עס איז אַ וויזשוואַלי זייער אַטראַקטיוו בוך, מיט אַ גרויס פֿאָרמאַט און זייער גוט אילוסטראציעס. איצט, עס האט געמאכט מיר קורץ אין טערמינען פון אינהאַלט. רוימישע אַרמיי ינזשעניעריע איז עדיטיד דורך Desperta Ferro Ediciones און זיין מחברים זענען Jean-Claude Golvin און Gerard Coulon.
עס איז אמת אז סיי אין אנהייב פון די ספרים און סיי אין די מסקנות זיי דערקלערן די אָביעקטיוו פון דעם בוך, וואָס איז דעמאָנסטרירן די באַטייליקונג פון דער רוימער אַרמיי אין די גרויס ציבור אַרבעט (וואָס ער דעמאַנסטרייץ בלויז מיט קאָנקרעטע ביישפילן וואָס איך טראַכטן זענען נישט גענעראַליזאַבלע). אזו י װײז ט דא ס בוך , װעלכע ר אי ז אײנגעטײל ט אי ן ד י גרוים ע ערד־ארבעט , אקוועדוקטן , װעגן , בריקן , מינעס , או ן שטײגער , קאלאניע ן או ן שטעטלעך , בײשפיל ן פו ן דע ר דאזיקע ר קאנסטרוקציע , אי ן װעלכ ע ד י באטייליקונ ג פו ן ד י לעגיא ן װער ט אוי ף עפע ס דאקומענטירט .
אבער אַלץ איז זייער קורץ, אויף די איין האַנט, איך וואָלט האָבן ווי זיי צו דעוועלאָפּ אין די ינזשעניעריע אַספּעקט פון דעם טיפּ פון קאַנסטראַקשאַן, ווייַל בלויז זייער אַלגעמיינע אינפֿאָרמאַציע איז געגעבן. אין דעם זינען די בוך האט דיסאַפּויניד מיר.
אויף די אנדערע האַנט, עס איז די אַרויסגעבן פון די כייפּאַטאַסאַס זיך. כאָטש עס איז אמת אַז ער געפינט שטענדיק אַ פאַל אין וואָס ער האט זיך באַטייליקט, איך טראַכטן זיי זענען נישט גענוג צו קענען צו גענעראַליזירן, ווייַט פון אים. איך רעכן אַז עס וועט זיין אַ טעמע אַז זיי וועלן פאָרזעצן צו לערנען.
דאָ ווי שטענדיק איך לאָזן די הערות איך האָבן גענומען. אויב איר זענט אינטערעסירט איר קענען קויפן עס דאָ.
באַטייליקונג פון דער אַרמיי און לעגיאָנס אין רוימער ציבור אַרבעט
פאַרשידענע עקספּערץ אנטייל אין יידל ינזשעניעריע אַרבעט: מענסאָרעס (סורווייערז), ליבראַטאָרעס (סורווייינג ענדזשאַנירז)
דאס ווארט אינזשעניריע שטאמט פון דעם שורש זשעני. וואָס באַווייזן אין די עפעקטיוו געדאנקען און ינדזשיניאַס סאַלושאַנז אַז זיי געוויינט צו סאָלווע די טעכניש פּראָבלעמס וואָס זענען ארויס אין די אַרבעט.
(מאַריטימע ינזשעניעריע וועט זיין דעלט מיט אן אנדער בוך)
אין אַנטיקוויטי, די לאַטייַן טערמין architectus עס האט געהאט א פיל ברייטערע באדייט ווי היינט. אין אַדישאַן צו באַצייכענען די מענטשן וואָס דיזיינד די בנינים, עס אויך ריפערד צו די מיליטעריש ענדזשאַנירז וואָס קאַנסיווד און געבויט די מלחמה מאשינען, די ספּעשאַלאַסץ אין צייט מעזשערמאַנט (די גנאָמאַניק), די ינווענטאָרס פון קאַנסטראַקשאַן אַרטאַפאַקץ און, מער אין אַלגעמיין, צו אַלעמען וואס איז געווען דעדאַקייטאַד צו מאַקאַניקס.
