Cómo se hacen los tornillos y las tuercas

Muchos os imaginaréis como se fabrican los tornillos y las tuercas, pero vale la pena verlo en directo. Son los elementos de sujeción clásicos, se utilizan en todos los sitios. ¿Nunca te has preguntado como se hacen?

¿Sabíais que el alambrón, se sumerge en fosfato para evitar la corrosión? ¿Y que el proceso de fabricación de los tornillos es el forjado en frío y el de las tuercas el forjado en caliente?

Observad el vídeo y veréis los prodigios que permiten fabricar 300 tornillos por minuto…

Proceso de fabricación de tornillos:

• Se hacen de lo que se llama alambrón de acero que pasa hasta 30 horas en un horno para ablandarlo y poder trabajarlo
• Se sumerge el alambrón en un baño de ácido sulfúrico para quitarle cualquier partícula que tuviera de óxido
• Se aclara con agua y luego se baña en fosfato que lo que hace es evitar que el acero e oxide antes de que se fabrique el tornillo y lo lubrica para moldearlo mejor
• Los tornillos se hacen por forjado en frío
• Se endereza el alambrón y se corta
• luego va pasando por una serie de moldes que primero le da la forma perfectamente cilíndrica y luego va forjando la cabeza en diferentes pasos
• una vez hecho esto para a formar la parte opuesta con una punteadora, que es una máquina de da forma al fondo de cada tornillo, creando los chaflanes
• mediante el forjado en frío se crean los filetes necesarios para que el tornillo enrosque con la tuerca, lo hace mediante unos rodillos a presión
• durante todos los puntos se van tomando muestras que pasan por control de calidad (medidas con micrómetros, calibradores y calibrador de anillo para las roscas)

Proceso de fabricación de las tuercas

• Se realiza mediante un proceso de forjado en caliente
• las barras de acero se dividen en pequeñas piezas llamadas postas y se calientan a 1200ºC para hacerlas maleables
• con martillos neumáticos se le da la forma hexagonal y con un troquel el agujero interior
• porsteriormente se labra la rosca con una rosacadora , una barra que entra en el orificio. Mientras  se refrigera con aceite lubricante para minimizar el desgaste de la roscadora

Las tuercas y tornillos pasan a un horno a 800ºC durante una hora y luego pasa a un enfriado en aceite durante 5 minutos, para darles resistencia y fijar las estructura interna del acero. como se ha endurecido el acero pero se ha vuelto frágil se vuelven a calentar a 800ºC durante otra hora para quitar la fragilidad, porque la dureza se mantiene.

Por último las piezas pasan por controles de calidad para ver la resistencia a tracción, y cuanta fuerza hace falta para romper el tornillo

Es un tema realmente interesante si os interesa dejad comentarios y podemo shablar del acero y los diferentes tratamientos térmicos y como influyen en su estructura interna