کرنے والے تھرمل پاور پلانٹس کے مقابلے میں مساوی حالات میں پیدا ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ ، اگر روایتی ایندھن کے بجائے بائیوماس استعمال کیا جاتا ہے تو ، یہ دیگر صنعتوں کے فضلے کو ختم کرنے میں بھی مددگار ثابت ہوتا ہے (کھانے کی صنعت سے چھپے ، خول یا ہڈیاں ، واٹر ٹریٹمنٹ پلانٹس سے خشک سالڈ ویسٹ وغیرہ)۔

خود کوجنریشن پلانٹ سے ضائع ہونے کے بارے میں ، وہ عام طور پر کسی دوسرے تھرمل پلانٹ سے ملتے جلتے ہیں ، حالانکہ پیدا ہونے والی ہر میگاواٹ کے لیے کم حد تک۔ یہ باقیات دہن اور گیسوں سے راکھ سے گزرتی ہیں۔ یہاں تک کہ کچھ راکھ دوسری صنعتوں کے لیے دوبارہ استعمال کی جا سکتی ہے۔ مثال کے طور پر ، کچھ۔ ماحولیاتی سیمنٹ وہ دیگر صنعتوں کی راکھ کو خام مال کے طور پر استعمال کر سکتے ہیں۔

بایوماس کی تخلیق

کوجنریشن اور بائیوماس ، ایندھن اور ری سائیکلنگ۔

La بایڈماس یہ ایک قسم کا ایندھن ہے جو تھرمل پاور پلانٹس کے لیے تیزی سے استعمال ہوتا ہے۔ یہ وہ معاملہ ہے جو انسانی سرگرمیوں یا صنعتی فضلے سے جمع ہوتا ہے جو توانائی کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جب کہ پہلے اسے صرف لینڈ فلز میں ٹھکانے لگایا جاتا تھا۔ یہ فضلہ براہ راست گرمی کا ذریعہ حاصل کرنے اور توانائی پیدا کرنے کے لیے جلایا جا سکتا ہے یا ایندھن میں تبدیل کیا جا سکتا ہے تاکہ جلنے اور بعد میں توانائی کی پیداوار کے لیے استعمال کیا جا سکے۔

بایوماس کی مثالیں۔ آواز:

  • درختوں اور پودوں کی کٹائی کی باقیات ، خشک پتے ، کھڑی وغیرہ۔
  • بقایا بائیوماس یا صنعت کی ضمنی مصنوعات ، جیسے سبزیوں کا پانی حاصل کرنے سے حاصل ہوتا ہے۔
  • کارخانوں میں چھلکے ہوئے تیل ، چھلکے ہوئے پھل اور گری دار میوے ، کارپینٹری اور آری ملوں کی باقیات ، کاغذی کارخانوں کی باقیات ، فرنیچر وغیرہ۔
  • گندے پانی کی صفائی کے نتیجے میں ٹھوس باقی رہتا ہے۔ یہاں تک کہ سیوریج فضلہ یا مویشیوں کے اخراج سے ابال گیسیں میتھین جیسی گیسیں پیدا کرسکتی ہیں۔
  • تیل کی ری سائیکلنگ۔
  • فصلوں کو خاص طور پر بائیو ایندھن (اناج اور بیج) حاصل کرنے کے لیے کاٹا جاتا ہے ، جیسے بائیو ڈیزل ، بائیو اتانول وغیرہ۔

آخری معاملے کو چھوڑ کر ، پچھلے تمام میں ، یہ ضروری نہیں ہے کہ کوئی مخصوص ایندھن تیار کیا جائے ، صرف ضمنی مصنوعات کا فائدہ اٹھانے کے لیے جو دوسری صورت میں پھینک دیا جائے گا ، اور زیادہ تر آلودگی کا باعث بنے گا۔

قدرتی گیس کے ساتھ مشترکہ پیداوار۔

تعاون کے لیے گیس ٹربائن

دوسرے جیواشم ایندھن یا بائیوماس استعمال کرنے کے بجائے ، باہمی تعاون سے بھی کیا جا سکتا ہے۔ ایندھن کے طور پر قدرتی گیس. یورپی یونین کا مقصد 80 کے مقابلے میں 95 میں گرین ہاؤس گیسوں (GHG) کو 2050 and اور 1990 between کے درمیان کم کرنا ہے اور اس کے لیے وہ قدرتی گیس سمیت بہت سے متبادل تلاش کر رہی ہے۔

پہلا قدم یہ ہے کہ ای سی کے علاقے میں قابل تجدید ذرائع کو پیداوار کے 27 فیصد تک بڑھایا جائے تاکہ 40 تک جی ایچ جی کی کمی کو 2030 فیصد تک کم کیا جا سکے۔ کی وجہ سے:

  • یہ دوسرے ایندھن کے مقابلے میں کم CO2 خارج کرتا ہے ، لہذا یہ گرین ہاؤس اثر کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے ، اور ہوا کے معیار کو بہتر بناتا ہے۔
  • یہ اپنے دہن میں ذرات خارج نہیں کرتا۔
  • کاربن مونو آکسائیڈ کے اخراج کو 80 فیصد کم کرتا ہے۔
  • اقتصادی بچت بھی ایک اہم عنصر ہوگی ، کیونکہ اس سے پٹرول کے مقابلے میں لاگت 50 فیصد اور ڈیزل کے مقابلے میں 30 فیصد کم ہوجائے گی۔
  • گیس دہن دیگر متبادل اندرونی دہن انجنوں کے مقابلے میں کم شور آلودگی خارج کرتی ہے۔

آپ کو ایک آئیڈیا دینے کے لیے ، صرف نیڈجیا سیگاس کے نیٹ ورکس کے ذریعے قدرتی گیس کا استعمال کرنے کی اجازت ہے۔ 1.800.000،2 ٹن COXNUMX کم.

مشترکہ سائیکل کوجنریشن۔

آپ پہلے ہی مطالعہ کرنے کے قابل ہو چکے ہیں کہ کیا مشترکہ سائیکل، جو کوجنریشن کو اور بھی زیادہ موثر بناتا ہے اور ایندھن کی اعلی کارکردگی کا باعث بنتا ہے۔ جیسا کہ میں پہلے ہی بتا چکا ہوں ، یہ اخراج کو کم کرنے اور سستے طریقے سے زیادہ توانائی حاصل کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔ اور گرمی کے بہتر استعمال کے لیے مشترکہ سائیکل استعمال کرنے کا شکریہ۔

اگر آپ ہماری طرح بے چین انسان ہیں اور پروجیکٹ کی دیکھ بھال اور بہتری میں تعاون کرنا چاہتے ہیں تو آپ عطیہ دے سکتے ہیں۔ تمام رقم کتابیں اور مواد خریدنے اور تجربات کرنے اور ٹیوٹوریل کرنے پر خرچ ہو گی۔