לויט וויטרווויאָ אין די I יאָרהונדערט אַ. ג, אַרקאַטעקטשער איז אַ וויסנשאַפֿט באַצירט מיט אַ סך טעאָרעטישע לערנונגען און מיט פֿאַרשיידענע אינסטרוקציעס, וואָס דינען ווי אַ מיינונג צו משפּטן אַלע ווערק, וואָס דערגרייכן זייער שלימות דורך די אַנדערע קונסטן.
וועגן אַרטשיטעקטורע, Vitruvio דערמאנט אַז יעדער אַרכיטעקט מוזן זיין גוט אין סאַבדזשעקץ אַזאַ ווי צייכענונג, געשיכטע, דזשיאַמאַטרי, מאטעמאטיק, אָפּטיקס, פילאָסאָפיע, מעדיצין, היגיענע, אַסטראָלאָגיע, און אפילו מוזיק. דאָס איז שייך צו דעם טערמין פּאָלימאַט וואָס איך הערן מער און מער.
ווייניק אַרקאַטעקץ פון אַנטיקוויטי זענען באקאנט: וויטרווויוס, אַפּאָללאָדאָרוס פון דמשק, ל. קאָרנעליאָ וואָס איז געווען praefectus fabrum (פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מיליטעריש ינזשעניעריע) און דעמאָלט architectus. Lucio Coceyo Autto, Aelio Verino.
וועגן די ספּאָנסאָרס וואָס האָבן פינאַנסט די ווערק איז באַוווסט מער ווי וועגן די אַרקאַטעקץ און זייער ווערק.
טייפּס פון טריידז שייַכות צו קאַנסטראַקשאַן, 3 פון אַ טעכניש טיפּ: אַרכיטעקטוס (אַרכיטעקט), ליבראַטאָר (מדרגה געאָמעטער), און מענסאָור (סורווייער) און 6 טייפּס פון מאַנואַל: סטראַקטאָס (מאַסאָן), לאַפּידאַריוס (סטאָנעמייסאַן), טיגנאַריוס (סטאָליער), טעקטאָר (סטוקאַדאָר), פּיקטור (מאָלער) און סקאַנדולאַריוס (קאַכל ינסטאַללער).
אנדערע שייַכות טערמינען זענען: ימיון (ספּעציעלייזד טוערס). fabrica (וואַרשטאַט), sarcinae (פּערזענלעך באַגאַזש פון די זעלנער וואָס איז געווען קאָנסיסטעד פון זעג, קאָרב, רידל און האַק). אי ן װארשטאט , הא ט דע ר מאגיסטרע ר פאבריק א באפעל ט או ן געהא ט א אפטיאו ( נישט־קאמיסירונ ג אפיציר )
מכשירים פֿאַר טאַפּאַגראַפיק מעזשערמאַנץ: גראַמאַ (סקווערווייר ס קוואַדראַט), קאָראָבאַטע צו רעכענען וניוועננאַס, שרים, ראַדז און קאַמפּאַסיז.
מאַיוס טימפּאַנום צו הייבן גרויס לאָודז פון אַרויף צו טאָנס.
פיסטוקאַ (אַן עקוויוואַלענט פון די הויפן שאָפער)
ספּעקטאַקיאַלער פּראַדזשעקס מיט Julio César I d. C. די Druso דאַם, די Druso קאַנאַל און די קאָרבולאָן קאַנאַל.
די מאַריאַנאַ טרענטשעס.
די יישטמוס פון קאָרינט. 6 קילאמעטער פון עפענען-לופט קאַנאַל. שפּאָרן פון 10 טעג פון נאַוויגאַציע. אַריבער די יסטמאַס איז געווען 6 קילאמעטער פֿאַר 3-5 שעה. אין די סוף פון די זיבעטער יאָרהונדערט בק
נעראָ האט געוואלט נאָכמאַכן אנדערע גרויס ווי קסערקסעס און אלעקסאנדער דער גרויס. אנדערע ווערק פון Xerxes זענען די אַטהאָס קאַנאַל אין 480 בק. ג.
