پتوں

مختلف قسم کے پتنگوں اور ان کے استعمال سے متعلق مضامین ، ویڈیوز ، لنکس اور وسائل۔

جامد ، ایکروبیٹک ، کرشن پتنگیں ، کے اے پی ، وغیرہ۔

پتنگوں کی تاریخ

اگرچہ ان کی اصلیت غیر یقینی ہے ، لیکن سمجھا جاتا ہے کہ یہ پتنگیں 2.500 سال قبل چین میں پیدا ہوئی ہیں۔ اس کی ابتداء کے بارے میں متعدد داستانیں ہیں: ایک کسان کی بانس کی ٹوپی ہوا کے ذریعے چلتی ہے ، جہاز کا جہاز ہے یا شاید فلسفی مو ٹائی کا کام ہے ، جس نے ایک پرندے کی شکل میں ایک پتنگ بنائی تھی جس نے تین دن تک اڑان بھری تھی۔ پرندوں

سچ یہ ہے کہ پتنگے اڑانا چینیوں کے لئے مراقبہ کی مشق تھی۔ لیکن ، ان تفریحی یا مذہبی استعمال کے علاوہ ، پتنگوں کا استعمال کیا جاتا تھا - جیسا کہ وہ پولینیشیا میں بھی برسوں بعد کریں گے - فشینگ گیئر کے طور پر ، ایک کشتی سے ایک ہک باندھنا جسے بعد میں کشتی سے چھوڑا گیا تھا ، احتیاط برتتے ہوئے مچھلی کو دھوکہ دینے کیلئے کشتی کے ذریعہ سائے سے کافی فاصلے پر موجود آلہ۔

چینیوں نے اس مقصد کے لئے فوجی درخواستیں بھی حاصل کیں ، جو جنگ کے میدان پر اشارے دینے سے لے کر محصور کیمپ تک فاصلے کی پیمائش کرنے تک ہوسکتی ہیں ، یہاں تک کہ ، کچھ تاریخوں میں یہ بھی کہا جاتا ہے کہ شہروں میں محصور ہوکر ایسے افراد بھی تھے جو ان سامانوں میں اڑ گئے تھے۔

پتنگ چین سے اس کے اثر و رسوخ کے پورے علاقے میں پھیلا ہوا ہے۔ اس طرح ، یہ جنوب مشرقی ایشیائی ممالک جیسے کوریا ، مالائی جزیرہ نما ، انڈونیشیا اور برما ، اور جاپان اور ہندوستان میں بھی ظاہر ہوتا ہے۔ یہ توسیع کب ہوئی اس کا پتہ نہیں ہے ، لیکن اگر یہ بہت کم وقت میں ہونے کا امکان ہے تو جیسے ہی پتنگ جلد ہی پولینیشیا میں پھیلنا شروع ہوجاتا ہے ، ایسٹر جزیرے کے طور پر دور مشرق میں جانا جاتا ہے۔ اسی طرح ، ہندوستان کے ذریعے ، یہ جزیرہ نما عرب اور شمالی افریقہ تک مغرب کی طرف پھیلا ہوا ہے۔

یوروپ میں ، پتنگ کو XNUMX ویں صدی سے پہلے تین طریقوں سے جانا جاتا تھا: منگول حملہ ، کیپ آف گڈ ہوپ کے ذریعے تجارتی راستے اور عرب دنیا کے ساتھ رابطے۔ پتنگ کی یورپی تاریخ کا آغاز نام نہاد ڈراکوس یا ڈریگن کی شکل کے ہوا کے پکڑنے والوں سے ہوتا ہے جنھیں رومن سلطنت کے آخری ایام میں بینرز کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ ان اشیاء میں ایک بیلناکار ، چوڑا منہ والا بوری تھا جس میں ایک ڈریگن یا دوسرے تصوراتی ، بہترین جانور کی شکل تھی اور اسے مستول کے چوٹی پر باندھ دیا جاتا تھا۔ یہ ہوا سے بھرا ہوا تھا ، یہ جنگ میں گھوڑوں سواروں پر ہوا میں لہرا رہا تھا۔ اس کا مقصد جنگ میں دشمن کو دہشت زدہ کرنا اور ایک ہار یا قلم کی حیثیت سے کام کرنا تھا جس سے تیر انداز کو ہوا کی سمت کا پتہ چل سکے۔

چودہویں صدی کے اوائل میں ، اس وقت کی مختلف دستاویزات ، جیسے کانراڈ کیسر کا ملٹری ٹکنالوجی بیلیلیفورس (1405) کا مضمون یا ویانا میں محفوظ ایک 1430 کے نسخے میں ، ڈریگن کی شکل والی پتنگ کی ایک مفصل تفصیل موجود ہے۔ لیکن یہ سترہویں صدی کے آخر میں ہے جب پتنگ یورپ بھر میں بہت مقبول ہو جاتا ہے ، حالانکہ یہ صرف بچوں تک محدود ہے ، بطور شوق یا آتش بازی میں۔ اس کی سائنسی صلاحیت کو 1752 ویں صدی تک تسلیم نہیں کیا جاسکا ، اسحاق نیوٹن کی طرف سے پتنگ کی شکل کے ہندسی پہلوؤں پر کچھ غیر مستند تجربات کیے گئے تھے۔ ایک اور سائنس دان جس نے دومکیت کے ساتھ تجربہ کیا وہ بنیامین فرینکلن تھے جو ، جون XNUMX کے ایک طوفانی دن پر ، بجلی سے ٹیسٹ لے رہے تھے۔ جب اس نے تار کے ساتھ جڑی ہوئی ایک کلید کے ساتھ اپنے مشہور "الیکٹرک پتنگ" کو آسمان پر اٹھایا تو اس نے پایا کہ بجلی سے خارج ہونے والے مادہ پیدا ہوئے ہیں ، جس کی وجہ سے وہ بجلی کی نوعیت کا مظاہرہ کرسکتا ہے اور اس کے نتیجے میں بجلی کی چھڑی ایجاد کرسکتا ہے۔