ד י ארבע ט אוי ף דע ר ישי ה פו ן קארינט ן אי ז פארלאז ט געװאר ן או ן אי ז כמע ט אינגאנצ ן פארשװאונדן . עס איז אַ נייַ קאַנאַל פון 1894.
נעראָ סטאַרטעד פילע פּראַדזשעקס לויט Suetonius און Tacitus.
קאַנאַל דעל אַווערנאָ 237 קילאמעטער. דער מחבר פון דעם בוך רעדט וועגן ווי זיי נוצן די געפאנגענע פון דער אימפעריע.
אַקוועדוקטן
דער טערמין אַקוועדוקט (aquae ductus) באַצייכנט אַ קאַנאַל (ספּעקוס) וואָס קאַנאַליזאַז וואַסער פון איין אָדער מער קוואלן צו אַ אַוועקלייגן געבויט אין אַ ינכאַבאַטאַד אָרט. אַרטשעס אין פּאָנט דו גאַרד, סעוויללע, טשערטשעלל (אַלדזשיריאַ) ם ינווערטיד סיפאָנס אין ליאָן, וועגן 8 סיפאָנס און אַספּענדאָס אין טערקיי מיט דרייַיק סיפאָן.
Opus reticulatum
מיר רעדן אין פיל מער דעטאַל וועגן אַקוועדוקץ אין דעם אַרטיקל אויף רוימישע אַקוועדוקטן.
קאַנסטראַקשאַן און פאַרריכטן פון ראָודז
עס ווייזט עטלעכע ביישפילן פון די אָנטייל פון די אַרמיי אין די ראָודז, אָבער טוט נישט דערקלערן ווי זיי זענען געבויט. מע רעדט װעגן אױסגעלײדיקטע װעגן.
אבער איך האב געפונען מענטשן וואס סויסער די טעזיס
אין דעם קורץ איז יצחק מאָרענאָ גאַללאָ קאַנטראַדיקץ די טעאָריע. עס רעפערס צו Raymond Chevallier און זיין בוך Les voies romanes. ווו, נאָך ריוויוינג מער ווי 100 דאָקומענטן, ער געפינט בלויז 4 אָדער 5 וואָס אָפּשיקן צו די ינטערווענטיאָן פון אַ זיכער לעגיאָן אין די קאַנסטראַקשאַן פון ראָודז, די מנוחה זענען קאַנטראַקץ מיט פּריוואַט קאָמפּאַניעס, ווי הייַנט.
בריקן
ע ר רעד ט פו ן 4 סארט ן רוםיש ע בריקן : הילצערנ ע , שי ף , שטײנערנ ע או ן געמישט ע בריקן , אי ן װעלכ ע ע ם זײנע ן געשטאנע ן שטײנערנ ע זײלן , בויג ן או ן הילצערנ ע ברעטער .
א גרויסער ביישפּיל פון אַ געמישט בריק איז געווען דער איינער וואָס טראַדזשאַן האט געבויט איבער די דאַנובע.
מיליטערישע ענדזשאַנירז זענען געווען גרויס בריק-בויערס.
קיסר אין 55 בק. C האָט באַפֿוילן צו שאַפֿן אַ בריק איבערן ריין, אין דער גאַלישער מלחמה. די ריין איז 400 עם ברייט
ביז דעמאָלט, די ריין איז געווען געהאלטן אַ ינוויאָלאַבאַל, מיטאַקאַל טייַך, ימפּאַסאַבאַל פֿאַר רוץ און די לעצט שיעור פון די רוימישע אימפעריע. עס איז געווען איינער פון די גרעסטע טייכן באקאנט און מיט אַ זייער ימפּאַטיואַס שטראָם. דער קיסר האָט צעשטערט די בריק ווי נאָר ער איז אַריבער.
די בריקן פון שיפן פון שנעל קאַנסטראַקשאַן און זייַן גרויס שוועריקייטן, אַלאַוז צו אַדאַפּט צו די פלאַקטשויישאַנז פון די וואַסער. זיי זענען געווען זייער גוט פֿאַר אַן אַרמיי. א רייע שיפן, וואס האבן געשטיצט א פלאטפארמע, זענען געווען פארשטעלט. אַ ביישפּיל קענען זיין געזען אויף Trajan's Column.
די פראבלעמען זענען געווען אַליינינג די שיפן און סטייבאַלייזינג זיי.
Simitthus (Chamtou) בריק אין טוניסיאַ. עס האט געהאט נומידיאַן מירמלשטיין שטיינערז (marmor numidicum), אַ יעלאָויש און ראָזעווע שטיין וואָס איז געווען אין הויך פאָדערונג.
Martorell Bridge איבער די Llobregat טייך (בלויז די פּאַדיד אַשלאַרס זענען דיסקאַסט, די מנוחה איז געזונט, ריבילט אין פאַרשידענע צייט.
געטאָדאַסיאַן מלכות? (זוכן אינפֿאָרמאַציע)
גיגאַנטישע בריק איבער די דאַנובע אין דראָבעטאַ. די אַרבעט איז געווען צעטיילט אין 3 ינפראַסטראַקטשער. די קאַזוויי אַז געלאפן צוזאמען די דאַנובע, דער קאַנאַל דאַג אין די טייַך בעט און די דראָבעטאַ בריק.
די אײזערנע טויערן
די רוימער אנגעהויבן צו שנייַדן אַ וועג אין די ווערטיקאַל שטיין צווישן 1,5 און 2,1 עם ברייט. דער קאַניאָן פון די אייַזן טויערן. אין דעם סעקטאָר די דאַנובע פארמען אַ ספּעקטאַקיאַלער שטיינערדיק העקל וואָס איצט סעפּערייץ רומעניע צו די צפון און סערביע צו די דרום. אין דעם גאָרגל, וועגן 130 קילאמעטער לאַנג, די ברייט פון די טייַך ריינדזשאַז פון 2 קילאמעטער צו 150 עם אין די שמאָלסטע פונקטן. אירע גראָבע ברעגעס האָבן דורכשניידן די בערג פון די דרום קאַרפּאַטהיאַנס, שטייענדיק מער ווי 300 עם אויבן די וואַסער שטאַפּל. צווישן 1963 און 1972 רומעניע און יוגאסלאוויע געבויט אַ ריזיק דאַם (די Djerdap כיידראָוילעקטריק קאָמפּלעקס (היינט סערביע)
די 1.135 קילאמעטער בריק איז אויפגעשטאנען בערך 14 עם העכער די דורכשניטליכע שטאפל פונעם טייך און איז געשטיצט געווארן דורך 20 שטיינער פייערן וועלכע האבן געשטיצט ריזיקע הילצערנע בויגן, וועמענס אפעראציע האט דערגרייכט 50 עם פון אקס צו אקס. א פּלאַטפאָרמע איז געשטעלט אויף שפּיץ פון די סטרוקטור וואָס שטיצט אַ 12 עם ברייט ראָודוויי.
פּאָזזאָלאַן באַטאָנען וואָס קענען שטעלן אונטער וואַסער. די בריק איז געבויט געווארן דורך דעם ארכיטעקט אפאלאדארוס פון דמשק.
מינעס און שטיינערז
דאַמנאַטי אַד מעטאַלאַ, פארמשפט צו אַרבעטן אין די מינעס און קוואַרריז.
אין ענגלאנד פירן די מענדיפ היללס מינעס פון סאָמערסעט.
גאָלד דיפּאַזאַץ פון די היספּאַניק נאָרטוועסט אין די פּראָווינץ פון טאַרראַגאָנאַ, אַסטוריאַ, גאַללאַסיאַ און לוסיטאַניאַ.
נומידיאַן מירמלשטיין (מירמלשטיין נומידיקום) ריינדזשינג פון ליכט צו טונקל געל דורך די ראָזעווע פון די טשעמטאָו קוואָריז (סימיטהוס) אויף דער גרענעץ צווישן טוניסיע און אלזשיר. די מערסט פארלאנגט שטיין אין דער וועלט בלויז הינטער די עגיפּטיאַן קייסעריש פּאָרפירי.