ان مثالوں کے باوجود ، 1891 ویں صدی تک محکمہ موسمیات کے مشاہدات میں آلات اٹھانے کے لئے باقاعدگی سے پتنگ کا استعمال نہیں کیا جاتا تھا۔ اس وقت سے ولیم اے ایڈی (1894) اور ایل ہارگراو (XNUMX) کی ایجادات ، جو ماحول کے مطالعے میں اس کے استعمال کے لحاظ سے ایک انقلاب کی نمائندگی کرتی ہیں۔ پہلے نے روایتی قسم کا پتنگ بنایا جس کے ساتھ ہیٹرنگ آرچ کے ساتھ ایک دیہیڈرل زاویہ تشکیل پاتا تھا ، جس کی وجہ سے اسے بغیر دم کے اڑنے دیا جاتا تھا۔ دوسرے کی پتنگ ایک سہ جہتی ڈھانچہ تھا جس میں دو خانوں پر مشتمل ہوتا تھا جس میں ایک دوسرے سے کھلے سروں کے ساتھ جڑا ہوتا تھا۔

انیسویں صدی کے آخر میں اور بیسویں صدی کے اوائل میں ، ہوا بازی کی ترقی کے ساتھ مل کر ، نظام میدان جنگ میں مبصرین کو اکٹھا کرنے کے لئے فوجی مقاصد کے لئے ایجاد کیا گیا۔ ان میں بڑی بڑی پتنگوں کی ٹرینیں شامل تھیں جن پر ایک ٹوکری لٹکائی گئی تھی ، جس میں پتنگا یا اس کے ڈور سے مشاہدہ کرنے والے کو رکھا گیا تھا۔ وہ کم و بیش کامیاب رہے ، لیکن آخر میں غبارے زیادہ موثر تھے۔ یہ نظام جس میں سب سے زیادہ امکانات تھے ، حتیٰ کہ برطانوی بحریہ اور فوج نے بھی اپنایا ، وہ تھا جو ہوا بازی کے سرخیل سیموئل فرینکلن کوڑی (1903) کے وضع کردہ پتنگ کا استعمال کرتا تھا ، جس میں ایک دوسرے سے منسلک دو ڈبل ہرگریو خلیوں پر مشتمل ہوتا تھا اور کونیی فراہم کرتا تھا۔ پروں

1907 ویں صدی کے پہلے عشرے میں ، الیگزنڈر گراہم بیل نے ایک فلائنگ مشین تیار کرنے کے لئے پتنگوں کے ساتھ تجربہ کیا جس کا انتظام کیا جاسکتا تھا۔ اس نے ٹیٹراہیڈرل سیل کی ایک بڑی تعداد سے بنا ایک بہت بڑا دومکیت تعمیر کیا تھا۔ 3.393 میں اس نے 50،1909 خلیوں میں سے ایک خلیہ تعمیر کیا جو ایک بھاپ کے ساتھ باندھ کر ، سطح سے XNUMX میٹر بلندی پر بلند ہوا۔ موٹر سے لیس دیگر بڑی ٹیٹراہیڈرل تعمیرات نے مطلوبہ نتیجہ نہیں دیا ، لہذا ، XNUMX میں ، اس نے اپنے آپ کو دوسری سرگرمیوں میں وقف کرنے کو ترجیح دی۔

دوسری جنگ عظیم کے بعد ، امریکی انجینئر فرانسس روگالو نے ایک ایسی پتنگ تیار کی جس نے نیم لچکدار کے نام سے جانے والی نئی شکل کی راہ کھولی ، جس کی خصوصیات ہوا کی حرکت اور چھ کنارے کے نظام کے امتزاج کی بدولت اس کی شکل حاصل کرلی گئی۔ ناسا روگلو کے خیال میں دلچسپی لینا چاہتا تھا ، جسے اس نے خلائی کیپسول کی دوبارہ کرایہ میں پیراشوٹ کے طور پر استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ موجودہ ہینگ گلائڈرز اور دو لائن اسٹنٹ پتنگیں ان تحقیقات کے دو نتائج ہیں۔

1963 میں ، امریکی ڈومینا سی جلبرٹ کو ایک لچکدار پتنگ (پیرافائل) کے ڈیزائن کے ل his اپنے ہوائی جہاز کے بازو سے متاثر کیا گیا تھا ، جس میں سخت پنکھوں کے ایرواڈینیٹک اصولوں کے تمام فوائد تھے ، چونکہ پتنگ کو کسی چھڑی کی ضرورت نہیں تھی ، اور اندرونی جیب کے ذریعہ اپنی شکل اور پرواز کی سختی کو حاصل کیا جس نے ہوا سے فلایا ، جس نے اسے بڑے استحکام اور ایک زبردست اثر قوت کی ونگ شکل دے دی۔

آج کل دو ، تین اور چار تار اسٹنٹ پتنگوں اور کرشن پتنگوں کی ظاہری شکل نے اسے کھیل اور تفریح ​​کے طور پر مشہور کردیا ہے۔