די רויט פּאָרפירי אין די מזרח מדבר צווישן די נייל און די סוף ים אין די הויפּט מילאַד טאָל (מאָנס פּאָרפיריטעס) און די מאָנס קלאַודיאַנוס גראַניט.
די גרוי גראָדאָריטע (קוק פֿאַר דעם שטיין)
מאָנס קלאַודיאַנוס און מאָנס פּאָרפיריטאַ איז געווען 140 קילאמעטער פון די נייל, אין די מיטן פון די מדבר.
גראַניט טוט נישט שטיצן די מינדסטע בענדינג דרוק, וואָס מאכט ילאָנגגייטאַד אַבדזשעקץ זייער שוואַך צו אַריבערפירן שפאלטן פון 5 און 8. זיי געוויינט 6-אַקס קאַרץ פּולד דורך ייזל און / אָדער דראָמעדאַריעס. סלעדזשס וואָס אַוואַנסירטע אויף ראָולערז זענען אויך געניצט.
קאָלאָניעס און שטעט
דער יסוד פון קיין שטאָט, לויט צו טראַדיציע, איז געווען סטראַקטשערד באזירט אויף דריי סטעפּס, דריי קאַלמאַנייטינג מאָומאַנץ, כאָטש עס איז עפּעס וואָס איז ינקריסינגלי דיסקאַסט זינט די 70 ס.
ערשטער, אַ מאַגיסטראַט און אַ טאָפּאָגראַפיק ינזשעניר דעפינעד און אויסגעצייכנט די דעקומאַנוס מאַקסימוס, איינער פון די הויפּט אַקסעס פון דער שטאָט אָריענטיד פון מזרח צו מערב, גענומען די זונופגאַנג ווי אַ פונט פון רעפֿערענץ דורך אַ גראַמאַ.
רגע, מיט די זעלבע ינסטרומענט, די פּערפּענדיקולאַר צו די פריערדיקע אַקס איז אויפגעהויבן פון די פונט ווו די מאַשין איז געווען פּאַרקט. groma, אַזוי צייכענונג די קאַרדאָ מאַקסימום אָריענטיד פון צפון צו דרום
דריטנס, איז דער שטאָטישער אויסלייג אָפּגעשניטן געוואָרן דורך ריטואַל-גראבן די פּרימאָרדיאַלע פער מיט אַ אַקער (די אַזוי גערופענע sulcus primigenius), וואָס מיט דער צייט וואָלט צונויפפאַלן מיט די אויסלייג פון די פאָרטאַפאַקיישאַנז און די פּערימעטער פון די פּאָמעריום, די רעליגיעזע שיעור פון דער ענקלאווע.
אַמאָל די דריי סטעפּס זענען געענדיקט, אַלע וואָס איז געבליבן איז צו ינסטרומענט אַן אָרטאָגאָנאַל נעץ פון צווייטיק גאסן, פֿאַר וואָס עס איז גענוג צו ציען אַ סאַקסעשאַן פון פּאַראַלעל שורות סטאַרטינג פון יעדער פון די צוויי הויפּט אַקסעס.
ער רעדט וועגן די באַציִונגען צווישן דעם אַמפאַטיאַטער און די שאַפונג פון שטעט און קאָלאָניעס, ווי אויך וועגן דער אַרמיי און גלאַדיאַטאָרס.
די ליגהטהאָוסע פון La Coruña, דער טורעם פון הערקולעס. עס איז געווען אַ ליכטכאַוס פון די 41 יאָרהונדערט אַד, 18 עם הויך און מיט אַ קוואַדראַט פּלאַן פון XNUMX עם אויף יעדער זייַט.
ד י װיכטיקסט ע ארבע ט פו ן פובליק ן אינטערעם , אי ז געװע ן ד י אפשאפ ן פו ן זומפ ן או ן שלאגן
ספר בילד גאַלערי
